時(shí)間：2016-08-04 09:22:57 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)郵政報(bào) 作者：

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6月24日,，英國(guó)公投結(jié)果的公布在全球引起軒然大波，脫歐結(jié)果一出,，英股期指暴跌,，全球金融市場(chǎng)遭受重創(chuàng)，歐盟內(nèi)部也頻現(xiàn)各種不穩(wěn)定因素,。那么,，英國(guó)脫歐后，歐洲快遞物流及電子商務(wù)市場(chǎng)將受到哪些影響,，會(huì)出現(xiàn)哪些變化,？且看歐洲各大企業(yè)高管及業(yè)內(nèi)專家的看法。

外向型企業(yè)憂慮重重

“我們愛(ài)歐洲,，但不愛(ài)歐盟,。”在英國(guó)物流企業(yè)歐羅巴全球集團(tuán)達(dá)特福德物流中心有一臺(tái)特殊設(shè)計(jì)的拖車，車身上印有上述字樣,。而這正是該集團(tuán)總經(jīng)理安德魯·巴克斯特對(duì)英國(guó)脫歐的真實(shí)態(tài)度,。他認(rèn)為，公投結(jié)果公布這一天對(duì)英國(guó)具有重要的歷史意義,。“也許世界還沒(méi)有意識(shí)到,，脫離歐盟后，英國(guó)的經(jīng)濟(jì)將更加安全,。”

安德魯·巴克斯特的觀點(diǎn)并未得到同行的認(rèn)同,，尤其是一些外向型快遞企業(yè)，對(duì)此充滿憂慮,。英國(guó)公投結(jié)果公布后，英國(guó)ParcelHero公司緊急敦促英國(guó)政府重啟與歐盟的談判,，加快融入歐盟單一市場(chǎng),，同時(shí)呼吁取消對(duì)歐盟征收進(jìn)口關(guān)稅。據(jù)介紹,，ParcelHero的包裹大多寄往非歐盟區(qū)的歐洲國(guó)家,，如挪威,、冰島等。寄到這些國(guó)家的包裹經(jīng)常面臨海關(guān)延遲,、繁文縟節(jié)以及平均5%~9%的關(guān)稅,。因此，為避免重蹈上述國(guó)家的覆轍,，ParcelHero希望英國(guó)政府不要實(shí)行類似的關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)和繁瑣的報(bào)關(guān)程序,，同時(shí)不要對(duì)來(lái)自歐盟的進(jìn)口物品征收關(guān)稅。

國(guó)際寄遞公司Mail Boxes Etc.亦認(rèn)為,，受英國(guó)脫歐影響最大的企業(yè)主要為進(jìn)出口型小企業(yè),。該公司董事長(zhǎng)西蒙·考伊表示，盡管這些小企業(yè)可以繼續(xù)與歐盟市場(chǎng)交易,，但到底會(huì)有哪些新變化卻不得而知,。目前，往來(lái)于歐盟27個(gè)成員國(guó)的進(jìn)出口貨物流程,，與英國(guó)國(guó)內(nèi)從倫敦寄往紐卡爾斯的物品寄遞一樣簡(jiǎn)單便捷,。英國(guó)脫歐后，進(jìn)出口企業(yè)就要出具一式三份的商業(yè)發(fā)票,，以及面臨海關(guān)查驗(yàn),、包裹延遲等問(wèn)題，而且在大多數(shù)情況下還需支付額外的關(guān)稅和貨運(yùn)代理費(fèi),。因此,，快遞公司很有可能會(huì)通過(guò)上調(diào)寄遞費(fèi)用來(lái)覆蓋上漲的成本。

兩年內(nèi)對(duì)英戰(zhàn)略不會(huì)變

與英國(guó)快遞公司的種種擔(dān)憂不同,，德國(guó)郵政敦豪,、聯(lián)合包裹和聯(lián)邦快遞等國(guó)際巨頭雖對(duì)英國(guó)脫歐深表遺憾，但并未因此而改變自己的戰(zhàn)略,，并表態(tài)會(huì)繼續(xù)履行服務(wù)承諾,，包括對(duì)歐洲市場(chǎng)的大規(guī)模投資。

聯(lián)合包裹首席執(zhí)行官大衛(wèi)·艾博尼認(rèn)為,，只要英國(guó)與歐盟的貿(mào)易協(xié)定不拖延太久,，英國(guó)脫歐在近期內(nèi)就不會(huì)對(duì)貿(mào)易流產(chǎn)生重大影響。他還強(qiáng)調(diào),，英國(guó)脫歐不會(huì)影響到聯(lián)合包裹在歐洲（包括英國(guó)）市場(chǎng)的20億美元投資計(jì)劃,。此前，聯(lián)合包裹計(jì)劃斥資1.2億英鎊,，在英國(guó)東南部地區(qū)建立一個(gè)占地3.2萬(wàn)平方米的倫敦區(qū)域樞紐,，并計(jì)劃于2017年夏季投入運(yùn)營(yíng)。

德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)首席執(zhí)行官弗蘭克·阿佩爾認(rèn)為，在英國(guó)正式脫離歐盟前,，至少還有2年的過(guò)渡期,，公司的業(yè)務(wù)短期內(nèi)不會(huì)受到影響。聯(lián)邦快遞也持類似觀點(diǎn),。

不過(guò),，德國(guó)郵政快遞聯(lián)合會(huì)卻認(rèn)為，英國(guó)脫歐將引發(fā)歐盟郵政,、快遞行業(yè)的一場(chǎng)變革,。協(xié)會(huì)主席安德烈亞斯·舒曼指出，英國(guó)脫歐將加速推進(jìn)協(xié)會(huì)成員解決當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題,，包括如何處理引發(fā)不正當(dāng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際快遞企業(yè),，如何針對(duì)車輛駕駛、休息時(shí)間和最低工資等問(wèn)題制定行之有效的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

貿(mào)易談判結(jié)果左右未來(lái)走向

MetaPack首席執(zhí)行官帕特里克·沃爾表示,，目前，從歐洲大陸的一端到另一端的電子商務(wù)進(jìn)口業(yè)務(wù)能夠享受同等的貿(mào)易政策和兩日寄達(dá)服務(wù),，消費(fèi)者擁有良好的服務(wù)體驗(yàn),。因此，即使英國(guó)正式脫離歐盟,，未來(lái)的貿(mào)易協(xié)定也會(huì)充分考慮整個(gè)歐洲消費(fèi)者的現(xiàn)實(shí)需求,。人們首先想到的是，在未來(lái)復(fù)雜的貿(mào)易談判中,，最先受到牽制的是跨境電子商務(wù),，實(shí)則不然。談判雙方必須基于開放的歐洲電子商務(wù)市場(chǎng),，共同保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益,，滿足消費(fèi)者的需求，這才是關(guān)鍵所在,。

英國(guó)互動(dòng)媒體零售集團(tuán)總經(jīng)理朱利安·奧佩表示,，英國(guó)脫歐的實(shí)際影響難以量化，畢竟英國(guó)正式脫離歐盟的時(shí)間和即將實(shí)施的貿(mào)易條款還不得而知,。但需要關(guān)注的是,，脫歐后，英國(guó)對(duì)歐盟國(guó)家的跨境貿(mào)易政策將發(fā)生哪些變化,。英國(guó)脫歐公投前,，互動(dòng)媒體零售集團(tuán)曾發(fā)布一份公告，預(yù)測(cè)了英國(guó)脫歐可能帶來(lái)的各種影響,。其中,，受影響最大的將是消費(fèi)者的信心,。其次是未來(lái)的不確定性,，包括英國(guó)與歐盟及其他市場(chǎng)簽訂的新貿(mào)易協(xié)定,、脫歐導(dǎo)致的英國(guó)政治衰退，以及英國(guó)國(guó)際關(guān)系面臨的重大調(diào)整等,。

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