時間：2016-06-16 16:40:56 點擊：次
來源：深圳新聞網(wǎng) 作者：

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中國快遞年業(yè)務量已躍居世界第一,，由快遞業(yè)拉動的下游包裝產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過百億元,，海量快遞包裝所帶來的環(huán)境污染問題已引發(fā)社會關注。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，不“過度包裝”難防運輸中損壞,、使用可降解材料卻成本高、回收快遞垃圾動力不足等,，行業(yè)仍面臨“綠色難題”亟待破解,。１３日在杭州召開的“２０１６全球智慧物流峰會”上，業(yè)內(nèi)人士和專家也就此展開熱議,。

“過度包裝”,、大材小用　快遞垃圾超負荷

經(jīng)常網(wǎng)購的消費者會發(fā)現(xiàn)，拆包裹時都會有“很費力”,、“拆了一層又一層”的感受,。

快遞包裝的確存在“大材小用”的現(xiàn)象。從事塑料包裝研發(fā)的金發(fā)科技股份有限公司副總經(jīng)理蔡彤旻表示：“快遞包含大量的包裝物,，主要有紙箱,，紙箱里面的緩沖袋、氣泡袋,，以及外包裝的塑料薄膜,，這些到消費者手中時便成為廢棄物。”

然而,，如果不多塞點填充物,，運輸途中出現(xiàn)損耗，商家又擔心面臨差評,。胡慶余堂電子商務有限公司總經(jīng)理廖立新感嘆,，做傳統(tǒng)保健品都是些瓶瓶罐罐，而且價值高,，運輸過程摔壞了得不償失,。

據(jù)國家郵政局發(fā)布的首份《中國快遞領域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，２０１４年共消耗約１４０億張快遞運單,、２０億條編織袋,、５５．８４億個塑料袋、２１億個封套,。根據(jù)相關部門統(tǒng)計,，到２０２０年全國的快遞總量將達到５００億件，大約包含２００億的塑料袋以及７０億的氣泡袋，對環(huán)境產(chǎn)生更大的壓力,。

除了包裝過度的問題,，在包裝材料上還存在誤區(qū)。北京工商大學材料與機械工程學院副院長翁云宣說：“不少人認為牛皮紙袋最環(huán)保,，但事實上牛皮紙袋造成的資源浪費是最多的,，其次是普通塑料袋，最優(yōu)的是生物降解塑料,。”

成本高,、缺標準　“綠色快遞”困難重重

目前，不可降解材料仍在快遞行業(yè)“大行其道”,，而這些包裝材料到消費者手里往往變成了廢棄品被丟棄，回收率低,。

不過,，在蔡彤旻看來快遞包裝回收可行性低，例如快遞袋交到消費者手中會撕破,、污染,，沒辦法二次使用，氣泡袋回收成本很高,，并且快遞過程中薄膜的厚度,、尺寸很難進一步的降低，因此最可行的辦法是取代快遞包裝的材質(zhì),，使用可降解材料,。

“我相信綠色、環(huán)保的材料,，是每一家物流公司都希望去做的,。但是無法避免現(xiàn)實問題——成本。”菜鳥網(wǎng)絡ＣＥＯ童文紅表示,，“我們做過分析,，一只不可降解的塑料袋是８分錢，一只可降解的塑料袋價格是它的４至５倍,。誰來為這些環(huán)保材料買單,？”

中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿說：“綠色的快遞包裝使用不是技術問題，而是經(jīng)濟成本問題,。國家對快遞行業(yè)發(fā)展也十分關注,。但目前，對快遞業(yè),、電商的包裝規(guī)范標準,、指導意見還沒有明文規(guī)定，作為世界第一快遞大國，須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型,。”

綠色物流成共識　業(yè)界呼吁消費者加入多方聯(lián)動

童文紅認為,，應讓政府、商家,、物流企業(yè),、物流平臺加上消費者“五方聯(lián)動”，共同參與到推行綠色快遞的行列中,。“網(wǎng)購下單時,，如果告訴你快遞包裹綠色可降解，你愿不愿意加５毛錢,？”部分網(wǎng)民表示,，如果從環(huán)保的角度考慮，愿意出一份力,。

中國—東盟環(huán)境保護合作中心副主任周國梅認為,，可在電商平臺中綜合排序里再推出“綠色排序”，衡量商家是否注重環(huán)保,，并鼓勵消費者進行環(huán)保消費,，通過商家來倒逼產(chǎn)業(yè)綠色化的轉(zhuǎn)型。

１２日當晚,，國內(nèi)外３２家知名物流企業(yè)在會上成立綠色聯(lián)盟,，推動物流業(yè)向低排放、無污染,、可循環(huán)發(fā)展,，并承諾到２０２０年，替換５０％的包裝材料,，填充物替換為１００％可降解綠色包材,。同時通過使用新能源車輛、可回收材料等舉措,，爭取達成行業(yè)總體碳排放減少３６２萬噸,。

記者了解到，不少快遞企業(yè)已經(jīng)在行動,。浙江申通有限公司行政辦公室經(jīng)理章劍平介紹,，申通已經(jīng)在各網(wǎng)點推廣重復使用的編織袋，使用次數(shù)可達到５０次以上,，并且編織袋上裝有芯片,，實現(xiàn)信息追蹤。他認為：“目前在回收廢品上,，還不能做到可回收,、不可回收的區(qū)分,，快遞業(yè)的綠色環(huán)保也需要建立一套體系和標準。”
楊駿表示,，快遞綠色包裝這條龐大的產(chǎn)業(yè)鏈上,，既涵蓋包裝物料供應商、快遞企業(yè),、電商平臺與商家等多個從業(yè)主體,，也關系著成千上萬消費者，每一方都應參與到“綠色包裝”的行列中來,。

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