馬化騰,、李彥宏、劉強(qiáng)東......大數(shù)據(jù)峰會(huì)他們都說(shuō)了什么,?
根據(jù)國(guó)家郵政局曾經(jīng)針對(duì)電商和快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)提出了“向外,、向西,、向下”和與制造業(yè)結(jié)合的要求,目前圓通速遞已經(jīng)在農(nóng)村地區(qū)開(kāi)展“快遞+電商”推廣計(jì)劃,,該項(xiàng)計(jì)劃就是通過(guò)圍繞快遞服務(wù),,提供電商培訓(xùn)、電商倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)園等措施,,其核心是主動(dòng)創(chuàng)造和挖掘市場(chǎng)需求,。另外,圓通速遞還建立了“快遞+電商”產(chǎn)業(yè)孵化基地,。
相峰認(rèn)為未來(lái)整個(gè)電商供應(yīng)鏈將出現(xiàn)五個(gè)重要的趨勢(shì):一是電商與實(shí)體店鋪的融合,,未來(lái)任何品牌銷(xiāo)售渠道的線上線下將實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng);二是今天的多層分銷(xiāo)體系將完全線上化,,B端快遞物流需求將上升,;三是快遞運(yùn)輸物流領(lǐng)域的綜合一體化??爝f企業(yè),,將普遍向包括倉(cāng)儲(chǔ)、零擔(dān),、信息,、金融服務(wù)等綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)變;四是安全管控的要求,,日益提高,。在保障寄遞渠道安全方面,及道路通行方面的合規(guī)成本在某種程度上,,對(duì)沖了交易成本的下降,;五是物流快遞最后一公里乃至最后一百米所面臨的壓力在迅速提升。
預(yù)計(jì),,到2020年,,全國(guó)預(yù)計(jì)每天將有2億件包裹需要派送,全國(guó)共約4.3億個(gè)家庭,,差不多平均每個(gè)家庭隔天就要收到一件包裹,。相峰建議,在電商和快遞物流產(chǎn)業(yè)的有關(guān)監(jiān)管部門(mén),,也積極擁抱大數(shù)據(jù)技術(shù),,創(chuàng)新管理,進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán),,降低創(chuàng)業(yè)門(mén)檻和交易成本,。
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