時間：2016-05-27 09:08:47 點擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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根據(jù)國家郵政局曾經(jīng)針對電商和快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢提出了“向外、向西、向下”和與制造業(yè)結(jié)合的要求，目前圓通速遞已經(jīng)在農(nóng)村地區(qū)開展“快遞+電商”推廣計劃，該項計劃就是通過圍繞快遞服務，提供電商培訓、電商倉儲和產(chǎn)業(yè)園等措施，其核心是主動創(chuàng)造和挖掘市場需求。另外，圓通速遞還建立了“快遞+電商”產(chǎn)業(yè)孵化基地。

相峰認為未來整個電商供應鏈將出現(xiàn)五個重要的趨勢：一是電商與實體店鋪的融合，未來任何品牌銷售渠道的線上線下將實現(xiàn)一體化運營；二是今天的多層分銷體系將完全線上化，B端快遞物流需求將上升；三是快遞運輸物流領(lǐng)域的綜合一體化。快遞企業(yè)，將普遍向包括倉儲、零擔、信息、金融服務等綜合物流供應鏈服務商轉(zhuǎn)變；四是安全管控的要求，日益提高。在保障寄遞渠道安全方面，及道路通行方面的合規(guī)成本在某種程度上，對沖了交易成本的下降；五是物流快遞最后一公里乃至最后一百米所面臨的壓力在迅速提升。

預計，到2020年，全國預計每天將有2億件包裹需要派送，全國共約4.3億個家庭，差不多平均每個家庭隔天就要收到一件包裹。相峰建議，在電商和快遞物流產(chǎn)業(yè)的有關(guān)監(jiān)管部門，也積極擁抱大數(shù)據(jù)技術(shù)，創(chuàng)新管理，進一步簡政放權(quán)，降低創(chuàng)業(yè)門檻和交易成本。

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