生鮮電商的生死局怎么破:找奇葩,、做團(tuán)購(gòu),?
可以形成一個(gè)很規(guī)則的生鮮電商流程,找到奇葩生鮮,、社交網(wǎng)絡(luò)做團(tuán)購(gòu),、精準(zhǔn)城市社群引爆,、大數(shù)據(jù)采集局域市場(chǎng)信息,再來(lái)一發(fā)爆款,,如此循環(huán),。
據(jù)媒體報(bào)道,盡管頂著亞馬遜全球戰(zhàn)略合作伙伴光環(huán),,但美味七七還是在4月倒在生鮮電商沖刺戰(zhàn)中,,成為今年以來(lái)第一個(gè)倒下的重量級(jí)生鮮電商,。
盡管亞馬遜也敘述著自己只是做了筆失敗的小投資,但其實(shí),,真正亞馬遜的光環(huán)也沒有多少神跡,。這不,4月18日,,據(jù)美國(guó)金融分析網(wǎng)站Fool.com報(bào)道,,亞馬遜旗下的食品雜貨送遞服務(wù)AmazonFresh推出九年后仍沒有明顯起色,其主要原因在于服務(wù)價(jià)格,、食品本身特性以及地理因素,。
生鮮電商,一個(gè)世界級(jí)的生存難題,,怎么破,!才能活?
燒錢or等死,!亞馬遜告訴你,,很苦
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),有個(gè)很不好的潛規(guī)則,,就是燒錢,。每一個(gè)入局的公司,都在等著對(duì)手們燒錢燒死的那一刻,,好來(lái)收拾殘局。
傳統(tǒng)電商如此,,在線視頻如此,,當(dāng)下的O2O也是如此,生鮮電商更是如此,,美味七七其實(shí)就是先把錢燒完的那個(gè)先烈,。從2015年至今,倒下的生鮮電商也不在少數(shù),,如水果營(yíng)行,、特土網(wǎng)、采購(gòu)兄弟,、后廚網(wǎng),、小農(nóng)女、慢品時(shí)光,、卡卡鮮,、菜管家、吉哆生活網(wǎng),、優(yōu)菜網(wǎng)等,,其實(shí)從表面證據(jù)看,,也都是如此。
能持續(xù)燒錢就能活下去嗎,?前面提到亞馬遜燒了9年前,,活是活著,但也只是進(jìn)入了美國(guó)五大城市群,,在快遞業(yè)最成熟的地方才能真正有效保證生鮮品質(zhì)和種類,,且依托亞馬遜巨大的用戶群,依然活的艱難,。
所以,,評(píng)論認(rèn)為,亞馬遜的生鮮電商目前也頂多只能算進(jìn)入了這一領(lǐng)域,,在美國(guó)食品雜貨行業(yè)總銷量中僅有0.8%的市場(chǎng)份額,。這個(gè)苦啊,還不知道要挨多久,。
而在中國(guó),,整個(gè)市場(chǎng)無(wú)論是從冷鏈還是產(chǎn)品供應(yīng)都不完善的情況下看,能比亞馬遜玩的好到哪里去呢,?
與其做大而全,,不如從找個(gè)奇葩慢慢來(lái)
數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4000家,,其中僅有1%能夠盈利,,7%有巨額虧損,88%略虧,,4%盈虧持平,。如此的慘淡中,在京東集團(tuán)副總裁鄧天卓看來(lái),,生鮮電商最重要的是解決供應(yīng)鏈難題,。生鮮品類下面有很多細(xì)分品類,肉類和水果就是完全不同的概念,,而不同水果間的供應(yīng)鏈要求又可能千差萬(wàn)別,。
但這幾乎就是一個(gè)世界性難題了,盡管許多生鮮電商都號(hào)稱正在破解此難題,,如倒閉的美味七七就祭出了萬(wàn)平米倉(cāng)儲(chǔ),、自建農(nóng)產(chǎn)品基地、自建物流冷鏈中轉(zhuǎn)站和線下實(shí)體店,,其他不少公司也紛紛開辟自己的生鮮專屬采購(gòu)點(diǎn),、到居民樓下的各種帶溫控功能的快遞柜等。
結(jié)果反而進(jìn)一步加大了自身本來(lái)就已經(jīng)沉重的負(fù)擔(dān)。而大而全卻沒有多少特色的生鮮電商又如何能吸引顧客興趣呢,?
一個(gè)問題遠(yuǎn)比供應(yīng)鏈更亟待解決——我必須知道,,我為何非要選擇在你這里購(gòu)買水果?
僅僅一個(gè)價(jià)格便宜并不能回答問題,,只會(huì)陷入價(jià)格戰(zhàn),,反而是最初階段生鮮電商的玩法給出了解決方法——刷爆款。如順豐,、京東,、天天果園和本來(lái)生活等電商在2013年打得火熱并延續(xù)到2015年的海外直采車?yán)遄哟髴?zhàn),對(duì)此,,天貓電商平臺(tái)喵鮮生負(fù)責(zé)人樂覺就曾表示,,生鮮電商花精力去推1―2款主打商品,是從帶來(lái)關(guān)注度的角度考慮,,基于價(jià)格和體驗(yàn)度,,消費(fèi)者會(huì)主動(dòng)傳播,就能為網(wǎng)站帶來(lái)新的用戶,。
其實(shí),,這并不僅僅是帶來(lái)用戶,而是用爆款的方式來(lái)破解供應(yīng)鏈的難題,。不僅可以最大限度的減輕供應(yīng)鏈的負(fù)擔(dān),,測(cè)試和發(fā)現(xiàn)整個(gè)渠道銜接中的問題,更重要的是,,一旦一個(gè)產(chǎn)品做到極致,,讓用戶從此只在網(wǎng)上購(gòu)買這個(gè)產(chǎn)品,就是勝利,。
相關(guān)新聞:
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次