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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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順豐上市:快遞之王的衛(wèi)冕之戰(zhàn) 如何迎戰(zhàn)馬云劉強(qiáng)東

時(shí)間:2016-03-14 16:38:03 點(diǎn)擊:
來(lái)源:南方周末 作者:

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二是國(guó)民待遇身份。中國(guó)在2005年通過(guò)了郵政體制改革方案,,2007年中國(guó)郵政實(shí)現(xiàn)政企分開(kāi),,2009年新郵政法出臺(tái),,民營(yíng)快遞終于有了合法身份,摘掉了黑快遞的帽子,。

第三個(gè)階段就是2009年至今,,伴隨著電商時(shí)代來(lái)臨,民營(yíng)快遞發(fā)展壯大,。但市場(chǎng)環(huán)境也發(fā)生了巨大變化,。

一方面是EMS的提速和降價(jià),這點(diǎn)對(duì)順豐的沖擊很大,。另一方面是外資巨頭開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)力,。在政策完全放開(kāi)之前,外資快遞巨頭深耕中國(guó)發(fā)往國(guó)外的 國(guó)際快遞業(yè)務(wù),,在政策開(kāi)放后紛紛大力拓展國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng),。典型代表是聯(lián)邦快遞,在中國(guó)完全放開(kāi)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)之前,,就在2012年拿到了在中國(guó)從事國(guó)內(nèi)快遞業(yè) 務(wù)的牌照,。這幾年,聯(lián)邦快遞在價(jià)格上緊緊咬住順豐不放,。

為了保護(hù)市場(chǎng)地位,,順豐在2013年做了公司成立20年后的第一次融資。2013年8月,,順豐與元禾控股,、招商局集團(tuán)、中信資本等簽署協(xié)議,,三者以總體投資不超過(guò)順豐25%的股份成為順豐股東,。

但過(guò)去2年里,快遞市場(chǎng)出現(xiàn)了更大的兩個(gè)玩家:一個(gè)是馬云的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),,另一個(gè)是劉強(qiáng)東的京東物流,。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的模式可以理解成是一個(gè)快遞業(yè)的天貓模式,它在云端建立一個(gè)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的平臺(tái),,快遞公司可以入駐這個(gè)平臺(tái),。

過(guò)去消費(fèi)者抱怨配送速度慢的一個(gè)主要原因是,,快遞公司在目的地的網(wǎng)絡(luò)不夠給力,但其他快遞公司在這個(gè)地方有配送能力,,卻沒(méi)有包裹,。菜鳥(niǎo)物流做的就是 打通各個(gè)快遞公司的資源壁壘,通過(guò)資源共享,,讓一個(gè)快件,,以最快速度配送到收件人手里。馬云表示,,未來(lái)在全國(guó)范圍內(nèi),,一個(gè)快件的流動(dòng)最多需要8小時(shí)。這無(wú) 疑對(duì)目前以快著稱的順豐是個(gè)極大挑戰(zhàn),。

京東物流的模式則像是搭建一個(gè)快遞業(yè)的京東模式,,即自營(yíng)式的物流和倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)放平臺(tái),把京東的配送和倉(cāng)儲(chǔ)的冗余服務(wù)能力,,開(kāi)放給快遞公司使用,。

盡管順豐也是菜鳥(niǎo)的一個(gè)小股東(占股1%),但菜鳥(niǎo)的出現(xiàn)讓順豐本來(lái)有希望吃掉的對(duì)手們,,抓到一根結(jié)實(shí)的樹(shù)枝,。

一位要求匿名的資深快遞業(yè)人士對(duì)南方周末記者分析說(shuō),如果沒(méi)有菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),,嚴(yán)重依賴電商訂單的“四通一達(dá)”很可能被順豐吃掉,。但菜鳥(niǎo)的出現(xiàn),給這些公司提供了一個(gè)走出“以價(jià)換量”粗放增長(zhǎng)模式的機(jī)會(huì),。


而京東物流做大后,,跟順豐爭(zhēng)奪起一線的快遞網(wǎng)絡(luò)資源。多個(gè)北京的小型快遞公司老板告訴南方周末記者,,現(xiàn)在身邊很多小快遞公司,,都在想著能不能把自己的配送站賣(mài)給京東等電商公司。

這些線下網(wǎng)絡(luò)資源,,各自為戰(zhàn)的時(shí)候沒(méi)有力量,,但站點(diǎn)都是優(yōu)質(zhì)資源,整合起來(lái)能形成一股勢(shì)能,。本來(lái)順豐是最有希望接收的買(mǎi)家,,但京東等電商公司更愿意砸錢(qián)拿下這些網(wǎng)絡(luò)資源。

“最關(guān)鍵的還是留住和吸引人才,??爝f業(yè)最缺的是管理人才,菜鳥(niǎo)和京東物流的出現(xiàn),,讓順豐對(duì)于人才的吸引力稀釋了不少,。這也是順豐著急上市的一個(gè)原因。”上述要求匿名的資深快遞人士說(shuō),。

2015年,,是順豐變化最大的一年。一是完成了組織架構(gòu)大調(diào)整,,組建了速運(yùn),、供應(yīng)鏈、金融,、商業(yè),、倉(cāng)配五大事業(yè)群。二是順豐跟申通,、中通,、韻達(dá)、普洛斯等公司一起,,建立了一個(gè)跟菜鳥(niǎo)和京東抗衡的物流開(kāi)放平臺(tái)“豐巢”,。

在菜鳥(niǎo),申通,、中通和韻達(dá)只是持股1%的小股東,。但在“豐巢”,順豐讓這幾家公司各持股20%,,可見(jiàn)順豐保住江湖地位的決心,。

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