時(shí)間：2016-02-17 08:44:01 點(diǎn)擊：次
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當(dāng)然，當(dāng)物流云平臺(tái)擁有富足的計(jì)算能力及存儲(chǔ)空間時(shí)，可以優(yōu)先考慮租給其它第三方物流交易平臺(tái)或與物流行業(yè)配套的平臺(tái)商，連接物流行業(yè)參與各方，將原來(lái)的信息孤島變成一個(gè)全開(kāi)放的信息大腦，統(tǒng)一協(xié)同，統(tǒng)一調(diào)度，形成物流行業(yè)云計(jì)算平臺(tái)及物流行業(yè)大數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)。

接下來(lái)，說(shuō)說(shuō)完成上述4大體系建設(shè)后，最終形成的大數(shù)據(jù)支撐平臺(tái)給我們物流行業(yè)哪些場(chǎng)景便利。

人場(chǎng)景：通過(guò)司機(jī)的行駛軌跡、路況數(shù)據(jù)等，出具司機(jī)駕駛行為報(bào)告，對(duì)于不規(guī)范的行為進(jìn)行培訓(xùn)，以降低因開(kāi)車行為不好等問(wèn)題帶來(lái)的安全事故隱患；通過(guò)司機(jī)自身群體提報(bào)生活數(shù)據(jù)，為司機(jī)群體提供區(qū)域化服務(wù)，比如生活方面的吃喝拉撒，相互幫助等。

車場(chǎng)景：通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)采集數(shù)據(jù)、4S店維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)、專家診斷數(shù)據(jù)、加油加氣數(shù)據(jù)、保險(xiǎn)數(shù)據(jù)、行駛路段、作業(yè)環(huán)境及周期指數(shù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提醒車主車輛什么時(shí)候該保養(yǎng)，該換什么零部件，減少因車本身故障而導(dǎo)致的不必要的危險(xiǎn)發(fā)生等。

貨場(chǎng)景：通過(guò)貨源結(jié)構(gòu)、貨源類別，貨源價(jià)格等數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)興衰情況及推斷出經(jīng)濟(jì)倍好的邏輯；通過(guò)貨源價(jià)格及價(jià)格指數(shù)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)哪些行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，哪些行業(yè)產(chǎn)能不足，便于區(qū)域或國(guó)家宏觀調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，減少不必要的資源浪費(fèi)；通過(guò)貨源結(jié)構(gòu)、貨源類別數(shù)據(jù)，集中優(yōu)化貨源結(jié)構(gòu)，合理優(yōu)化配載空間，從而在保障同等貨量的情況下，提高空間和時(shí)間的利用率等。

貨主企業(yè)場(chǎng)景：通過(guò)對(duì)物流企業(yè)時(shí)效數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)、貨損貨差數(shù)據(jù)、投訴數(shù)據(jù)、規(guī)模數(shù)據(jù)及誠(chéng)信數(shù)據(jù)分析及展示，貨主企業(yè)可以輕松按照自己的發(fā)貨要求選擇物流企業(yè)發(fā)貨，特別是誠(chéng)信數(shù)據(jù)，可以讓貨主企業(yè)也可以像在淘寶網(wǎng)購(gòu)買商品那樣采購(gòu)運(yùn)力服務(wù)，減少貨主企業(yè)選擇物流企業(yè)的時(shí)間成本、信任測(cè)試成本，特別在自身運(yùn)力不足情況下，可以快速補(bǔ)充自己的運(yùn)力。

物流企業(yè)場(chǎng)景：通過(guò)企業(yè)員工數(shù)、投入資本、運(yùn)單交易數(shù)及交易額等數(shù)，可以快速與測(cè)試出企業(yè)規(guī)模；通過(guò)企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、銀行開(kāi)戶許可證、銀行貸款證、統(tǒng)計(jì)登記證、財(cái)政登記證、用戶投訴數(shù)、貨損貨差數(shù)及用戶提交的曝光臺(tái)等數(shù)據(jù)可以快速預(yù)測(cè)出企業(yè)信用問(wèn)題，減少因企業(yè)沒(méi)信用而跑路等不必要的事情發(fā)生等。

公路港場(chǎng)景：通過(guò)車輛軌跡交叉數(shù)據(jù)及貨源訂單數(shù)據(jù)分析，可以便于為公路港選點(diǎn)選址提供依據(jù)，減少選址時(shí)間；通過(guò)公路港內(nèi)入駐的企業(yè)類別及數(shù)量等數(shù)據(jù)可以預(yù)測(cè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)及經(jīng)濟(jì)情況；通過(guò)公路港內(nèi)租戶的運(yùn)單交易數(shù)量及交易頻次等數(shù)據(jù)，可以對(duì)比出公路港經(jīng)營(yíng)情況，便于更好的發(fā)覺(jué)公路港存在的優(yōu)勢(shì)及不足，為改善公路港提供決策參考依據(jù)。

物流行業(yè)場(chǎng)景：通過(guò)整體物流行業(yè)運(yùn)力指數(shù)及貨源分布數(shù)據(jù)，可以分析及預(yù)測(cè)出市場(chǎng)供需關(guān)系，為整個(gè)物流行業(yè)指明一個(gè)發(fā)展方向，為生產(chǎn)企業(yè)提供生產(chǎn)指導(dǎo)方向。

平臺(tái)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景：通過(guò)平臺(tái)上的車輛（車聯(lián)網(wǎng)）大數(shù)據(jù)分析，與保險(xiǎn)公司、油氣公司、輪胎公司統(tǒng)一采購(gòu)，讓更多的企業(yè)得到優(yōu)惠的油保胎服務(wù)，同時(shí)平臺(tái)還可以分潤(rùn)；平臺(tái)通過(guò)運(yùn)營(yíng)分析數(shù)據(jù)，可以給貨主企業(yè)及物流企業(yè)提供企業(yè)診斷數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)改善結(jié)構(gòu)及改善運(yùn)作方式；平臺(tái)還可以通過(guò)促銷及廣告模式獲取貨主企業(yè)及物流企業(yè)利潤(rùn)，達(dá)到共贏；

國(guó)家場(chǎng)景：便于國(guó)家監(jiān)控偷稅漏稅問(wèn)題，增加國(guó)家稅收；給國(guó)家提供所有卡車運(yùn)行軌跡，便于國(guó)家監(jiān)控所有卡車情況；優(yōu)化了整個(gè)車輛及貨源的結(jié)構(gòu)，提高了整個(gè)行業(yè)的物流運(yùn)作效率，降低了企業(yè)運(yùn)作成本，同時(shí)大大減少了卡車尾氣排放（碳排放），為國(guó)家環(huán)保做貢獻(xiàn)。

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