時間：2016-02-17 08:29:15 點擊：次
來源：騰訊科技 作者：林靖東

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在亞馬遜最近一次財報電話會議上，貝爾德證券(Baird Equity Research)的分析師科林·塞巴斯蒂安(Colin Sebastian)向亞馬遜首席財務(wù)官布萊恩·奧爾沙夫斯基(Brian Olsavky)提了兩個問題，其中一個問題與亞馬遜云服務(wù)Amazon Web Service的利潤率有關(guān)，另一個問題則關(guān)乎亞馬遜將其航運物流服務(wù)提供給其他公司使用的概率有多大。

奧爾沙夫斯基立即回答了第一個問題，但是由于他在講話時被主持人突然打斷，直到會議結(jié)束他也沒有回答第二個問題。

塞巴斯蒂安對BusinessInsider說：“如果他想談這個問題，他肯定會記得回答。但是不管怎樣，我認(rèn)為他的回答其實是‘亞馬遜不會就可能性或未來的服務(wù)發(fā)表評論’。”

亞馬遜一直以對未來的計劃守口如瓶，因此奧爾沙夫斯基沒有回答塞巴斯蒂安的問題就不出為奇了。

亞馬遜物流

但是物流和航運市場的規(guī)模如此之大，亞馬遜要想做到密不透風(fēng)是不可能的，而且越來越多的證據(jù)表明，亞馬遜可能確實在追逐物流市場了。據(jù)塞巴斯蒂安估計，這個市場目前的規(guī)模約為4000億美元。

下一個4000億美元商機(jī)

在過去的幾個月里，我們已經(jīng)見到不少關(guān)于亞馬遜準(zhǔn)備打造一項規(guī)模更龐大的內(nèi)部物流服務(wù)的報道。據(jù)這些報道稱，亞馬遜可能會憑借這項服務(wù)甩掉現(xiàn)在的物流合作伙伴比如UPS和聯(lián)邦快遞。

這些證據(jù)包括：

·亞馬遜在年報中首次自稱是一家“運輸服務(wù)供應(yīng)商”。

·租借了至少20架貨運飛機(jī)。

·以遠(yuǎn)洋貨運代理商的身份注冊了亞馬遜中國分公司，這樣它就可以將貨物從中國運到美國。

·購買了數(shù)千臺貼亞馬遜商標(biāo)的拖車。

·增加了亞馬遜物流中心倉庫數(shù)量。

·聘請全球知名獵頭公司為其物色具有小包裝行業(yè)從業(yè)背景的高管人才。

·在圣誕節(jié)前夕，秘密地在歐洲經(jīng)營它自己的航空貨運服務(wù)。

·對運輸成本上升的情況越來越不滿，同時它與其最大的物流合作伙伴UPS之間的關(guān)系開始交惡。

·收購了法國物流公司Colis Prive剩余的75%股份。

塞巴斯蒂安相信，這些證據(jù)表明亞馬遜正在打造它自己的內(nèi)部物流網(wǎng)絡(luò)。他認(rèn)為亞馬遜首先會經(jīng)營自己的物流服務(wù)，但是最終會將這項服務(wù)面向其他公司開放，它將因此與UPS和聯(lián)邦快遞展開直接的競爭。

塞巴斯蒂安在最新研究報告中寫道：“除了其他的商機(jī)，亞馬遜在龐大的運輸和物流市場有巨大的潛力。”

“亞馬遜擁有豐富的云技術(shù)專業(yè)知識和越來越完備的物流網(wǎng)絡(luò)，這似乎為它日后在這個規(guī)模為4000億美元至4500億美元的市場上提供第三方服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。”

龍舟項目

或許彭博社記者斯賓塞·蘇珀爾(Spencer Soper)上周發(fā)表的一份報道能夠更清楚地證明亞馬遜在物流市場的雄心壯志。

蘇珀爾在報道中援引了亞馬遜2013年的一份文件，披露了亞馬遜的一項名為“龍舟”的內(nèi)部項目。這個項目的目標(biāo)是打造一項全程受控的物流服務(wù)，從中國的工廠揀貨開始，直到貨物送達(dá)美國客戶手中結(jié)束。

報道稱，亞馬遜在文件中將龍舟項目稱作“革命性系統(tǒng)”，它將讓整個國際供應(yīng)鏈實現(xiàn)自動化，并且清除掉與文件處理和貨運預(yù)訂有關(guān)的遺留廢物。

報道稱：“賣家不用再向DHL、UPS或聯(lián)邦快遞預(yù)訂貨運服務(wù)，而是直接與亞馬遜合作。”在電話會議上，后來又有一名分析師向奧爾沙夫斯基提出了一個關(guān)于亞馬遜物流計劃的問題，他聳聳肩說，這只是一項補(bǔ)充性質(zhì)的服務(wù)，主要是為了補(bǔ)充而非取代現(xiàn)在的物流公司。

奧爾沙夫斯基說：“我們發(fā)現(xiàn)，為了在物流高峰期為我們的客戶提供最佳的服務(wù)，我們需要增加自己的物流資源來補(bǔ)充現(xiàn)在的合作伙伴。這可不是為了取代它們。”

下一個AWS

雖然如此，你可別以為亞馬遜物流業(yè)務(wù)的規(guī)模能在短期內(nèi)迅速壯大。

塞巴斯蒂安說，就算亞馬遜真想與其他的物流公司直接競爭，至少也要再等幾年才行。

塞巴斯蒂安說：“它們一開始的規(guī)模會比較小，主要是供公司直接使用，但是隨著時間的推移，它們會積累越來越多的經(jīng)驗，并開始為其他公司提供物流服務(wù)。”

從這個意義上來講，它可能會走Amazon Web Services的發(fā)展道路并復(fù)制這項服務(wù)的成功。現(xiàn)在，亞馬遜云計算服務(wù)AWS的年收入將近80億美元。

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