京津冀港口競合難題怎解
12月10日,,國務院新聞辦公室在北京舉行新聞發(fā)布會,,據(jù)悉,天津市與河北省未來將商討把天津港的礦石,、煤等部分大宗貨物疏解到河北港口,,天津則重點發(fā)展集裝箱等業(yè)務,。如果最終能能夠達成協(xié)議,,天津港和河北港口之間將有可能實現(xiàn)優(yōu)勢互補,破解當前的競合難題,。
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天津港作為北方最大的綜合性港口,,功能齊全,擁有集裝箱,、礦石,、煤炭、焦炭,、原油及制品,、鋼材、大型設備,、滾裝汽車,、液化天然氣、散糧和國際郵輪等專業(yè)化泊位,。去年,,天津港貨物吞吐量突破5.4億噸;集裝箱吞吐量超過1400萬TEU。
河北省2014年港口貨物吞吐量共完成9.5億噸,,集裝箱吞吐全年共完成183.7萬標箱:其中唐山港完成110.9萬標箱,,秦皇島港集裝箱完成41.4萬標箱,黃驊港完成31.4萬標箱,。
唐山港曹妃甸港區(qū)累計完成煤炭輸送量7573萬噸,,京唐港區(qū)累計完成煤炭輸送量8123萬噸;秦皇島港現(xiàn)有生產(chǎn)泊位48個,煤炭最大發(fā)運能力超過2.4億噸,,去年實際發(fā)運煤炭2.37億噸;黃驊港目前煤炭年吞吐能力為1.83億噸,,去年完成煤炭輸送量1.37億噸,同比增加523萬噸,。
同時,,數(shù)據(jù)顯示,天津港目前煤炭年吞吐能力為8500萬噸,,去年完成煤炭輸送量7837萬噸,,同比增加1352萬噸。
相關(guān)認識介紹,,天津港和唐山港進口鐵礦石交叉規(guī)模約達6300萬噸,,占津冀沿海港口全部鐵礦石進口量約25.2%。特別是曹妃甸港的鐵礦石業(yè)務發(fā)展迅猛,,目前已經(jīng)超過天津港,,天津港進口鐵礦石輸送量占比由69%降為32%。
在原油領(lǐng)域,雖然唐山港和天津港的原油運輸服務腹地基本相同,,由于碼頭經(jīng)管和服務主體均為中石化集團,,兩港的原油接卸量主要受中石化集團內(nèi)部的資源配置影響,并不存在港口同質(zhì)化競爭問題,。
隨著天津自貿(mào)試驗區(qū)建設的推進,,天津港發(fā)展機遇頗多。天津港已開始進入優(yōu)化布局,、調(diào)整結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展階段,,今后將在繼續(xù)提升港口服務能力和水準的同時,大力發(fā)展貿(mào)易,、金融,、資訊和物流等現(xiàn)代高端服務業(yè),引導臨港產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局,、集約發(fā)展,,促進港城協(xié)調(diào)發(fā)展,推進天津北方國際航運中心建設,,在津冀港口群中發(fā)揮核心作用,。
河北省港口總體仍處于建設發(fā)展階段。今后應在加強能源,、原材料等大宗物資運輸?shù)幕A(chǔ)上,,大力拓展臨港產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代物流服務功能,積極推進港口結(jié)構(gòu)調(diào)整與布局優(yōu)化,,成為北方國際航運中心的重要組成,。
業(yè)內(nèi)人士分析,未來河北省港口的布局會進一步明確,。
煤炭碼頭布局方面,,將形成唐山港曹妃甸港區(qū)和京唐港區(qū)、秦皇島港東港區(qū)以及黃驊港煤炭港區(qū)共同發(fā)展的總體格局,,未來增量將主要由唐山港曹妃甸港區(qū)和黃驊港煤炭港區(qū)承擔,。
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