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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展策略

時(shí)間:2015-12-10 11:10:05 點(diǎn)擊:
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:

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為推動(dòng)我國(guó)港口發(fā)展,,加強(qiáng)港口對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用,從我國(guó)港口發(fā)展面臨的新形勢(shì)和新要求出發(fā),,分析港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展的主要趨勢(shì),,并結(jié)合國(guó)內(nèi)目前的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問(wèn)題,,提出對(duì)策建議:加強(qiáng)港口物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè);完善港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)服務(wù)體系;重視培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)人才。

港口是國(guó)際海陸間物流通道的重要樞紐,,也是國(guó)際貿(mào)易服務(wù)中心和綜合物流分撥配送中心,,它在現(xiàn)代綜合物流中的重要地位不言而喻。作為綜合物流分撥配送中心,,港口不但負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ),、分揀、理貨,、配貨,、分撥、倒裝,、分裝,、裝卸、加工和配送等環(huán)節(jié),,還負(fù)責(zé)整個(gè)供應(yīng)鏈的信息工作;作為生產(chǎn)要素的最佳結(jié)合點(diǎn),,港口有利于吸引產(chǎn)業(yè)在港區(qū)的布局,有利于推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,,匯集人流,、物流,、商流、資金流和信息流等,,逐漸成為區(qū)域產(chǎn)業(yè)中心,、商務(wù)中心及信息中心。通過(guò)現(xiàn)代綜合物流的運(yùn)作,,港口正在成為全球經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸鏈上的重要成員,。港口發(fā)展現(xiàn)代物流的必備條件,是通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)(如條形碼,、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)分揀,、衛(wèi)星定位,、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)、物流仿真,、輔助決策等技術(shù))保證物流環(huán)節(jié)之間的緊密配合和協(xié)調(diào),,開展電子商務(wù),進(jìn)行網(wǎng)上交易,,并集中辦理各種手續(xù),。面對(duì)港口發(fā)展的新形勢(shì)和新要求,有必要對(duì)港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)行深入研究,,提出切實(shí)可行的發(fā)展策略,,推動(dòng)我國(guó)港口物流的發(fā)展。

1港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容

電子商務(wù)的應(yīng)用目的是實(shí)現(xiàn)港口物流信息化,,實(shí)現(xiàn)交易雙方以及物流企業(yè),、運(yùn)輸公司、銀行,、電信,、保險(xiǎn)和管理等機(jī)構(gòu)之間的有效銜接。為此,,需要建立覆蓋輻射區(qū)內(nèi)與港口業(yè)務(wù)相關(guān)的所有商業(yè)流通和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸企業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái),,以實(shí)現(xiàn)信息充分互聯(lián)、信息資源共享和自動(dòng)交易等,。

港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)主要包括以下內(nèi)容(見圖1):首先,,實(shí)現(xiàn)港口物流信息系統(tǒng)內(nèi)部功能,具體包括管理信息化,、辦公自動(dòng)化,、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通信、物流供應(yīng)鏈一體化,、電子單據(jù)傳輸?shù)囊?guī)范化,、物流作業(yè)管理的輔助決策等;其次,,實(shí)現(xiàn)面向社會(huì)大眾的基于電子商務(wù)的物流信息化功能,主要使物流企業(yè)通過(guò)現(xiàn)有的Internet或Intranet為貨運(yùn)交易雙方提供中介服務(wù);最后,,實(shí)現(xiàn)結(jié)合物流企業(yè),、專業(yè)運(yùn)輸公司、電子商務(wù)交易雙方,、銀行,、證券、基金,、信托,、典當(dāng)和保險(xiǎn)等中介組織的大型電子商務(wù)環(huán)境下的物流信息化,主要解決港口企業(yè)與其他組織間的業(yè)務(wù)接口,、電子單據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn),、電子支付和認(rèn)證體系、網(wǎng)絡(luò)安全等諸多問(wèn)題,。

隨著港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)的發(fā)展,,國(guó)內(nèi)一些港口通過(guò)籌建各類交易平臺(tái),充分利用港口資源和交易平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),,為客戶提供“一條龍”物流服務(wù),。例如,秦皇島港通過(guò)建立煤炭交易市場(chǎng),,舉辦煤炭展銷會(huì),,為用戶提供各種煤炭物流服務(wù),并負(fù)責(zé)代售,、代運(yùn),、代結(jié)算。秦皇島港還根據(jù)煤炭用戶的要求,,組織專家對(duì)進(jìn)港煤炭進(jìn)行采樣化驗(yàn)鑒定,,準(zhǔn)確配制低硫、經(jīng)濟(jì),、適用的優(yōu)質(zhì)煤,,受到廣大用戶的青睞,成功拓展港口物流的產(chǎn)業(yè)鏈和服務(wù)范圍,。廣州港作為華南地區(qū)最主要的煤炭輸入港,,通過(guò)構(gòu)建華南煤炭交易中心,以網(wǎng)上交易的方式為客戶提供優(yōu)質(zhì),、穩(wěn)定的煤炭供應(yīng)服務(wù),,協(xié)助客戶完成煤炭的采購(gòu)、發(fā)運(yùn),,通過(guò)鐵路按時(shí),、保質(zhì)地把煤炭發(fā)送到客戶指定地點(diǎn),,為客戶節(jié)省物流成本。

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