時(shí)間：2015-12-10 11:40:57 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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12月8日，國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開媒體通氣會(huì)，發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》提出，扎實(shí)推進(jìn)京津冀地區(qū)交通的網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理和一體化服務(wù)，到2020年基本形成多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。

構(gòu)建“四縱四橫一環(huán)”主骨架

京津冀地區(qū)將以現(xiàn)有通道格局為基礎(chǔ)，著眼于打造區(qū)域城鎮(zhèn)發(fā)展主軸，促進(jìn)城市間互聯(lián)互通，推進(jìn)“單中心放射狀”通道格局向“四縱四橫一環(huán)”網(wǎng)絡(luò)化格局轉(zhuǎn)變。
“四縱”即沿海通道、京滬通道、京九通道、京承—京廣通道，“四橫”即秦承張通道、京秦—京張通道、津保通道和石滄通道，“一環(huán)”即首都地區(qū)環(huán)線通道。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，城際鐵路主骨架基本建成，公路網(wǎng)絡(luò)完善通暢，港口群機(jī)場群整體服務(wù)、交通智能化、運(yùn)營管理力爭達(dá)到國際先進(jìn)水平，基本建成安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟(jì)適用、綠色環(huán)保的綜合交通運(yùn)輸體系，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間的“1小時(shí)通勤圈”，京津保唐“1小時(shí)交通圈”，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)通達(dá)。到2030年形成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。

會(huì)上，國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長任虹介紹了京津冀交通一體化發(fā)展的重要意義。一是構(gòu)建一體化交通為京津冀協(xié)同發(fā)展提供支撐，二是提升運(yùn)輸服務(wù)為打造世界級(jí)城市群提供保障，三是推進(jìn)改革創(chuàng)新為全國交通發(fā)展提供示范，四是發(fā)展綠色交通為生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供助力。

八項(xiàng)任務(wù)打造交通一體化

交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司巡視員于勝英介紹，京津冀地區(qū)將以“四縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸大通道為主骨架，重點(diǎn)完成八項(xiàng)任務(wù)。

一是建設(shè)高效密集軌道交通網(wǎng)。強(qiáng)化干線鐵路與城際鐵路、城市軌道交通的高效銜接，著力打造“軌道上的京津冀”。

二是完善便捷通暢公路交通網(wǎng)。加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國家高速公路建設(shè)，打通國家高速公路“斷頭路”。全面消除跨區(qū)域國省干線“瓶頸路段”；以環(huán)京津貧困地區(qū)為重點(diǎn)，實(shí)施農(nóng)村公路提級(jí)改造、安保和危橋改造工程。

三是構(gòu)建現(xiàn)代化的津冀港口群。加強(qiáng)津冀沿海港口規(guī)劃與建設(shè)的協(xié)調(diào)，推進(jìn)區(qū)域航道、錨地、引航燈資源的共享共用，鼓勵(lì)津冀兩地港口企業(yè)跨行政區(qū)投資、建設(shè)、經(jīng)營碼頭設(shè)施。

四是打造國際一流的航空樞紐。形成樞紐機(jī)場為龍頭、分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的世界級(jí)航空機(jī)場群。

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