未來的電商配送將何去何從
剛過去的雙十一和昨天的雙十二浪潮，再加上圣誕假期將近,，電商產(chǎn)業(yè)也在以迅雷不及掩耳之勢快速發(fā)展,，除去傳統(tǒng)的配送方式，零售和科技領域的巨頭都想盡辦法提升顧客滿意度,，并且創(chuàng)新和商品銷量的方法,。根據(jù)美國零售業(yè)聯(lián)合會（National Retail Federation）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，美國現(xiàn)有接近一半的假日購物銷量都來自電商平臺,。
在網(wǎng)上購物需求激增的同時,，消費者也希望享受到快捷、低價和方便的商品配送服務,。這就是電商和零售領域的大型企業(yè)正在不遺余力地推動配送行業(yè)改革的原因,。而各家巨頭都在這場變革當中進行了不同的嘗試，比如沃爾瑪和谷歌的無人機配送項目,，以及亞馬遜和Uber提供的眾包本地配送,。那么未來的電商配送又會呈現(xiàn)出什么樣的發(fā)展趨勢？
無人機配送將成為潮流
無人機配送現(xiàn)在變得越來越廣泛,，許多大型企業(yè)都在測試無人機配送業(yè)務,，其中包括亞馬遜,、谷歌和沃爾瑪。最起碼在美國,，無人機配送絕對擁有市場——66%的消費者認為自己會在未來五年之內收到第一份無人機配送的包裹,。但是事實上，這個夢想很有可能就要實現(xiàn),。因為谷歌的大衛(wèi)·沃斯（David Vos）最近提出要在2017年實現(xiàn)無人機配送,。
雖然有越來越多的業(yè)內人士對無人機配送抱有樂觀的期望，但是2016年將會是決定無人機配送產(chǎn)業(yè)命運的一年,。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）之前成立了一個特別工作小組,，他們將在2015年底前制定出所有商業(yè)和個人無人機的登記要求。FAA預計將在2016年6月完成一份全面的無人機使用規(guī)定,。
如果FAA的最終規(guī)定允許商業(yè)無人機的運營,，那么它們會成為一種普遍的配送選擇嗎？我個人對此有所保留,，因為無人機配送將很難在惡劣的天氣或者高人口密度的市區(qū)中實現(xiàn)。
不過在某些情況下,，無人機可以成為現(xiàn)有配送方式的有力補充,。舉個例子，我自己居住在舊金山的市郊,，由于這里的道路比較漫長曲折,，因此公路配送需要的時間也會大大延長。
配送方可以在這樣的地區(qū)采用混合配送系統(tǒng),，比如搭載無人機編隊的大型卡車,，這種系統(tǒng)可以同時向多個家庭配送包裹。配送卡車會先?？吭谀硞€區(qū)域,，然后車上的無人機就開始向附近的收件人配送包裹。在完成配送之后,，它們會飛回卡車進行充電,。
配送卡車的行駛路線會根據(jù)收件人的地址進行優(yōu)化。也就是說,，卡車負責遠距離的運輸,，而無人機的任務是將包裹送到難以到達的收件人手上，這種方式可以實現(xiàn)高效的包裹配送流程,。
家門口也是個不錯的選擇
現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)公司和科技巨頭都將本地市場作為切入配送行業(yè)的著力點,。大型配送方會將包裹發(fā)到本地的倉庫或零售商，然后由地區(qū)性的配送公司按照顧客的要求完成配送,，通常是當日達或者次日達,。
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