時(shí)間：2015-12-04 15:54:44 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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912億元！這是2015年雙十一當(dāng)日天貓的驚人記錄。不過(guò)，亞馬遜、洋碼頭們?nèi)耘f可以暗自竊喜，天貓最終也沒(méi)有公布天貓國(guó)際數(shù)據(jù)。這也意味著，當(dāng)雙十一走過(guò)七年之后，卻仍舊給更聚焦海外購(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們留下了足夠的空間。

于是，黑色星期五緊接著出場(chǎng)。按照亞馬遜的計(jì)劃，第二屆“黑色星期五”海外購(gòu)物節(jié)，從11月18日開(kāi)始一直持續(xù)到12月5日，將對(duì)接亞馬遜美國(guó)27個(gè)品類(lèi)400萬(wàn)種商品。國(guó)內(nèi)跨境電商洋碼頭也瞄準(zhǔn)了黑五全力出擊，廣告攻勢(shì)鋪天蓋地。不過(guò)，對(duì)于亞馬遜中國(guó)而言，洋碼頭并非同一量級(jí)的選手，第二屆“黑五”的醉翁之意，更多應(yīng)是面對(duì)阿里全球化競(jìng)爭(zhēng)的直接回應(yīng)。阿里巴巴赴美上市后，美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站QZ就指出，亞馬遜和阿里巴巴相互滲透彼此的大本營(yíng)是指日可待的事情。亞馬遜的股價(jià)也感受到了中國(guó)同行的壓力。

早在十多年前，亞馬遜就進(jìn)軍中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)，但遺憾的是，一度占盡先機(jī)的亞馬遜并沒(méi)有贏(yíng)得這場(chǎng)戰(zhàn)斗。如今，一向被認(rèn)為“行動(dòng)遲緩”的亞馬遜明顯加快了步伐。

亞馬遜并非毫無(wú)機(jī)會(huì)。近兩年來(lái)，被視為中國(guó)電商行業(yè)最后一片藍(lán)海的跨境電子商務(wù)正在狂飆突進(jìn)。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2015（上）年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2015年上半年，中國(guó)跨境電子商務(wù)市場(chǎng)交易額達(dá)到2萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)42.8%。而來(lái)自2015年全球跨境電子商務(wù)大會(huì)的預(yù)測(cè)，2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元人民幣，年增速超30%。

雖然大家都意識(shí)到了彼此海外市場(chǎng)的重要，但是到目前為止，誰(shuí)也沒(méi)真正建立自己的壁壘。

于是，在2015年雙十一到來(lái)之前，亞馬遜有些出人意料地打出一手物流牌：亞馬遜在中國(guó)推出“亞馬遜物流+”服務(wù)，向中國(guó)企業(yè)提供亞馬遜的倉(cāng)儲(chǔ)和物流解決方案，非亞馬遜中國(guó)客戶(hù)也可用亞馬遜的物流從事跨境電商。這一步似曾相識(shí)，數(shù)年以前，阿里巴巴為了緩解雙十一這樣的電商購(gòu)物熱帶來(lái)的日益嚴(yán)重的物流壓力，自己成立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，日后菜鳥(niǎo)已經(jīng)成為中國(guó)物流圈舉足輕重的力量。而京東商城更是早早開(kāi)始了自建物流的歷程。以后，亞馬遜會(huì)成為第三方物流公司嗎？

美國(guó)多渠道云技術(shù)電商解決方案提供商ChannelAdvisor CEO斯科特·維格（Scot Wingo）指出，根據(jù)亞馬遜的一系列舉動(dòng)判斷，亞馬遜正在認(rèn)真考慮向第三方物流企業(yè)所把持的傳統(tǒng)物流領(lǐng)域發(fā)起挑戰(zhàn)。

而在中國(guó)，這意味著除了商品，在服務(wù)層面亞馬遜也與阿里有了叫板的資本，那就是可以向中國(guó)開(kāi)放的更為全球化的物流體系，從而吸引更多商家。

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