快遞業(yè)江湖生變 圓通或變“桐廬幫”老大
2014年,國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示,以快遞業(yè)務(wù)單量為計算方式,各快遞公司排名為:申通、圓通、中通、順豐、韻達、郵政速遞、百世匯通、京東、天天。
今年“雙十一”前,喻渭蛟預(yù)計,圓通2015全年的業(yè)務(wù)量將從2014年的21億件上升到33億件。2014年,申通的業(yè)務(wù)量是24億件,照此推算,圓通今年的業(yè)務(wù)量將超過申通,一躍成為中國快遞業(yè)老大。阿里集團內(nèi)部一份有關(guān)今年六七月份快遞公司市場份額占比變化的監(jiān)測圖表則顯示,6月份,申通雖然以22.73%的占有率依然盤踞市場第一,但圓通所占市場份額為21.37%,與申通只有1個百分點的差距。
中國民營快遞業(yè)猶如江湖,此前主要有兩大門派:以順豐為代表的直營模式和以申通為代表的加盟模式。以申通為代表的桐廬系加盟快遞企業(yè)具有濃厚的地域文化特性,在企業(yè)發(fā)展期十分簡單而有效,但隨著快遞業(yè)競爭態(tài)勢的日趨白熱化、同質(zhì)化、微利化,一線快遞公司愈發(fā)注重資源的整合、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和戰(zhàn)略重組,兩大門派逐步分化為兩大陣營:阿里系和非阿里系。前者包括圓通和百世匯通等,后者以順豐領(lǐng)銜,包括申通、中通和韻達等。
今年5月,阿里聯(lián)合云鋒基金,戰(zhàn)略性投資圓通速遞,投資總金額在數(shù)十億元,對圓通持股在10%左右。今年10月,圓通宣布,阿里系高管占據(jù)圓通董事會兩個席位:一席由阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅出任,一席由阿里系云鋒基金董事潘水苗出任。
有了阿里的戰(zhàn)略支持,圓通今年動作頻頻。2015年3月,圓通聯(lián)合菜鳥開通了一條中韓貨運航線;11月27日,圓通宣布牽手津巴布韋,打通非洲跨境電商通道—這是圓通繼日韓、美國、俄羅斯、加拿大等國家后的又一全球化布局。對圓通的頻頻出手,申通相關(guān)人士在接受時代周報記者采訪時表示不予置評。“這更像一種變相扶持,圓通會獲得阿里系平臺更多的資源傾斜。”
阿里入股后,順豐則拉攏了“四通一達”余下的伙伴—申通、中通、韻達,成立“非阿里系”陣營。6月7日,順豐聯(lián)合申通、中通、韻達宣布共同創(chuàng)建一家名為豐巢科技的公司,產(chǎn)品為面向所有快遞公司、電商物流使用的24小時自助開放平臺—“豐巢”智能快遞柜,專門提供平臺化快遞收寄交互業(yè)務(wù)。6月10日,阿里系的菜鳥網(wǎng)絡(luò)針鋒相對地宣布,百世匯通和圓通將先期加入菜鳥驛站—這同樣是一個面對最后一公里的包裹收寄終端平臺。
除了沒有“捅破最后一層窗戶紙”,阿里系與非阿里系的暗地較量已基本半公開化,出自桐廬的“四通一達”,選擇了各自站隊。有杭州快遞業(yè)人士告訴時代周報記者,菜鳥入股圓通后,其他快遞大佬“頗為不滿”,分裂逐漸加大,“兩通一達”靠向此前的競爭對手順豐,正是這一不滿姿態(tài)的表現(xiàn)。
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