快遞沒完沒了 快遞行業(yè)鬧“人荒”
今年“雙11”當(dāng)天,天貓成交額創(chuàng)下912.17億元紀錄,比2014年“雙11”提升近60%,由此產(chǎn)生4.67億個包裹,大幅高于往年。
在不久前剛結(jié)束的中國物流企業(yè)家年會上,有快遞企業(yè)高管透露,今年全國的包裹總量有望破紀錄,達到200億件。看來,快遞行業(yè)發(fā)展前景仍很好。
但現(xiàn)狀是:很多快遞員累得不想干了。大促越來越多,快遞業(yè)務(wù)沒完沒了。
今年“雙11”的包裹送得怎樣了?
昨天,記者先后向順豐、申通、匯通、全峰等多家快遞企業(yè)進行了解,相關(guān)人士均表示,“截至上周末,80%以上的‘雙11’包裹已經(jīng)送完了。”
這個“80%”對應(yīng)的絕對數(shù)值很嚇人。按4.67億計算,全國快遞企業(yè)在兩周內(nèi)派送了3.73億個包裹。目前公布的數(shù)據(jù)顯示,“雙11”當(dāng)天圓通全網(wǎng)絡(luò)訂單量達5328萬件,創(chuàng)最新紀錄。
其他快遞企業(yè)也如此。
“今年雙11,我們網(wǎng)點派送的包裹是平時的兩三倍。”申通快遞景芳網(wǎng)點的王姓負責(zé)人對記者說。
“我們的包裹量是去年的三倍左右,后來收到的退貨包裹也有去年的兩倍多。”全峰快遞杭州分公司負責(zé)人韓俊說。
部分人士告訴記者,這波快遞“春運”并未結(jié)束,因為“雙11”的退貨潮還在繼續(xù)。而且,本周五美國將迎來一年中最大的線下商業(yè)大促“黑色星期五”,而中國多個電商平臺也將借勢推出大促;半個月后,還有以淘寶網(wǎng)為主的“雙12”大促。
快遞員工作量連續(xù)翻番,但收入同比沒提升
不久前,杭州百世匯通“西湖八部”網(wǎng)點“爆倉”,最多兩三天就能送到的包裹,在這個網(wǎng)點靜靜地待了10多天。后來發(fā)現(xiàn),網(wǎng)點的周老板剛接手這里的生意,原來的10多個快遞小哥全部辭職不干了,于是他不僅自己拼老命去送貨,還喊來親朋好友幫忙,依然無濟于事。
對于“雙11”,快遞小哥們也是怕了。“快遞小哥一直要忙碌到下個月中下旬,這才會稍微空閑一點。”一位快遞行業(yè)的人士感嘆。
快遞小哥們的工作量至少多了兩三倍,但實際上,他們的收入并沒有增加那么多。
韻達快遞跑慶春路一帶的快遞員小劉告訴記者,每家公司的快遞員收入標準基本一致,比如每派送一個包裹的的提成標準是1—2元錢,而收件的提成則有很大彈性,利潤空間遠大于派件收入。從性價比來看,快遞小哥們普遍喜歡取件,而非派件。
但是,“‘雙11’期間,都是到電商客戶那里取件,給他們的利潤空間很小,剩下的工作幾乎都是派件。”小劉認為,“雙11”忙死忙活之后,收入雖然比平時高了一些,但工作強度太大,怎么看都不合算。
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