時(shí)間：2015-10-23 08:38:41 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：i黑馬 作者：

條評(píng)論打印收藏

1,。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境不樂(lè)觀，燒錢現(xiàn)象嚴(yán)重：58到家,、阿姨幫,、泰迪洗滌、e袋洗等,，拼到最后都是看燒錢能力和整合資源的運(yùn)營(yíng)能力,。

2。利潤(rùn)小,，成本大：一些社區(qū)項(xiàng)目,，平均客單價(jià)才幾十元，需要投入大量人力,，才能保證覆蓋高密度的社區(qū)用戶,，線下壁壘、社區(qū)經(jīng)驗(yàn)壁壘,、社區(qū)物理邊界都會(huì)限制社區(qū)O2O企業(yè)的發(fā)展,。當(dāng)微薄的收入難以覆蓋高昂的成本時(shí)，這些O2O企業(yè)就會(huì)面臨慘烈的淘汰過(guò)程,。

3,。用戶習(xí)慣未形成剛需：想做強(qiáng)需求的產(chǎn)品，要看它是否是大剛需,、高頻次的消費(fèi),。對(duì)于一些用戶群基數(shù)小,，消費(fèi)頻次低的項(xiàng)目，就不適合做單獨(dú)的項(xiàng)目,。

出行類

2015年,，以滴滴快的為首的出行類公司繼續(xù)在全國(guó)轟轟烈烈地上演補(bǔ)貼大戰(zhàn)，融資也在不斷進(jìn)行,，滴滴快的可以說(shuō)是打破了目前創(chuàng)業(yè)公司融資最高紀(jì)錄,。隨著Uber在中國(guó)發(fā)力，出行市場(chǎng)硝煙更重,。在去年叫車類服務(wù)大批陣亡之后,，隨著今年出行市場(chǎng)巨頭已經(jīng)確立的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，死傷者仍舊在持續(xù)出現(xiàn),。例如考拉班車,、愛(ài)拼車等前陣較為火爆的項(xiàng)目，都已被迫謝幕,。

2015年O2O死亡榜：慘不忍睹

死亡原因：

從死亡名單可以看出,，出行類項(xiàng)目是一個(gè)拼資源、拼流量的血路,。
1,。門檻高，投入大：對(duì)于初創(chuàng)者而言,，出行類領(lǐng)域O2O創(chuàng)業(yè)是有較高門檻的,。尤其是汽車平臺(tái)類項(xiàng)目，BAT三巨頭分別涉獵了滴滴快的,、Uber等出行公司,。對(duì)于初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是內(nèi)憂外患,。除了國(guó)內(nèi)新近改名滴滴出行,、哪里都要插一腳的滴滴外，還要面臨著來(lái)自國(guó)際巨頭Uber的威脅,，它掛著拼車的羊頭,，卻做著專車的生意，直接威脅拼車和專車兩條產(chǎn)品線,。因此打車平臺(tái)基本上沒(méi)有機(jī)會(huì)可言,。

2。投資收緊,，大批出行業(yè)公司面臨斷糧：隨著資本寒冬到來(lái),，投資人對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的投資開(kāi)始持謹(jǐn)慎態(tài)度，出行類公司融資難度驟增，有些創(chuàng)業(yè)公司因此資金鏈斷裂而死亡,，如愛(ài)拼車,、考拉班車。

美業(yè)類

隨著雕爺?shù)?ldquo;河貍家”上門美甲的迅速崛起,，以美甲為首的美業(yè)O2O市場(chǎng)被瘋狂熱炒,。上門美發(fā)、美妝,、上門按摩等項(xiàng)目紛紛出現(xiàn)在公眾的視野中。

目前中國(guó)整個(gè)美業(yè)市場(chǎng)有上千億規(guī)模,，整個(gè)市場(chǎng)非常巨大,。未來(lái)隨著美業(yè)O2O的發(fā)展，其帶給投資者的機(jī)會(huì)越來(lái)越大,。有人歡喜有人憂,，美業(yè)O2O剛剛起步，沒(méi)有能力融資,、持續(xù)培養(yǎng)用戶的企業(yè)則困難重重,，甚至倒閉。

2015年O2O死亡榜：慘不忍睹

死亡原因：

1,、頻次低,，非剛需：例如美發(fā)行業(yè)，雖然有很高頻次和需求,，但上門美發(fā)這一O2O項(xiàng)目,，卻不見(jiàn)得是一個(gè)非常剛性的需求。而且上門服務(wù)也存在諸多問(wèn)題,，比如衛(wèi)生問(wèn)題,，能否請(qǐng)來(lái)門店里真正的“大牌”上門也是一大難題。

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