時間：2015-10-21 10:24:02 點擊：次
來源：i黑馬網(wǎng) 作者：溫二爺

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業(yè)界統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止2015年上半年,，中國4000多家生鮮電商僅有40家實現(xiàn)盈利,，收支達到平衡的企業(yè)也僅有4%。這意味著,，絕大多數(shù)大部分則介于暫時虧損與巨額虧損的尷尬狀態(tài),。看似巨量的市場背后,，為何生鮮電商的發(fā)展仍然舉步維艱,？

產(chǎn)業(yè)鏈上每一個細小環(huán)節(jié)的誤差，都讓生鮮電商的發(fā)展不遂人愿,。在這里,，筆者只想突出兩個核心的大點來談?wù)勆r電商遲遲不能爆發(fā)的原因。

第一：冷鏈倉儲VS物流配送

不同于3C、服裝等標準化產(chǎn)品,，生鮮產(chǎn)品屬于高損耗以及保質(zhì)期有限的品類,，對冷鏈倉儲及周轉(zhuǎn)效率要求極高，一旦出現(xiàn)庫存積壓唯一導致的結(jié)果便是大量浪費,。

而被視為“珠穆朗瑪峰”地帶的冷鏈物流恰恰被視為生鮮電商的命門所在,。尷尬的是，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,，我國現(xiàn)階段冷鏈運輸應(yīng)用率僅有19%,，物流成本不降反升，冷鏈物流費用占據(jù)生鮮電商運營成本40%,，這又直接導致了用戶體驗的不斷降低,，。即便是享譽盛名的京東物流體系,，依舊難以承受生鮮電商之中重,。

盡管有些無奈，比起常溫物流,，冷鏈物流的要求更高,、運轉(zhuǎn)更復雜、成本投資更多,，堪稱一個龐大的系統(tǒng)工程,，這往往讓很多電商“望洋興嘆”。

第二：均客單價VS訂單頻率

生鮮食品大多需要冷鏈配送,，生鮮食品附帶的氣泡膜包裹,、防隔層、專用運輸箱等需要3-10元不等的成本,，成本是普通常溫配送的130%,，這意味著想要收抵平衡至少需要100元左右的客單價。然而矛盾在于,，相較于3C,、服裝等其他電商，生鮮電商不幸地被歸于客單價低的品類,。

為了克服這個問題,，很多生鮮電商只做高端及進口，然而這種極端的做法往往讓他們忽視了“高客單價≠高頻購買”的事實,。即便可以太高客單價,，較低的訂單頻率依舊讓生鮮電商的發(fā)展一路受阻。左右為難的生鮮電商們,，只能用促銷,、打折等賠本吆喝的方式來維持熱度,。

在生鮮電商尚未解決這些行業(yè)痛點，建立健康的商業(yè)模式之前,，還有一段長長的苦盡甘來的過程,。

拿什么拯救你，我的生鮮電商,？

筆者非常認同順豐優(yōu)選崔曉琦的觀點：生鮮電商是一門復雜的生意,，需要上游滲透到基地、中間控制物流,、末端抓住用戶群,，最終降低損耗率，提高配送體驗,，控制物流成本,。此外，筆者得出幾下幾點思考：

第一,，O2O——生鮮電商的首選商業(yè)模式

考慮到生鮮品類的特殊性,，O2O模式無疑是其首選。原因在于,，O2O模式與生鮮市場存在著先天性的契合之處,。O2O作為一種將線下的商務(wù)機會與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的方式，是一種既能解決老百姓渴求原生態(tài)產(chǎn)品的需求,，同時又能降低交易和配送成本的極佳模式,。

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