【深度解讀】生鮮O2O何時才能“苦盡甘來”
第三陣營:傳統(tǒng)超市O2O生鮮電商領(lǐng)軍代表:永輝超市
2013年起,,生鮮電商的戰(zhàn)場上出現(xiàn)傳統(tǒng)超市的年輕身影,。對于擁有終端實體店鋪的傳統(tǒng)超市而言,它們在短距離配送,、供應(yīng)鏈管理等方面占有優(yōu)勢,。但隨著永輝,、麥德龍、華潤萬家等生鮮平臺相繼被爆虧損,,可以看出超市大軍在生鮮電商這場戰(zhàn)役中生存堪憂,。
傳統(tǒng)超市涉足生鮮電商,首先光是搭建電商平臺的前期技術(shù)投入就十分昂貴,,讓很多傳統(tǒng)連鎖超市無法承擔(dān),;其次,,隨著網(wǎng)站運營成本不斷上漲,用戶獲取成本更是水漲船高,,這讓傳統(tǒng)超市更加入不敷出,;最后,為了做好生鮮配送,,傳統(tǒng)超市還需配備專人進行打包發(fā)貨,,除人力成本,不菲的物流配送成本導(dǎo)致很多超市電商關(guān)門大吉,。
對于這類傳統(tǒng)連鎖零售企業(yè)而言,,筆者實在不建議這些外來軍耗費巨資在IT技術(shù)的搭建上面,通過與千米網(wǎng),、商派等電商解決方案平臺的合作將是一個不錯的選擇,。服務(wù)商們負責(zé)提供IT解決方案,平臺商們只管發(fā)展和服務(wù)用戶,。只有專業(yè)化分工,。才能真正讓各個環(huán)節(jié)的效率達到最高。
第四陣營:社區(qū)O2O生鮮電商領(lǐng)軍代表:愛鮮蜂
愛鮮蜂,、我優(yōu)鮮,、M6生鮮等作為社區(qū)生鮮O2O的典型代表,以生鮮,、即食產(chǎn)品等對冷鏈供應(yīng)要求更高的產(chǎn)品為主打,,專注于社區(qū)生鮮最后一公里的配送,用戶則定位為以白領(lǐng)為主的社區(qū)居民,。
以社區(qū)O2O的模式做生鮮電商好處顯而易見,,需要大量的冷倉儲,送貨上門方便,,生鮮損耗率最小,,菜品新鮮度最高。更重要的是,,社區(qū)作為物流配送的最小單元,,能夠?qū)⑽锪髋渌退俣忍岣叩阶羁欤\營效率提高到最大化,。
第五陣營:物流生鮮電商領(lǐng)軍代表:順豐優(yōu)選
提到生鮮電商,,以順豐優(yōu)選為代表的物流平臺為這個行業(yè)增添了一種全新的模式。從物流配送到生鮮電商,,順豐優(yōu)選選擇將最大優(yōu)勢——物流發(fā)揮到極致,。同時,順豐物流在全國范圍擁有數(shù)萬家的倉儲中心,,可以有效幫助其儲存生鮮商品,。
但是,,盡管物流及倉儲擁有優(yōu)勢,但順豐優(yōu)選在生鮮商品的供應(yīng)鏈管理上挑戰(zhàn)更高,。作為最后的入局者,,順豐優(yōu)選如何與全國各地農(nóng)場、果蔬批發(fā)市場達成合作,。從源頭上解決供應(yīng)鏈的問題,,需要順豐優(yōu)選好好斟酌。
究竟是什么讓生鮮電商遲遲不能爆發(fā),?
目前,,大部分的生鮮電商市場被綜合型電商大佬們牢牢占據(jù),其中天貓更是把控著市場的絕對份額,。盡管如此,,筆者堅信生鮮電商不會只是巨頭們的游戲,各類垂直電商及新入局者仍將有市場機會,。
為何筆者如此篤信,?原因有二。第一,,生鮮電商市場空間巨大,,即便是BAT體量的大佬仍無法吃下所有市場蛋糕,這個行業(yè)可以容納更多的市場玩家,;第二,,生鮮電商難度很大。產(chǎn)業(yè)鏈繁復(fù)冗長,,各個環(huán)節(jié)都存在相應(yīng)的壁壘,,想要全面突破可謂不易,有一技之長的電商玩家自然可以獲得生存,。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次