時(shí)間：2015-09-25 08:51:36 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：億歐網(wǎng) 作者：劉歡

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三、阿里偏愛(ài)“郵政系”，醉翁之意在“物流和信任”

從跨境電商被列入未來(lái)阿里巴巴集團(tuán)的三大戰(zhàn)略便可見(jiàn)跨境電商在整個(gè)阿里體系中的重要性。跨境電商從業(yè)人士分析，民間海淘當(dāng)中，物流和信任始終是消費(fèi)者“痛點(diǎn)”。跨境物流需要跨國(guó)的協(xié)作和保障，信任則需要可靠的平臺(tái)背書(shū)，這都需要龐大的機(jī)構(gòu)力量來(lái)推動(dòng)。從阿里巴巴的布局來(lái)看，其更偏愛(ài)選擇和各國(guó)郵政企業(yè)來(lái)合作，阿里背后真正的意圖正是為了解決物流和信任兩大痛點(diǎn)問(wèn)題。

與當(dāng)?shù)剜]政體系進(jìn)行對(duì)接，成為阿里巴巴能夠?qū)⒉锁B(niǎo)網(wǎng)絡(luò)國(guó)際化的重要因素，而阿里巴巴將獲得郵政體系下遍布全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)資源、最后一公里的配送能力、當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、郵政清關(guān)的快速便捷。可以說(shuō)，通過(guò)攜手各國(guó)郵政，阿里能夠完成物流、資金流的整合，能夠有力的撬動(dòng)各國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力，從而快速提升阿里巴巴的國(guó)際化進(jìn)程。

四、馬云的一盤(pán)棋戰(zhàn)略：如果僅此而已，那就不是阿里

在馬云的頭腦中：淘寶+天貓等控制的是商流；螞蟻金服和阿里金融控制的是資金流；菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)控制的是物流與物流大數(shù)據(jù)。阿里巴巴集團(tuán)高管蔡崇信也曾表示，阿里擴(kuò)張海外市場(chǎng)要做好支付和物流兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對(duì)阿里來(lái)說(shuō)，做支付要比做物流可能會(huì)更容易，但同時(shí)如果攻克了物流難關(guān)那么對(duì)于阿里巴巴決戰(zhàn)亞馬遜則有著重大的戰(zhàn)略意義。如果僅僅只是和各國(guó)郵政取得合作外就高枕無(wú)憂，那么阿里的前路也似乎能看到盡頭。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)本來(lái)就是一趟停不下來(lái)的高鐵，上來(lái)了就只能舍命狂奔，一旦中途下車(chē)也許某天就會(huì)被一個(gè)不知名的企業(yè)顛覆亦或消滅。

作為中國(guó)電子商務(wù)的領(lǐng)航者，阿里集團(tuán)深諳此道。因此，除了和各國(guó)郵政合作外，阿里旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)還緊鑼密鼓地聚合了大量?jī)?yōu)質(zhì)的全球化物流服務(wù)商合作伙伴資源，包括俄速通、燕文物流、申通國(guó)際、ITELLA、順豐（海外）、中通、圓通、4PX、樂(lè)趣購(gòu)、酷悠悠、大韓通運(yùn)等。這些服務(wù)商通過(guò)與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的對(duì)接，可以在保障全球物流覆蓋基礎(chǔ)上，提供地區(qū)專(zhuān)線物流服務(wù)。

此外，2015年下半年以來(lái)，阿里除將國(guó)際快遞兩大空運(yùn)巨頭UPS和FedEx服務(wù)引入線上外，還將德迅拉了進(jìn)來(lái)，正式上線的阿里空運(yùn)服務(wù)由此覆蓋了170個(gè)國(guó)家和區(qū)域；與此同時(shí)，阿里海運(yùn)上海、廣州、寧波、深圳、青島、天津、廈門(mén)、福州八大起運(yùn)港全新一站式服務(wù)先后上線，覆蓋東南亞、歐地黑、美加、非洲等300多個(gè)港口。

五、任重道遠(yuǎn)且歷經(jīng)考驗(yàn)，阿里能否迎來(lái)柳暗花明？

阿里巴巴以急行軍的方式向物流領(lǐng)域推進(jìn)，阿里帝國(guó)版圖上一張動(dòng)感十足的大物流圖譜正以超乎人們的想象速度擴(kuò)展。通過(guò)以上多點(diǎn)與全方位布局，阿里巴巴儼然編織了一個(gè)覆蓋和穿透國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的龐大物流系統(tǒng)。

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