時間：2015-08-05 10:07:57 點(diǎn)擊：次
來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報 作者：

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今年3月,，國務(wù)院印發(fā)了《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》,，方案對現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)體系和標(biāo)準(zhǔn)化管理體制提出新的總體要求和改革措施、組織實(shí)施計(jì)劃。

全國各行各業(yè)也在積極制定物流標(biāo)準(zhǔn)化工作,，據(jù)了解,，為了加快物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè),，近幾年國內(nèi)臨時成立了全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會,，專門負(fù)責(zé)交通、貿(mào)易,、郵政,、糧食、醫(yī)藥,、信息產(chǎn)業(yè)以及軍事后勤等多個行業(yè)的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作,，以促進(jìn)我國物流業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的形成。
在今年4月的“第二屆中國國際物流發(fā)展大會”上,，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長彭思義對“十三五”規(guī)劃中物流的發(fā)展規(guī)劃做了介紹,，明確了7方面的重點(diǎn)工作，其中3方面與物流標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān),，一是將著力突破多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展中政策制度,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不統(tǒng)一的瓶頸，依托物流大通道開展試點(diǎn)示范,；二是推行車型標(biāo)準(zhǔn)化，加快推動相關(guān)國標(biāo)的建設(shè),，加強(qiáng)超載超限源頭治理,，加快淘汰非標(biāo)車型；三是加快推進(jìn)行業(yè)信用法制,、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、監(jiān)管體系、誠信體系建設(shè),。

此外,，有學(xué)者指出，隨著國際貿(mào)易往來的頻繁合作,，國內(nèi)物流業(yè)正在逐漸走出去,。物流企業(yè)國際化戰(zhàn)略的實(shí)施也將有助于我國更好地參與國際經(jīng)濟(jì)合作，為我國開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力,。

物流行業(yè)分析人士指出,，物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)全球化的主要產(chǎn)物，在我國也是最早實(shí)行對外開放的行業(yè),，一直是引進(jìn)外資的重要領(lǐng)域,。但是我國物流業(yè)“請進(jìn)來”有余、“走出去”不足的這個特點(diǎn)一直表現(xiàn)得十分明顯,。

研究報告顯示,，在國際快遞,、國際航運(yùn)、國際?？站C合貨代,、高端專業(yè)物流、物流地產(chǎn)等很多領(lǐng)域,，外資企業(yè)所占市場份額明顯超過國內(nèi)企業(yè),。

劉學(xué)亮指出：“通過國內(nèi)物流國際化，直接打通國際市場,。這對我國整體的經(jīng)濟(jì)性走出去戰(zhàn)略是前瞻性的,，國家也鼓勵國內(nèi)物流企業(yè)在國際市場站穩(wěn)腳跟。不管是國內(nèi)的過剩產(chǎn)業(yè)還是優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，都必須擁有自己的物流,，自己的通道，自己的標(biāo)準(zhǔn),，在走出去的過程中如果沒有自己的物流也是不現(xiàn)實(shí)的,，只有物流走出去了，其他產(chǎn)業(yè)才能跟著走出去,。”

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