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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代到來(lái) “物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化短板”亟待解決

時(shí)間:2015-08-05 10:07:57 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào) 作者:

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隨著國(guó)內(nèi)物流的國(guó)際化布局,我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也需要進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的接軌,。
田帥輝建議,,政府和企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),落實(shí)“加強(qiáng)”的具體措施,,搭好上層框架,;標(biāo)準(zhǔn)化工作要全方位推進(jìn),但是也要有主次之分,,分布實(shí)施,,逐步推進(jìn),從簡(jiǎn)單到困難,,從主要到次要,;還要普及物流技術(shù),尤其是一些常規(guī)的物流技術(shù),,企業(yè)不要過(guò)分另辟蹊徑,,一味追求原創(chuàng)性技術(shù),也可以多向國(guó)外學(xué)習(xí),,比如FRID射頻技術(shù)等,,還有盡可能統(tǒng)一集裝箱、托盤(pán)尺寸規(guī)格等硬件,、軟件設(shè)施,,以便進(jìn)一步與國(guó)際化接軌。

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