時間：2015-07-22 08:37:35 點擊：次
來源：中金在線 作者：

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由于“西煤東調(diào),、北煤南運”以及“長距離,、多周轉(zhuǎn)”的煤炭物流格局短期內(nèi)難以改變,，為了提高國內(nèi)煤炭運輸效率，同時降低運輸?shù)奈锪鞒杀?，《?guī)劃》提出建設(shè)“九縱六橫”的規(guī)劃,。所謂九大縱道是解決“北煤南運”的物流通道，六大橫道解決“西煤東運”的物流通道,。

——晉陜蒙(西)寧甘煤炭外運通道,。由北通路(大秦、朔黃,、蒙冀,、豐沙大、集通,、京原),、中通路(石太、邯長,、山西中南部,、和邢)和南通路(侯月、隴海,、寧西)三大橫向通路和焦柳,、京九、京廣,、蒙西至華中,、包西五大縱向通路組成，滿足京津冀,、華東,、華中和東北地區(qū)煤炭需求。

——內(nèi)蒙古東部煤炭外運通道,。主要為錫烏橫向通路,，滿足東北地區(qū)煤炭需求。

——云貴煤炭外運通道,。主要包括滬昆橫向通路,、南昆縱向通道，滿足湘粵桂地區(qū)煤炭需求。

——新疆煤炭外運通道,。主要包括蘭新,、蘭渝縱向通路，適應(yīng)新疆煤炭外運需求,。

——水運通道,。由長江橫向通道、沿?？v向通道,、京杭運河縱向通道組成，滿足華東,、華中,、華南地區(qū)煤炭需求。

——進出口通道,。由沿海港口和沿邊陸路口岸組成,，適應(yīng)煤炭進出口需要。

鐵路通道方面：加快建設(shè)蒙西至華中地區(qū),、張家口至唐山,、山西中南部、錫林浩特至烏蘭浩特,、巴彥烏拉至新邱,、錫林浩特至多倫至豐寧等煤運通道，進一步提高晉陜蒙寧甘地區(qū)煤炭外運能力,；加強集通,、朔黃、寧西,、邯長,、邯濟、京廣,、京九,、京滬、滬昆等既有通道改造或點線能力配套工程建設(shè),；加快蘭渝鐵路建設(shè),，實施蘭新線電氣化改造，提高疆煤外運能力,；加快推進沿邊鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，為進口煤炭提供便捷通道。

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