時間：2015-07-21 08:05:48 點擊：次
來源：中證網-中國證券報 作者：

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二手車銷量為何能在幾年間突飛猛進？

業(yè)內人士指出，汽車保有量的持續(xù)攀升促進了二手車市場的快速發(fā)展。2014年，中國汽車保有量為1.54億輛，同比增長12.4%，為二手車市場的發(fā)展提供了巨大的想象空間。

在過去的5年，國內新車銷售量約為9000萬輛左右。如果汽車報廢平均周期按照10年來算，未來5年至10年，將有過億輛二手車。業(yè)內觀點認為，這么大的蛋糕必定會吸引越來越多創(chuàng)業(yè)者與資本的青睞，先入者占據先機，后入者則有可能通過模式創(chuàng)新實現(xiàn)超越。

在林白看來，如今國內的二手車消費觀念也在發(fā)生相應的改變，出現(xiàn)了越來越多的實用型消費者。加之政府對二手車置換的各項激勵政策，未來2至3年，二手車銷量將會大幅上漲。

即便如此，與發(fā)達國家相比，中國新車交易量的比值還相對較低，不足美國的1/10，德國的1/8，日本和韓國的1/6。過去10年，美國新車平均銷量為1600萬輛，而二手車年銷量卻高達4200萬輛以上，是新車的3倍左右。

據記者了解，從整個市場的利潤結構來看，中國整個汽車產業(yè)的結構，目前還集中在前端，也就是新車制造和新車銷售方面，這部分的比例已經接近70%，而后端市場相關的汽車服務僅占30%。

詬病不少

雖然前景喜人，但是目前的中國二手車市場依舊困難重重。

一位汽車經銷商和記者聊天時就感嘆過，二手車市場確實很賺錢，但是“毛病”太多，發(fā)展不健全，讓很多投資者不敢輕易嘗試。

其實，最早的二手車交易是在自發(fā)形成的馬路市場中進行的，秩序混亂、誠信度差是這一時代的主要特點。二手車交易市場的出現(xiàn)最原始的初衷就是規(guī)范當時的馬路市場且辦理過戶手續(xù)。但是，這種規(guī)范的手段，僅僅規(guī)范了形式，沒有規(guī)范本質，沒有從根本上解決二手車交易秩序混亂、誠信度差的問題，只不過將路邊散戶集中到交易市場內，使得路邊不再那么凌亂罷了。

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