轉(zhuǎn)型很關(guān)鍵 電商模式或可解決二手車市場困境
二手車市場競爭的角逐已經(jīng)到了白熱化階段。據(jù)統(tǒng)計,網(wǎng)上二手車交易占比由2013年的1%翻了數(shù)倍至3%。在不少人看來,電商模式或許可以解決二手車市場“信息不透明”、“車商漫天要價”、“車販子誠信度低”等消費痛點。
二手車交易正呈逐年增長的高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)。艾瑞咨詢最新發(fā)布的《中國二手車電子商務(wù)行業(yè)研究報告》顯示,2014年二手車交易量達到887.2萬輛,是2013年的1.7倍,其中網(wǎng)上二手車交易占總體交易份額的3%,而在2013年僅為1%。
在汽車分析師張盼看來,飛速增長的交易量背后,代表著二手車市場的巨大潛能。“中國的二手車市場開發(fā)力度有限。如今,國內(nèi)汽車市場逐步回歸理性,二手車市場可謂是商機無限。”張盼稱。
不過,和略咨詢合伙人林白在接受《國際金融報》記者采訪時表示,國內(nèi)二手車市場發(fā)力之前,也必須解決一些問題。“交易市場發(fā)展滯后、市場透明度不高,這都成為二手車市場發(fā)展的障礙。所以,要想真正地開拓國內(nèi)二手車市場,市場轉(zhuǎn)型升級必不可少。”林白指出。
商機無限
中國二手車市場一直在努力前進。從20世紀(jì)80年代發(fā)展至今,中國二手車市場已經(jīng)有30多年的歷史。1998年以前,二手車市場交易以車販子倒車為主要方式,基本上沒有正規(guī)的二手車經(jīng)銷商。1998年出臺的《舊機動車交易管理辦法》,確定建立舊機動車交易中心,實行分級審批制度,原則上每個地級以上城市批準(zhǔn)設(shè)立一個。2005年10月,《二手車流通管理辦法》出臺,中國二手車市場開始向規(guī)范化發(fā)展的道路邁進。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮預(yù)測,2015年二手車市場有望實現(xiàn)高速增長,交易規(guī)模將突破千萬輛。更有專家預(yù)測在2019年或2020年,中國二手車交易有望達到2000萬輛的交易規(guī)模。
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