時(shí)間：2016-07-15 09:29:51 點(diǎn)擊：次
來源：物流時(shí)代周刊 作者：

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第二個(gè)就是我們信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，我們要通過各種信息樞紐形成節(jié)點(diǎn),，包括我們用大量的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，特別是我們的互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算，包括我們的地理位置系統(tǒng),，包括我們的信息調(diào)度,、監(jiān)控運(yùn)營系統(tǒng)。

然后再把我們的第三個(gè)層面,，就是物流企業(yè)的運(yùn)營和調(diào)度,，這里面我們的核心主體是我們的物流企業(yè)和相關(guān)企業(yè)，通過相關(guān)的這幾個(gè)層面構(gòu)建我們整個(gè)國家物流系統(tǒng)。那么我認(rèn)為這個(gè)國家物流系統(tǒng)從干,、支,、倉,、配到末端是全覆蓋的,，在我們整個(gè)國家960萬平方公里土地上，包括我們幾百萬海域的土地上全覆蓋,，這樣我們?nèi)魏我粋€(gè)消費(fèi)者,，任何一個(gè)企業(yè)通過任何一種方式，無論線上線下都會(huì)實(shí)現(xiàn)很好的物流服務(wù),。

四梁八柱的全球物流體系

另外就是我們要根據(jù)我們國家的全球化戰(zhàn)略構(gòu)建一個(gè)全球物流體系,，我認(rèn)為這樣的全球物流體系是有四梁八柱的，這八根柱子就是我們要構(gòu)建國際的鐵路,、公路,、航空、水運(yùn),、管道,、郵政、快遞,、多式聯(lián)運(yùn),、中轉(zhuǎn)、倉儲(chǔ),、配送的這樣一個(gè)體系,。八根柱子需要四根梁搭起來，這就是我們?nèi)虻男畔⒕W(wǎng)絡(luò),、全球的運(yùn)營,、全球的標(biāo)準(zhǔn)和全球的政策體系。他服務(wù)于我們中國全球的貿(mào)易,、全球的生產(chǎn),，最終服務(wù)于全球的市場。我認(rèn)為我們未來的全球物流體系是要連接五大洲,、橫跨四大洋,，通達(dá)主要的國家目標(biāo)市場的這樣一個(gè)全球物流體系。

從各方面推動(dòng)物流現(xiàn)代化

在國家物流系統(tǒng)的建設(shè)和全球物流體系構(gòu)建中我們要推動(dòng)物流現(xiàn)代化的步伐,，物流現(xiàn)代化的步伐是有很多維度來衡量的,，從理念，從裝備,，從我們的基礎(chǔ)設(shè)施,，從我們的制度，從我們的標(biāo)準(zhǔn)，從我們的聯(lián)營連,、聯(lián)動(dòng),、信息、應(yīng)急,、競爭能力和盈利能力將近有二十個(gè)指標(biāo)刻畫我們的物流現(xiàn)代化,。對照這個(gè)指標(biāo)來看我們中國物流現(xiàn)代化的步伐才剛剛起步。

促進(jìn)創(chuàng)新共享繁榮

我想如果通過三大運(yùn)營建設(shè)到2030年我們中國會(huì)成為全球物流戰(zhàn)略合作伙伴和領(lǐng)跑者,，一方面我們將會(huì)形成國際國內(nèi)統(tǒng)籌的物流網(wǎng)絡(luò),。第二個(gè)我們會(huì)形成一大批或者是若干家世界級的物流企業(yè)集團(tuán)，還有一大批世界性的物流和供應(yīng)鏈樞紐和平臺(tái),，第四個(gè)是我們中國要與世界共同發(fā)展,，我們中國是一個(gè)世界級別的國家，是一個(gè)偉大的國家,，所以我們中國的發(fā)展一定和世界共通,，共享繁榮。

如果我們衡量2050年之后的物流,，我認(rèn)為目標(biāo)就是一個(gè)字,，就是無。就是我們要無所不至,，無所不包,，無所不在。所以我們的能力無論在天上還是地下,，24小時(shí)任何時(shí)候都可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)無的目標(biāo),。我認(rèn)為要實(shí)現(xiàn)這個(gè)無的目標(biāo)就是一個(gè)字，愛,。愛因斯坦在臨死前給他的女兒寫信,，他說他發(fā)現(xiàn)了人類進(jìn)步的終級動(dòng)力，這個(gè)動(dòng)力就是愛,。我想只有當(dāng)我們的政府全心全意愛我們的人民,，當(dāng)我們的企業(yè)全心全意的愛我們的客戶，當(dāng)我們的員工全心全意的愛我們的本職工作,，精益求精,，我想我們這種無的目標(biāo)就可以實(shí)現(xiàn)。

如果我們的目標(biāo)明確,，如果我們的戰(zhàn)略得當(dāng),，如果我們的途徑也是得法的，我們政府需要用更好的體制,、機(jī)制,、政策來推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。我特別喜歡老子的《道德經(jīng)》的一句話，天之道,，利而不害,，就是我們的政府一定是促進(jìn)我們的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，而不是妨礙,。孫中山也說過一句話,，就是“適合世界之潮流，合乎人群之需要,。”

我們來看這個(gè)物流之道的“道”,，“道”其實(shí)就是一個(gè)“首”加“走”,。這個(gè)“首”其實(shí)就是我們的“知”,，“走”就是我們的“行”。所以“首”加“走”就是知行合一,。所以我認(rèn)為如果我們物流能夠得一,，我認(rèn)為我們就能夠?qū)崿F(xiàn)我們的物流。

最后用《論語》的一句話結(jié)束我的發(fā)言“志于道,，拘于德,，依于仁，游于藝,。”無論是一個(gè)國家,，還是一個(gè)企業(yè)，還是一個(gè)人,，一定要志存高遠(yuǎn),，但是要腳踏實(shí)地，我們要內(nèi)外兼修,，我們要博采眾長,，這樣才有可能去贏得我們的未來。謝謝大家,！

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