快遞人必讀—操作質(zhì)量管控心法
大家都知道快遞行業(yè)的四元素“收,、轉(zhuǎn),、運,、派”，可見每一票快件,，無論進港還是出港,，都離不開操作。隨著各快遞總部加大轉(zhuǎn)運中心自動化設備,、17.5米掛車等高運力投資,，在單票操作成本、單公斤運輸成本方面均起到了決定性作用,。一句話，只有總部運營層面成本降低了,，才可以換得網(wǎng)點在市場上拼殺,，才能博得更高的市場占有率。同理,，網(wǎng)點亦是如此,。
但是在雙壹走訪轉(zhuǎn)運中心、網(wǎng)點的過程中,，普遍發(fā)現(xiàn),，中心管理層對操作環(huán)節(jié)管理粗放，而網(wǎng)點老板對操作層面的重視度更是遠遠不夠。設備投資力度不夠,、設備不能發(fā)揮最大效能,、人均操作效能偏低、單票操作成本居高不下等問題普遍存在,。尤其是對于操作罰款的管控,，總是不得其法，甚至有些網(wǎng)點老板從意識上漠視操作罰款,，漠視操作工,、承包區(qū)被罰。
雙壹認為,，操作環(huán)節(jié)就是巨大的利潤中心,，每一票快件的利潤高低，除了市場,，另外就在操作工的“手指間”了,。很多時候，同等規(guī)模的網(wǎng)點利潤差別很大,，除了管理水平不同,，操作成本管控的高與低將直接影響網(wǎng)點整年度的利潤水平。
績效為先,，獎罰分明,，將操作工“碎片化時間”用于培訓學習
雙壹在調(diào)研期間，發(fā)現(xiàn)一部分轉(zhuǎn)運中心和網(wǎng)點,，針對操作質(zhì)量,、操作效率、操作安全等,，開始嘗試操作環(huán)節(jié)的績效考核,，引用績效工資合理平衡和降低操作工工資，從而降低單票的操作成本,。從環(huán)比數(shù)據(jù)的對比來看,，績效工資的引入確實提升了操作效率，也降低了單票操作成本,。
另外,，優(yōu)秀的網(wǎng)點更加重視內(nèi)部員工的培訓工作，但不只是業(yè)務員,，客服人員,，操作工也需要培訓學習，也需要思想引導,，從而實現(xiàn)更高的目標,。雙壹曾走訪過四川宜賓某通品牌的網(wǎng)點,，他們對操作工的培訓工作常抓不懈。消防演練,、集包速度訓練,、問題件處理、設備使用和維養(yǎng)等,，都是利用操作工“碎片化”的時間開展學習培訓的,，讓員工熟悉掌握操作技能，網(wǎng)點的操作質(zhì)量也變得越來越好,。
操作罰款必須要成立“理賠專項小組”,，逐票分析，專人統(tǒng)計匯總
大多數(shù)網(wǎng)點對于服務質(zhì)量的管控,，停留在收派兩端,，而對于運輸分揀環(huán)節(jié)卻不太敏感。但雙壹在調(diào)研過程中,，發(fā)現(xiàn)操作環(huán)節(jié)的罰款占比也不低,。而對于責任不清的問題件，網(wǎng)點往往只能自己承擔,，對如何產(chǎn)生,、如何解決操作環(huán)節(jié)的罰款卻置若罔聞，漠不關(guān)心,。
實際上,，我們發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)運中心對降低操作罰款這項指標也是一籌莫展,。對于三大件問題件,，由于沒有配置專門的理賠協(xié)商專員，所以普遍采用“分攤至網(wǎng)點”+“依賴客服部門去協(xié)商理賠”模式,，造成對操作罰款數(shù)據(jù)的分析脫節(jié),。
培養(yǎng)自動化設備IT專業(yè)維養(yǎng)人員，對設備效能提升進行“體檢掃描”
隨著越來越多的自動化分揀設備投入,，自動化設備在帶來便捷和效率的同時,，如何更高效地使用和維養(yǎng)自動化設備，也是擺在快遞總部和網(wǎng)點面前的一道難題,。大家都知道自動化設備能帶來成本降低,，但是專業(yè)的自動化IT人員還未配套到位，很多自動化設備現(xiàn)在還停留在經(jīng)驗摸索,，簡單運營階段,。
雙壹建議,，快遞行業(yè)需要培養(yǎng)更多的自動化科技設備使用維養(yǎng)IT人才,。通過人才的不斷引入,、不斷更新，逐步提升自動化設備的最大分揀效能,，延長其使用壽命,，降低其帶來的分揀問題，真正把設備用到極致,，減少錯分錯發(fā),。
狠抓操作現(xiàn)場6S，到一線現(xiàn)場找問題,，到一線現(xiàn)場找答案
老生常談的6S管理問題,，卻也是操作環(huán)節(jié)的一大通病。整理,，整頓,，清掃，清潔,，安全,，素養(yǎng)，最基本的操作環(huán)節(jié)管理,，在很多轉(zhuǎn)運中心和網(wǎng)點卻漏洞百出,。也有一些網(wǎng)點經(jīng)常問我，說怎么樣提高操作水平,，我經(jīng)?；卮?ldquo;到一線現(xiàn)場找答案”，這也是很多操作經(jīng)理,、操作主管“現(xiàn)場管理不到位”導致的,。
快件操作是快遞行業(yè)的基本功，卻也是最體現(xiàn)管理水平的根基,。6S不到位,，又不去現(xiàn)場找問題，談何提高操作效率,，談何降低操作成本,？
操作這一環(huán)節(jié)值得我們花更多的心思去反復琢磨，反復推演,，從而找到最適合自己的操作方案,，否則快件的利潤必從指尖流走，不賺錢也就不足為怪了,。
鄭州站報名信息
【培訓時間】2019年8月17-18日（周六日）
【培訓地點】河南·鄭州
【課程費用】人民幣3680元（含培訓費/會議費/資料費/2次午餐）
【坐席安排】培訓現(xiàn)場坐席根據(jù)學員付款先后順序安排,，建議網(wǎng)點老板先下手為強，為自己保留最前排位置,！
【參訓建議】網(wǎng)點規(guī)模30人以下,，建議1人報名,；網(wǎng)點規(guī)模在30-100人，建議2人報名,；網(wǎng)點規(guī)模100人以上,，建議3人以上報名
【截止時間】報名截止時間為2019年8月15日 22:00，欲報從速,！
【聯(lián)系咨詢】戴老師 186 1848 2897,。
雙壹咨詢首席咨詢顧問龔福照先生微信：leiguang632
快遞物流供應鏈業(yè)務咨詢電話：186-1848-2897（微信同步）， 010-5368-5980
相關(guān)新聞：
0條評論
網(wǎng)友評論
