時間：2019-08-12 09:18:37 點擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：

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當(dāng)下,，經(jīng)濟增速“南快北慢”特征顯著,。其實，這在快遞數(shù)據(jù)上也有所體現(xiàn),，南方快遞整體表現(xiàn)優(yōu)于北方,，快遞優(yōu)勢強于經(jīng)濟優(yōu)勢；南方經(jīng)濟活躍程度明顯高于北方,，北方產(chǎn)業(yè)和要素資源仍在向南轉(zhuǎn)移,，南北經(jīng)濟差距有進一步拉大的趨勢,。經(jīng)濟整體活躍程度：北方低于南方2018年,，南方地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量399.7億件,，同比增長26.7%，占全國快遞業(yè)務(wù)量的比重為78.8%,，實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入4,691.8億元,，同比增長21.1%，占全國快遞業(yè)務(wù)收入的比重為77.7%,。2019年上半年,，南方地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量221.2億件，同比增長27.5%,，比同期全國增速高1.8個百分點,，在全國所占份額為79.7%，較上年末提高0.9個百分點,；南方地區(qū)實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入2,677.5億元,，同比增長26%，比同期全國增速高2.3個百分點,，在全國所占份額為78.8%,，較上年末提高1.1個百分點。2018年,，東部地區(qū)完成快遞業(yè)務(wù)量405億件,，同比增長24.6%；實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入4,830.8億元,，同比增長20.4%,；東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量、收分別占全國的比重為79.9%和80%,，量,、收占比分別下降1.2個百分點和0.9個百分點。2019年上半年,，東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量占比為80.1%,，同比下降0.2個百分點，東西快遞發(fā)展差距在縮小,。

從東西與南北快遞規(guī)模對比來看,，東西快遞差距大于南北差距，但東西快遞規(guī)模的差距在縮小,，而南北快遞規(guī)模的差距在拉大,。就具體省份來看，2019年上半年,，業(yè)務(wù)量排名前十的省份北方占據(jù)4席,，分別為北京、山東,、河南和河北,，山東,、河南和河北三省經(jīng)濟總量和人口規(guī)模均在全國前十之列，快遞規(guī)模與經(jīng)濟地理特征基本吻合,。從重點城市來看,，南北差異日益明顯，2019年上半年,，全國快遞業(yè)務(wù)量前十的城市中,，北方僅北京入圍，南方獨占9席,，且北京排名跌出前五之列,；業(yè)務(wù)量前30城市中，北方僅北京,、鄭州,、石家莊、天津,、西安,、濟南、保定等7個城市入圍,；業(yè)務(wù)量前50城市中,，北方有14個城市入圍，且北方城市增速明顯慢于同類南方城市增速,。2018年城市GDP排行榜中,，排名前十城市中，北方僅北京和天津入圍,；前30城市中,，北方有11個城市入圍；前50城市中,，北方有19個城市入圍,。北方城市經(jīng)濟排名整體表現(xiàn)優(yōu)于快遞業(yè)務(wù)排名，反映出北方城市整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏“重”,，對投資的依賴程度較高,，城市和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型相對較慢，經(jīng)濟整體活躍程度低于南方,。

要素資源集聚效應(yīng)：南方較北方顯著快遞發(fā)展始于北京,、深圳和上海，經(jīng)過30多年的發(fā)展,，快遞要素資源開始向南方的深圳和上海集聚,，集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。首先，從快遞企業(yè)總部分布來,，南方快遞企業(yè)總部數(shù)量明顯多于北方,，7家上市快遞企業(yè)總部均位于南方，業(yè)務(wù)量排名前十的快遞企業(yè)有8家總部位于南方,，主要分布在上海、深圳和南京,，深圳有順豐,、跨越等，上海有中通,、韻達等,，南京有蘇寧、天天等,。北方快遞企業(yè)總部主要集中在北京,，代表企業(yè)有中國郵政速遞物流、京東,、宅急送等,。其次，從航空貨運樞紐分布來看,，順豐全球航空物流樞紐在湖北鄂州,、中國郵政速遞物流航空集散中心在江蘇南京、圓通全球貨運樞紐規(guī)劃在嘉興……從航空網(wǎng)絡(luò)和運力資源來看,，南方集聚程度明顯高于北方,。再次，從資本保障來看,，7家上市快遞企業(yè)分布于上海和深圳,，這是全國兩大證券交易市場所在地，也是全國四大金融中心之一,，金融業(yè)高度發(fā)達,，快遞領(lǐng)域相關(guān)投融資十分活躍，為快遞高速發(fā)展提供了資金保障,。最后,，從人口要素來看，南方民營經(jīng)濟發(fā)達,，吸引著大量北方人才南下,，不少南方城市還主動打響人才爭奪戰(zhàn)，如武漢,、成都,、杭州、南京等地出臺系列政策吸引高端人才流入。南方要素資源集聚水平高于北方,，且要素資源逐步從北方向南方轉(zhuǎn)移,，也帶動了業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移。生產(chǎn)要素資源集聚帶動了規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展,，形成了長三角和大灣區(qū)兩大增長極,，且極化效應(yīng)愈發(fā)明顯。2019年上半年,，長三角業(yè)務(wù)量占比超過1/3,，大灣區(qū)業(yè)務(wù)量占比超過1/4，兩者合占全國的六成以上,。其中,，廣東、浙江兩省分別完成業(yè)務(wù)量75億件和56億件,，分別占全國的27%和20.2%,，對全國快遞增長的貢獻率分別為31.3%和23.9%，也就是說全國一半以上的快遞增量來自廣東和浙江,，極化效應(yīng)愈發(fā)明顯,。而北方的增長極—京津冀地區(qū)業(yè)務(wù)量占比已不足1/10，且份額還在繼續(xù)下降,。業(yè)務(wù)規(guī)模集聚后,，帶動相關(guān)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備裝備的發(fā)展，智能快件箱,、自動分揀機,、電子面單等最先在南方城市試點應(yīng)用，快遞相關(guān)設(shè)施設(shè)備和配套用品的主要研發(fā)和生產(chǎn)基地均位于南方城市,。南方快遞要素資源集聚效應(yīng)顯著,，對行業(yè)發(fā)展的支撐能力明顯增強。

快遞競爭力：南方優(yōu)于北方從快遞價格來看,，南方快遞價格整體低于北方省份,，而價格是快遞的主要競爭力之一。2019年上半年,，全國12個省份的快遞價格低于全國平均水平,，其中北方占3個，分別是河南,、山東和河北,。全國快遞價格最高的10個省份中有8個是北方省份。南北城市間快遞價格差異更為顯著,，全國快遞價格最低的十大城市全部為南方城市,。電商企業(yè)對快遞價格的敏感性較強，只要價格差異所帶來的收入大于業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移的成本，就會產(chǎn)生業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移行為,。南北快遞價格較大的差異所形成價格谷地對北方相關(guān)產(chǎn)業(yè)形成了“虹吸效應(yīng)”,。

從時效性來看，南方是快遞的主要貨源地和重要消費地,，快遞業(yè)務(wù)規(guī)模集中,，很多企業(yè)在城市間的業(yè)務(wù)規(guī)模就足以支撐其開通專線，不再需要經(jīng)過其他城市中轉(zhuǎn),。以某快遞企業(yè)義烏至蘇州為例,，以前需要經(jīng)杭州、南京或者上海經(jīng)轉(zhuǎn),，現(xiàn)在可以直達，減少了中間操作處理的環(huán)節(jié),，大幅提升了整體的時效水平,。南方重點經(jīng)濟區(qū)域，如長三角和大灣區(qū)內(nèi)部已經(jīng)實現(xiàn)隔日達,，八成以上實現(xiàn)了次日達,，服務(wù)時效性遠高于京津冀服務(wù)時效。“低價,、優(yōu)質(zhì),、高效”的快遞服務(wù)吸引了大量電商企業(yè)將發(fā)貨地南遷，帶動了相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)向南轉(zhuǎn)移,，快遞價格高低和發(fā)展程度成為生產(chǎn)者決策的重要參考指標(biāo),。從產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展來看，快遞與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同從過去的提供簡單的產(chǎn)品寄遞服務(wù)已經(jīng)發(fā)展至供應(yīng)鏈層次,，快遞已經(jīng)嵌入產(chǎn)業(yè)鏈,、服務(wù)鏈和價值鏈，對農(nóng)業(yè),、制造業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)支撐作用明顯增強,。快遞大數(shù)據(jù)可以為企業(yè)生產(chǎn)提供更為精準(zhǔn)的市場信息,，快遞渠道實現(xiàn)生產(chǎn)者與消費者無縫對接使定制化生產(chǎn),、智能制造等成為現(xiàn)實?？爝f的發(fā)展不僅提升了關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的市場競爭力,，更重要的是支撐了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域“抱團發(fā)展”,。因此,，快遞業(yè)務(wù)的流向反映了產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移方向，快遞業(yè)務(wù)的集聚實質(zhì)是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚。資源配置能力：南方勝于北方消費的基礎(chǔ)性作用增強,，2019年上半年,，消費對經(jīng)濟增長的貢獻率超過60%。商品生產(chǎn)由生產(chǎn)者主導(dǎo)向消費者主導(dǎo)轉(zhuǎn)變,，消費者已經(jīng)不再滿足“有沒有”,，而是更加關(guān)注“好不好”?？爝f鏈接生產(chǎn)端和消費端,，消費者的偏好可以通過快遞數(shù)據(jù)知悉，生產(chǎn)企業(yè)對市場需求的動態(tài)變化更為敏銳,。南方民營經(jīng)濟比較發(fā)達,，市場化的程度相對較高，具備適應(yīng)拉大消費和推動消費升級的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),。同時,，線下消費逐步向線上轉(zhuǎn)移，在快遞配送體系支撐下,，超市,、專賣店等傳統(tǒng)零售業(yè)態(tài)與電商平臺深度融合。2019年上半年,，全國實物商品網(wǎng)上零售額38,165億元,，增長21.6%，占社會消費品零售總額的比重為19.6%,。受蔬菜,、鮮果等價格上漲影響，農(nóng)產(chǎn)品線上銷售比例增加,，2019年一季度農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額達932億元,，超過2018年上半年規(guī)模。線下銷售轉(zhuǎn)向線上銷售,，對快遞服務(wù)的需求激增,，快遞發(fā)展水平對企業(yè)生產(chǎn)場地選擇的重要性上升。隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的推進,，產(chǎn)業(yè)間,、產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工協(xié)作將更加深化細化，對企業(yè)的供應(yīng)鏈水平提出了更高的要求,。我國快遞企業(yè)也在加快發(fā)展供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),，鏈接消費端的供應(yīng)鏈將更加適合未來生產(chǎn)需求。不管是快遞業(yè)務(wù)規(guī)模,、要素資源集聚還是產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率,，南方均遠勝于北方,，從增長的動能和市場空間來看，南方也領(lǐng)先北方,，且差距還在拉大,，這也折射出北方經(jīng)濟活力下降?？爝f業(yè)經(jīng)歷了由小到大的巨變,，正在向快遞強國邁進，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展初現(xiàn)端倪,，未來發(fā)展的空間廣闊,，潛力無限?？爝f既拉動消費又擴大生產(chǎn),，快遞發(fā)展水平既是城市軟實力的體現(xiàn)，也是城市競爭力的重要體現(xiàn),，把握住了快遞業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢就把握住了未來市場競爭的主動權(quán),。

（雙壹精編，來源物流時代周刊）

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【培訓(xùn)時間】2019年8月17-18日（周六日）

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【坐席安排】培訓(xùn)現(xiàn)場坐席根據(jù)學(xué)員付款先后順序安排,，建議網(wǎng)點老板先下手為強,，為自己保留最前排位置,！

【參訓(xùn)建議】網(wǎng)點規(guī)模30人以下,，建議1人報名；網(wǎng)點規(guī)模在30-100人,，建議2人報名,；網(wǎng)點規(guī)模100人以上，建議3人以上報名

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