郵政掌門人談民營快遞,,“不做強(qiáng)未來就沒有生存空間”
近日,,中國郵政集團(tuán)公司董事長、黨組書記劉愛力做客CCTV-2《對話》節(jié)目,,與格力電器董事長兼總裁董明珠,、河鋼集團(tuán)董事長干勇等一道共話“世界500強(qiáng)的那些事”:如何看待500強(qiáng)的榜單,?作為500強(qiáng),他們?nèi)绾位貞?yīng)“大而不強(qiáng)”,?今天的500強(qiáng),,他們在焦慮什么?接下來他們將往何處去,?據(jù)悉,,根據(jù)新近發(fā)布的2019年《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單,共有129家中國企業(yè)上榜,。其中,,中國郵政集團(tuán)公司位列第101位。這番對話,,也讓我們了解了劉愛力——中國郵政集團(tuán)掌舵人的思考與心得,。劉愛力做客《對話》欄目完整視頻
1.關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)力
劉愛力:我是屬兔的,另外我也喜歡兔子,,兔子很溫順,,也很聽話。但兔子也很敏銳,,反應(yīng)也非??臁W銎髽I(yè)一定要敏銳,,一定要有快速的反應(yīng),。
2.進(jìn)入世界500強(qiáng)榜單的感受
劉愛力:這個消息對我并不意外,。但我以往工作的同事、行業(yè)外的一些朋友,,他們確實(shí)感到驚訝,。比如說,我來自于電信業(yè),,我在中國移動,、中國電信、中國鐵塔的同事都說,,中國郵政騎著自行車送信,,也會送出這么大規(guī)模,這么好的利潤,?對不了解中國郵政發(fā)展現(xiàn)狀的人來說,,聽到這樣一個消息,感到意料之外,,也是能夠理解的,。
世界500強(qiáng),第一次進(jìn)入我的視野,,應(yīng)該是通過《對話》欄目,,我是《對話》欄目的忠實(shí)觀眾,當(dāng)時的嘉賓,,主要是來自世界五百強(qiáng),,像通用電氣的杰克·韋爾奇、微軟的比爾·蓋茨,、股神巴菲特等等,。這些企業(yè),無論是在理念,、思想,、發(fā)展模式、企業(yè)創(chuàng)新等等方面,,都是當(dāng)時我們看起來非常新鮮的,。我會把一些節(jié)目錄下來,也做一些筆記,,學(xué)習(xí)這些企業(yè)的先進(jìn)管理理念,。
應(yīng)該說那時候,對大多數(shù)中國企業(yè),,500強(qiáng)既陌生又神秘,,更是遙不可及,也是我們夢寐以求的。到了今年,,為什么剛才講我們很平淡,,這種入榜已經(jīng)不是什么新鮮事了。
129名中國企業(yè)入榜,,我們可以看到改革開放四十年所取得的成績,,我們干成了許多我們想干而沒有干成的事,做成了許多我們想做而沒有做到的事情,。
4.關(guān)于企業(yè)的“大”和“強(qiáng)”
劉愛力:對中國郵政來說,,我們有5萬(4)千個自己的網(wǎng)點(diǎn),65萬個加盟店或者是便民服務(wù)店,,56萬個建制村直接通郵,。這樣一個體量,應(yīng)該說沒有哪一個國家可以跟我們比擬的,。
但這個大并不代表我們強(qiáng),,現(xiàn)在快遞業(yè)競爭非常充分,。我們在有一些城市,,可能有上百家這樣的快遞公司。從全網(wǎng),、全國來看,,至少有順豐,有“四通一達(dá)”,,有京東,,包括我們中國郵政,可能是至少十幾家,,這樣的企業(yè)在競爭,。
這幾年我們的收入是在增長,我們的業(yè)務(wù)量也是在增長,,但我們的市場份額,、收入份額、利潤份額,,的確在下降,,占整個行業(yè)的份額,確實(shí)是在下降的,。應(yīng)該說,,這些民營企業(yè)他們都有各自的優(yōu)勢。所以,,在這樣一個充分競爭的環(huán)境下,,我們不做強(qiáng),我們就沒有未來的生存空間,我們的大就是一種虛胖,,這種虛胖只能成為一種負(fù)擔(dān),。
世界怎么看中國的五百強(qiáng)這些企業(yè)?首先,,人家要看我們的創(chuàng)新能力,,看我們的競爭能力,看我們的管理能力,,或者看我們行業(yè)的引導(dǎo)能力,,你的產(chǎn)品的品質(zhì),你的服務(wù)的品質(zhì),。所以必須要靠今天的強(qiáng),,來支撐明天的大。
5.怎么讓大家接受你的服務(wù),?
劉愛力:這個問題,,也是我最近比較苦惱的一個問題。在傳統(tǒng)的百姓生活中,,覺著中國郵政也在做快遞嗎,?實(shí)際上我們的快遞做的還是蠻不錯的。尤其是去年以來,,我們搞了長三角52個城市的相互次日遞——今天收寄的產(chǎn)品,,明天是一定能送過去的。
去年,,搞了一次大提升活動,,實(shí)際上第三方的評價系統(tǒng),5月份的評價已經(jīng)出來了,,我們很多的快遞在行業(yè)的排名以前都是排的十幾位,,相對比較靠后,現(xiàn)在我們進(jìn)入到了不是第一就是第二這樣一個行列,,下一步我們也會加大我們的宣傳,。
我跟我的同事講,我們的目標(biāo)是什么,,我們的要求是什么,?很簡單,你的家人,、你的小孩需要快遞的時候,,是不是首選中國郵政?我們的家人在用銀行業(yè)務(wù),、金融業(yè)務(wù),、保險(xiǎn)業(yè)務(wù),、證券業(yè)務(wù)的時候,是否首選中國郵政,?我的家人,,比如說我的女兒,我說只要你買東西,,郵政可以打鉤的時候,,必須要選我們中國郵政。但這種要求不是無理的,、強(qiáng)制的,,這是一種期待。
6. 中國企業(yè)賺錢能力到底行不行,?
劉愛力:盈利是企業(yè)存在的根本目的,,這個毋庸諱言,有的時候也不用遮遮掩掩,。
企業(yè)盈不盈利,,關(guān)鍵要看你在哪一個行業(yè),企業(yè)發(fā)展的不同階段,,企業(yè)的生命周期,,以及你所承擔(dān)的社會責(zé)任。對中國郵政來說,,大家首先想到的,,我們是送信,、送報(bào),、送包裹。一封信,,我們小的時候,,最早的時候是8分錢,今天也只有1.2元,,實(shí)際上成本是根本涵蓋不過來的,。這是普遍服務(wù),國家的一種制度性的安排,,這樣的業(yè)務(wù),,你就不能盈利。
現(xiàn)在中國郵政同時也經(jīng)營著現(xiàn)代金融業(yè)務(wù),,也有剛才您提到的快遞物流業(yè)務(wù),,同時我們也有電商的業(yè)務(wù)。中國郵政的電商,,70%的客戶是農(nóng)民,。我們有資金流,,因?yàn)槲覀冇秀y行,我們有物流,,再加上我們的信息流,,三流合一也給我們帶來了巨大的協(xié)同效應(yīng)。所以這些行業(yè)我們是盈利的,。
該盈利的必須盈利,,但該承擔(dān)的社會責(zé)任,我們也必須承擔(dān),。
7.三個視角找差距
劉愛力:我完全贊同剛才董總提出來創(chuàng)新,,于總提出來的關(guān)注產(chǎn)品的理念。但對我們一個企業(yè)來說,,具體怎么去做,?我們現(xiàn)在對全集團(tuán)有這樣的一個要求:必須用三個視角,來找我們的差距,。
第一,,我們要用用戶的視角來看我們的產(chǎn)品,產(chǎn)品的品質(zhì),、服務(wù)的品質(zhì),。
第二,要通過競爭的視角,,就是說跟競爭對手去比,,看我們的份額。
第三個視角,,就是要用行業(yè)最優(yōu)實(shí)踐的視角,,看我們端到端、各環(huán)節(jié),、全要素的效率和效益,。
通過這樣,我們來比較,,找我們的差距,,然后向別人去學(xué)習(xí),來彌補(bǔ)我們的短板,。
我們希望我們中國郵政,,像您剛才說到的順豐也好、“四通一達(dá)”也好,、京東也好,,我們希望在大眾市場上,我們做到跟他們旗鼓相當(dāng),,但在垂直的領(lǐng)域,、特殊的領(lǐng)域,,我們要做出自己的優(yōu)勢,
8.垂直的領(lǐng)域,、特殊的領(lǐng)域是什么,?
劉愛力:這個有很多領(lǐng)域可以講。比如說3C產(chǎn)品,,剛才董總講到了,,實(shí)際上在節(jié)目開始之前,我們倆已經(jīng)握手了,,達(dá)成協(xié)議了,。我說你以后用我的銀行,她說我以后用你的快遞,。像從入廠物流,, 到廠邊的物流,都可以用我們的物流,。
這兩年我們在扶貧方面,,已經(jīng)做了大量卓有成效的工作。我前幾天到山東聊城的莘縣,,去看瓜農(nóng)基地,。瓜農(nóng)的瓜生產(chǎn)下來以后,通過我們的電商,,我們的郵樂購,,推銷他種的瓜;推銷完以后,,我們在田間地頭就直接給他打包,,直接通過我們的快遞網(wǎng)絡(luò),寄送到消費(fèi)者的手中,。你把你的瓜給我,,你把你的電商產(chǎn)品放到我這,,我就可以給你小額貸款,。當(dāng)然我們都要符合監(jiān)管的規(guī)矩。
我們在這些方面還是有一些優(yōu)勢,。就像剛才董總說的,,郵政看起來很傳統(tǒng),但郵政很值得信賴,。
9.如何看待“吐槽”
劉愛力:我認(rèn)為吐槽是一種愛,,有人吐你的槽,說明有人還在關(guān)注你,,說明有人對你還寄予希望,。
我現(xiàn)在最擔(dān)心的問題是:我們怎么樣科技賦能,,把我們的科技能力,也就是互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能怎么樣與郵政的各項(xiàng)業(yè)務(wù),深度結(jié)合起來,,從而確保我們能力的與時俱進(jìn),。這也是我今天對自己,也是我對員工吐槽的一件事,。
10.下一步的趕超對象是誰,?
劉愛力:無論是DHL,還是聯(lián)邦包裹,,包括聯(lián)邦快遞,,僅僅就快遞業(yè)務(wù)的話,應(yīng)該說我們跟這幾家是不好比的,,是沒有辦法比的,。剛才董總也講到了,我們可能是站在山頂,,他們可能就是星空,,他們在國際的運(yùn)能上,國際的業(yè)務(wù)上,,創(chuàng)新管理上,,都走在了我們的前列。
我們最終的目標(biāo)也一定是要趕超的,。因?yàn)槟憧匆幌卢F(xiàn)在中國的經(jīng)濟(jì)體量,,我們已經(jīng)是第二位,中國的產(chǎn)品怎么走出去,?我們更多的想是一個國際分工的問題:作為中國這個行業(yè)的國家隊(duì),,你怎么在國際化分工中做怎樣的定位,你扮演一個什么樣的角色,,一個什么樣的國家擔(dān)當(dāng),?從這方面看,我們自己還是很慚愧的,。
所以,,他們幾個是我們學(xué)習(xí)的榜樣,也是我們追趕的目標(biāo),。我堅(jiān)信郵政一定會扮演好國家隊(duì)這樣一個角色,,擔(dān)當(dāng)起我們的責(zé)任。
11.如何看待跨界競爭,?
劉愛力:您剛才講的這個問題,,實(shí)際上是一直在發(fā)生的一些問題,。比方前一段流行說,是誰把照相機(jī)打垮了,,誰把尼康打垮了,,是因?yàn)槭謾C(jī)。大家說誰把方便面擊垮了,,說是餓了么這種外賣,,把傳統(tǒng)的飲食業(yè)都給擊垮了。
可能電商做大了之后,,它第一個想賣的,,就是想賣面單,想賣流量,,第一個想做的就是做物流,,因?yàn)樗牧科饋砹恕K晕覀兊母偁帉κ?,每天都在出現(xiàn),。
我1982年參加工作,之前我沒有感到像今天這樣的一種壓力,。之前我做一個固定電話,,幾十年大家用得都是很好,我這個行業(yè)很穩(wěn)定,。但今天你會發(fā)現(xiàn),,短信被微信替代了,然后微信又被什么替代了,。
所以,,作為一個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人,真的很難,。每天焦慮的是,,哪一個業(yè)務(wù)被替代了,又出現(xiàn)一個新的競爭對手,,然后一不小心你的生產(chǎn)方式被顛覆了,,盈利模式被顛覆了。
12.下一步希望在哪里“榜上有名”
劉愛力:當(dāng)前整個社會的發(fā)展趨勢就是智能化,。所以,,我希望未來在最佳智慧榜單里頭,能夠找到中國郵政的名字,。
(雙壹精編,來源物流指聞)
鄭州站報(bào)名信息
【培訓(xùn)時間】2019年8月17-18日(周六日)
【培訓(xùn)地點(diǎn)】河南·鄭州
【課程費(fèi)用】人民幣3680元(含培訓(xùn)費(fèi)/會議費(fèi)/資料費(fèi)/2次午餐)
【坐席安排】培訓(xùn)現(xiàn)場坐席根據(jù)學(xué)員付款先后順序安排,,建議網(wǎng)點(diǎn)老板先下手為強(qiáng),,為自己保留最前排位置,!
【參訓(xùn)建議】網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模30人以下,建議1人報(bào)名,;網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模在30-100人,,建議2人報(bào)名;網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模100人以上,,建議3人以上報(bào)名
【截止時間】報(bào)名截止時間為2019年8月15日 22:00,,欲報(bào)從速!
【聯(lián)系咨詢】戴老師 186 1848 2897
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次