1月23日，美團聯(lián)合創(chuàng)始人,、高級副總裁王慧文發(fā)布內(nèi)部信,，宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業(yè)部,，由他本人兼任事業(yè)部總經(jīng)理,。王慧文在信中表示，目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車,，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車,，美團APP將成為其國內(nèi)唯一入口。

其實,，摩拜單車作為美團在出行領(lǐng)域的一大布局,，美團是否將依托自身的配送網(wǎng)絡(luò)、調(diào)度運力體系來穩(wěn)住共享單車市場,，暫時還不明朗,。但仔細梳理美團的業(yè)務(wù)擴張路線圖不難發(fā)現(xiàn)，在其龐大的業(yè)務(wù)體系中,，餐飲外賣,、生鮮食雜配送、跑腿業(yè)務(wù),、非餐飲外賣,、服裝配送、食品生鮮超市,、餐飲供應(yīng)鏈等均是基于美團的配送網(wǎng)絡(luò),、運力調(diào)度系統(tǒng)而立足和發(fā)展壯大的。

如今,，被美團吞下的摩拜單車是否也要憑借此優(yōu)勢取得長足發(fā)展,，讓摩拜的運營游刃有余、讓用戶體驗更好,，這背后涉及到的物流配送問題值得人們琢磨和思考,。

以共享單車在城市投放為例。一直以來,，投放使用的共享單車都面臨供需不平衡的問題,。對于出行來說，共享單車投放使用的主體——上班族,，具有特殊的上下班高峰時間點,，這給共享單車運營帶來了極大的壓力。換而言之就是,，家門口,、地鐵口或公交站、公司或?qū)W校，這些地點在特殊的時間點,，會讓共享單車呈現(xiàn)單向的巨大潮汐高峰,，造成共享單車在同一時間點進行大規(guī)模的單向流動，供需狀況的匹配與平衡問題也就被提上日程,。通過過量投放顯然會對后續(xù)造成更多的問題,，因此借用物流公司的專業(yè)力量即專業(yè)車輛、專業(yè)物流人員等進行共享單車的轉(zhuǎn)運調(diào)撥也成了物流公司為共享單車提供的最迫切物流服務(wù),。最大限度地讓單車循環(huán)共享起來，解決共享單車閑置不平衡等問題,，人車匹配的供需平衡問題也就迎刃而解了,。

這對美團的配送體系而言提出了一大挑戰(zhàn)。就簡單地以物件的大小來說,，美團聚焦的都是“小件”——餐飲外賣,、跑腿業(yè)務(wù)、眾包業(yè)務(wù)等,，面對單車這個“大件”,，美團是否能順利解決，這是值得關(guān)注的,，盡管美團配送體系已經(jīng)成熟,。

1月17日，美團對外展示了最新研發(fā)的新一代的即時配送系統(tǒng)AI+IoT產(chǎn)品矩陣,。美團的即時配系統(tǒng)經(jīng)歷5代版本更迭,，全國高峰期每小時執(zhí)行約29億次算法，每天調(diào)度全國60萬活躍騎手完成超過2000萬訂單的配送,，平均配送時長從41分鐘縮短至30分鐘,。

此外，美團智能調(diào)度系統(tǒng)在配送環(huán)節(jié)承擔(dān)了訂單匹配,、路徑規(guī)劃和時間預(yù)估等核心任務(wù),。最新的5.0版本實現(xiàn)了運籌優(yōu)化與機器學(xué)習(xí)深度融合的全城柔性調(diào)度，基于軌跡大數(shù)據(jù),，通過運籌優(yōu)化,、機器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘,、地理計算等智能算法,，為每一份訂單預(yù)估送達時間、指派最合適的騎手,，并為騎手設(shè)計最優(yōu)的取送路線,。

這或許對共享單車的調(diào)度問題而言是一種有力的解決方式。其實，在物流技術(shù)方面,，美團一直以來都在通過先進的大數(shù)據(jù)和人工智能(AI) 技術(shù)助力服務(wù)行業(yè),。如以數(shù)據(jù)驅(qū)動的個性化推薦有效提高了消費者及商家的效率。在AI 技術(shù)的支持下,，美團智能調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)騎手的實時位置進行訂單的最優(yōu)匹配,，高峰期每小時執(zhí)行約29億次的路徑規(guī)劃算法。

更何況美團還有智能語音助手這一服務(wù),。據(jù)了解,，智能語音助手是基于豐富的大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)，可自動識別場景并主動發(fā)起一系列的播報,、提醒,、引導(dǎo)類對話，使得騎手可脫離手機完成接受派單,、取餐上報,、撥打電話、送達上報,、訂單改派等操作,，實現(xiàn)安全的全方位護航。配套藍牙耳機專為騎手工作場景訂制,，采用多麥降噪技術(shù)阻隔噪音干擾,，戶外性能和續(xù)航時間均超越同類型消費電子產(chǎn)品。

美團即時配送系統(tǒng),、智能調(diào)度系統(tǒng),、智能語音助手等技術(shù)或?qū)⒔鉀Q其在單車調(diào)度運用、單車潮汐供需不平衡等問題,。

那么,，維修返廠，共享單車的逆向物流及生產(chǎn),、投放等供應(yīng)鏈上的其他物流問題呢,？當(dāng)下，隨著大量的共享單車投放使用,，以及免費騎行的用戶吸引,，共享單車的損壞也在逐漸加大，同時又伴隨著不確定性與投放區(qū)域分布不均勻,，一定程度上也給共享單車的維修返廠也帶來一系列難題,。美團能否憑借自己的優(yōu)勢解決這一難題，還尚未可知,。

共享單車的運營與物流息息相關(guān),，其在物流方面的瓶頸也成為其陷入發(fā)展困境的的一大原因,。這一點，王興你做好準(zhǔn)備了嗎,？