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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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電商物流,、即時(shí)配物流等物流模式如何運(yùn)作,?

時(shí)間:2019-01-23 10:05:40 點(diǎn)擊:
來(lái)源:王繼祥 作者:王繼祥

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  如何對(duì)中國(guó)電子商務(wù)物流模式進(jìn)行分類呢?從局部功能角度看,,物流創(chuàng)新模式非常多,,如:前置倉(cāng)物流模式,、共享物流模式等等,這些從物流局部功能創(chuàng)新角度進(jìn)行分類,,不能涵蓋電商物流業(yè)態(tài)等等,。

電商,智慧物流骨干網(wǎng),電商物流

最近有咨詢公司電話詢問(wèn)物流服務(wù)模式如何分類問(wèn)題,確實(shí)目前各類物流新模式很多,,電商物流服務(wù)模式如何分類一直缺乏清晰的界定,,看了一些專家對(duì)電商物流模式分類文章,感覺(jué)邏輯也很混亂,,所做分類也互相交叉,。

那么如何對(duì)中國(guó)電子商務(wù)物流模式進(jìn)行分類呢?從局部功能角度看,,物流創(chuàng)新模式非常多,,如:前置倉(cāng)物流模式、共享物流模式,、統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配模式,、云倉(cāng)共享等等,這些從物流局部功能創(chuàng)新角度進(jìn)行分類,,不能涵蓋電商物流業(yè)態(tài),;從流程角度看,按干,、支,、倉(cāng),、配、快遞的流程角度分類,,不能體現(xiàn)電商物流特點(diǎn),。

我覺(jué)得從大的角度,按照電商物流服務(wù)的系統(tǒng)資源這條主線綜合分類,,可以避免分類混亂與交叉,,可以突出電商物流的特點(diǎn)。根據(jù)這個(gè)思路,,電子商務(wù)物流服務(wù)服務(wù)模式主要有以下四類:

1,、平臺(tái)整合物流資源模式:

利用智慧物流平臺(tái),搭建智慧物流骨干網(wǎng),,全面整合社會(huì)資源,,建設(shè)的服務(wù)于電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的智慧物流體系。最典型的案例是菜鳥(niǎo)物流,。

菜鳥(niǎo)物流資源模式

這一模式是以輕資產(chǎn)模式為宗旨,,以整合資源為手段,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能為紐帶,,以智能倉(cāng)儲(chǔ)為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),,打造的社會(huì)化電子商務(wù)物流服務(wù)大系統(tǒng)。菜鳥(niǎo)物流基于阿里巴巴淘寶,、天貓,、新零售等電商平臺(tái)的物流需求,聯(lián)合多家快遞企業(yè),、物流企業(yè),、物流技術(shù)服務(wù)企業(yè),通過(guò)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),,以建設(shè)中國(guó)和世界智慧物流骨干網(wǎng)為目標(biāo),,建立了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社會(huì)化協(xié)同平臺(tái),力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)任何地區(qū)電子商務(wù)物流配送24小時(shí)達(dá)的目標(biāo),。

這一模式中,,菜鳥(niǎo)重點(diǎn)把控的是:數(shù)據(jù)、技術(shù),、和關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。在物流骨干網(wǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)或物流樞紐,,菜鳥(niǎo)也投資自建倉(cāng)儲(chǔ)物流中心,,或租賃社會(huì)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,在物流末端建設(shè)菜鳥(niǎo)驛站和社區(qū)自提柜,,并投資了一些物流技術(shù)設(shè)備公司,,推動(dòng)物流自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展,。

2、平臺(tái)自建物流體系模式:

在全國(guó)各地以投資自建為主,,搭建智慧物流服務(wù)體系,,如京東物流。

京東物流體系模式

這是典型的重資產(chǎn)物流服務(wù)模式,,雖然也有一些地區(qū)的物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施采用了租賃模式,,但物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本上是以投資自建為主。京東在全國(guó)大量建設(shè)了倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施作為智慧物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),,末端配送也以自營(yíng)為主體,,干線運(yùn)輸以社會(huì)資源為主體,也有部分自有車輛,。

這一模式中,,京東物流重點(diǎn)把控的是設(shè)施、技術(shù),,配送,。以以自建的物流基礎(chǔ)設(shè)施為平臺(tái),結(jié)合自有的物流技術(shù)和裝備,,對(duì)接電子商務(wù)平臺(tái),,提供高效快捷的物流配送服務(wù)。目前這一系統(tǒng)也向社會(huì)開(kāi)放共享,,但運(yùn)營(yíng)主體不變,,是典型的平臺(tái)自建和運(yùn)營(yíng)的服務(wù)模式;

3,、電商物流服務(wù)外包模式:

電子商務(wù)商家把物流配送服務(wù)外包給物流配送企業(yè)(主要是快遞物流企業(yè))的服務(wù)模式,,中小商家一般均采用這種服務(wù)外包的模式,淘寶最早采用的也是物流配送服務(wù)外包模式,,與眾多快遞企業(yè)合作,,接入淘寶平臺(tái),通過(guò)向平臺(tái)向商家推薦快遞企業(yè),,企業(yè)選擇企業(yè)將物流配送外包,。

電商物流系統(tǒng)平臺(tái)

目前很多專業(yè)的電商網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)、中小規(guī)模的各類電商網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)一般都采用這一服務(wù)外包模式,;品牌商或生產(chǎn)制造企業(yè)的電子商務(wù),,在干線運(yùn)輸和倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)貨物分撥的前端一般外包給第三方物流公司或自營(yíng),在末端配送基本上都外包給快遞企業(yè),。最近新崛起的拼多多電子商務(wù)平臺(tái)也采用主要采用快遞外包的模式,。

4、即時(shí)配送物流服務(wù)模式:

即時(shí)配送模式是近幾年外賣配送、新零售,、電子商務(wù)物流等在配送末端推出的一種新的物流資源組織服務(wù)的模式,。即時(shí)配送模式主要指不經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)周轉(zhuǎn),直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送的物流服務(wù)模式,,其智能化的配送調(diào)度與管理平臺(tái)是關(guān)鍵,。目前同城鄰近區(qū)域的本地生活服務(wù)類電商一般都在用這一服務(wù)模式。

即時(shí)配送物流服務(wù)模式

即時(shí)配送最早有本地餐飲電商服務(wù)而興起,,隨著新零售的快速發(fā)展,,門(mén)店面向區(qū)域配送需求高速增長(zhǎng)而快速發(fā)展,推動(dòng)了物流配送末端服務(wù)的大變革,。如即時(shí)配送與平臺(tái)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)接,,推動(dòng)了傳統(tǒng)物流配送模式變革;即時(shí)配送與門(mén)店與門(mén)店之間的貨物調(diào)撥對(duì)接,,推動(dòng)了末端供應(yīng)鏈整合等等,。

目前本地生活電商服務(wù)如:餐飲配送、個(gè)人和單位的區(qū)域小件配送,、新零售的從門(mén)店向社區(qū)配送,、區(qū)域內(nèi)門(mén)店貨物調(diào)撥均采用即時(shí)配送服務(wù);部分快遞企業(yè)和電子商務(wù)平臺(tái),,也發(fā)展即時(shí)配送與自身平臺(tái)的智慧物流大系統(tǒng)對(duì)接,,提高配送時(shí)效。

從大的角度看,,主要的電子商務(wù)服務(wù)模式主要有上面四種模式,。如果從電商模式角度看,B2B電商物流一般都是第三方物流外包模式,,雖然也有部分自營(yíng),,但基本上可以歸類于第三種模式;B2C電商物流,,京東采用的是平臺(tái)自建運(yùn)營(yíng)模式,;天貓采用的是平臺(tái)整合資源的物流服務(wù)模式,生產(chǎn)企業(yè)B2C電商一般是自建自營(yíng)+服務(wù)外包模式的組合,;中小平臺(tái)和中小電商企業(yè)一般都是物流服務(wù)外包模式,;總之,各類電商的物流服務(wù)模式基本可以歸入上述四種模式或這四種模式的組合,。

關(guān)鍵字: 智慧物流骨干網(wǎng),電商物流

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