時(shí)間：2019-01-23 10:24:22 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：

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1月23日消息,，駱馱（杭州）供應(yīng)鏈管理有限公司近日宣布獲得近千萬(wàn)元投資,，投資方為杭州龍?zhí)锕?yīng)鏈管理有限公司。據(jù)悉，駱馱（杭州）供應(yīng)鏈?zhǔn)且患壹揖庸?yīng)鏈服務(wù)商,，主要為家具客戶提供倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸,、配送,、安裝、維修、保養(yǎng)一體的家居后市場(chǎng)解決方案,。本次合作達(dá)成后,，雙方將會(huì)在業(yè)務(wù)拓展，系統(tǒng)建設(shè),，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng),，專業(yè)市場(chǎng)園區(qū)建設(shè)等方面建立合作。

眾所周知,，我國(guó)的家居領(lǐng)域有著萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模,，近幾年隨著電商發(fā)展以及人們對(duì)家具、櫥柜等家居產(chǎn)品消費(fèi)需求的逐年增長(zhǎng),，家居產(chǎn)業(yè)鏈上的各類企業(yè)也都迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇,。供應(yīng)鏈在2018年間則成為了家居行業(yè)的一大熱詞，資本不斷入局,。

據(jù)億歐統(tǒng)計(jì),，在2018年里整個(gè)家居建材供應(yīng)鏈行業(yè)共公布了10起融資事件，其總?cè)谫Y金額約達(dá)2.86億元,。與此同時(shí),，京東阿里等一些電商物流平臺(tái)也開(kāi)始瞄準(zhǔn)風(fēng)口展開(kāi)布局,，計(jì)劃依托強(qiáng)大的自建物流體系,，為家居行業(yè)提供一體化物流服務(wù)解決方案。

2018年2月,，阿里巴巴就攜手多家機(jī)構(gòu)戰(zhàn)略投資居然之家130億元,。京東則在線上線下落地了多個(gè)項(xiàng)目，包括上線建筑材料業(yè)務(wù),，以及與曲美,、百安居等企業(yè)展開(kāi)合作等。蘇寧物流方面,，其則相繼與維尚家具,、星飾居國(guó)際等簽署了合作戰(zhàn)略，計(jì)劃在家居產(chǎn)品的供應(yīng)鏈方面展開(kāi)全方位合作,。此外,，物流服務(wù)商方面，除了德邦等傳統(tǒng)的家居物流主力軍外,，一些大型家居企業(yè)的物流部也在加快轉(zhuǎn)型為第三方物流公司,。同時(shí)，居家通,、蟻安居,、一智通等新興平臺(tái)型企業(yè)發(fā)展也已初具規(guī)模。

不過(guò)，隨著入局者蜂擁而至,，市場(chǎng)不斷發(fā)展,，消費(fèi)者對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)商的標(biāo)準(zhǔn)也在同步提升，于是行業(yè)新舊問(wèn)題開(kāi)始凸顯出來(lái),，并成為家居供應(yīng)鏈的痛點(diǎn),。對(duì)供應(yīng)鏈前端的生產(chǎn)企業(yè)和家裝企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了有供應(yīng)鏈管控流程觀念不足,、產(chǎn)品包裝規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題外,，很多企業(yè)在IT技術(shù)方面仍比較落后，信息系統(tǒng)不健全,，還尚不具備信息化平臺(tái)建設(shè)能力,。在供應(yīng)鏈企業(yè)和家居企業(yè)的信息數(shù)據(jù)打通方面，也是力不從心,。這種狀況下,，也就自然會(huì)導(dǎo)致了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本上升、服務(wù)質(zhì)量低,、客戶滿意度下降等后果,。

在后端的配送服務(wù)中，家居這一類產(chǎn)品因其自身特殊性,，運(yùn)輸便利性,、安全性較低，物流之路也并不順暢,。運(yùn)輸時(shí)容易遭受碰撞而損壞,、“最后一公里”服務(wù)爛尾，以及退換貨和維修的逆向物流服務(wù)不到位等矛盾也是層出不窮,。據(jù)悉,，在電商家居物流領(lǐng)域，其異常售后率平均水平高達(dá)30%,，而這種異常售后率還基本是一種常態(tài),。

另外，還有一大關(guān)鍵問(wèn)題就是成本的消耗,，家居產(chǎn)品運(yùn)輸成本占產(chǎn)品零售價(jià)的比例普遍偏高,，企業(yè)如何在保障運(yùn)輸質(zhì)量與效率的同時(shí)，降低居高不下的成本也是一個(gè)待解的難題,?？偟膩?lái)說(shuō)，雖然我國(guó)家居供應(yīng)鏈與物流領(lǐng)域擁有廣闊的發(fā)展前景,，但其面臨的挑戰(zhàn)也不容小覷,，行業(yè)供應(yīng)鏈整體效率仍偏低,，物流在降本增效和管理能力提升等方面也還有很大的提升空間，眾企業(yè)亟需抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),。