時(shí)間：2018-10-15 13:44:45 點(diǎn)擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：

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過去的幾年中消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了非常大的變化,，主要表現(xiàn)為消費(fèi)習(xí)慣個(gè)性化,、消費(fèi)品類屬性多樣化、分銷渠道互聯(lián)網(wǎng)化,、終端門店連鎖化等趨勢(shì),，渠道的服務(wù)對(duì)象從生產(chǎn)商和供應(yīng)商變?yōu)橄M(fèi)者,。

專業(yè)化是物流發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，但在消費(fèi)品物流尤其城市配送領(lǐng)域內(nèi),，專業(yè)服務(wù)于渠道商戶和終端的物流公司并不多,，雖然面向C端消費(fèi)者的快遞和即時(shí)配送相對(duì)成熟，但并不能應(yīng)用于面向B端的物流配送市場(chǎng),，目前為止城市配送領(lǐng)域還未出現(xiàn)真正意義上的巨頭,。

但在這片新零售物流趨勢(shì)下最為火熱的戰(zhàn)場(chǎng)，唯捷城配,、云鳥科技,、快狗打車、駒馬配送,、蜂網(wǎng)供應(yīng)鏈等平臺(tái)企業(yè)的模式比較有代表性,，下面為大家盤點(diǎn)一下這些企業(yè)的科技底盤和系統(tǒng)支撐,。

1.唯捷城配：“天穹”倉配一體化智能城配系統(tǒng)

唯捷城配自主研發(fā)“天穹”倉配一體化智能城配系統(tǒng),，包含了三大系統(tǒng)五個(gè)模塊，即倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS,、配送運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS,、以及智能調(diào)度系統(tǒng)，還有司機(jī)APP,、監(jiān)控中心模塊,，整個(gè)系統(tǒng)采用SaaS模式云端部署，支持高配的B端定制,。隨著業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng),，強(qiáng)大的系統(tǒng)能更好的支撐公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，以降低倉儲(chǔ),、配送運(yùn)營成本,，提高運(yùn)營效率。

圖：“天穹”倉配一體化智能城配系統(tǒng)

唯捷城配以“天穹”為核心,，天眼監(jiān)控中心,、天樞調(diào)度系統(tǒng)、天寶司機(jī)APP為輔助的系統(tǒng)群,，將復(fù)雜的運(yùn)營流程分為各個(gè)運(yùn)營節(jié)點(diǎn),，在每個(gè)節(jié)點(diǎn)確保服務(wù)的落地。隨著移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的普及,，唯捷的SaaS架構(gòu)的城配系統(tǒng)線上化運(yùn)營能力提升將對(duì)傳統(tǒng)城配市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)新和顛覆,。“天穹”系統(tǒng)將可以通過底層數(shù)據(jù)采集和定向分析，結(jié)合唯捷城配在運(yùn)營實(shí)踐中有海量的規(guī)則積累,，制定大量的工具和模板,，通過云端系統(tǒng)平臺(tái),，非常精準(zhǔn)、高效的執(zhí)行訂單,，確保訂單交付過程的服務(wù)質(zhì)量,。

2.云鳥科技的軟件系統(tǒng)+運(yùn)力服務(wù)系統(tǒng)

云鳥是物流行業(yè)少見的以“技術(shù)”為基因的公司，其非常重視技術(shù)團(tuán)隊(duì)的搭建及技術(shù)開發(fā),，致力于打造一家科技導(dǎo)向的物流企業(yè),，技術(shù)紅利使得社會(huì)運(yùn)力資源可以存儲(chǔ)在云端，被共享,、抓取并應(yīng)用,，這也是國內(nèi)所有以運(yùn)力為核心的平臺(tái)加速成長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

圖：云鳥的系統(tǒng)架構(gòu)

云鳥的戰(zhàn)略布局主要可分為軟件系統(tǒng)和運(yùn)力服務(wù)系統(tǒng)兩大板塊,，其中軟件系統(tǒng)主要包括CRM系統(tǒng),、百靈引擎、雨燕引擎,、鳥眼系統(tǒng)和司機(jī)系統(tǒng),，鳥眼大屏全程可視、百靈引擎高效運(yùn)力撮合以及雨燕系統(tǒng)智能預(yù)約排線三大科技助力云鳥成為科技物流企業(yè),；另外運(yùn)力服務(wù)系統(tǒng)主要是梧桐車輛服務(wù)生態(tài)平臺(tái),，包括社會(huì)運(yùn)力池和雷鳥自建新能源運(yùn)力池。

以鳥眼系統(tǒng)為例,，其能實(shí)現(xiàn)訂單全程跟蹤,，打通物流與信息流，使整個(gè)配送過程透明化,、數(shù)據(jù)化,。系統(tǒng)通過提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品使服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管控標(biāo)準(zhǔn)化,，讓企業(yè)可以同時(shí)管理運(yùn)營數(shù)萬名,、十幾萬名甚至更高量級(jí)的司機(jī)。

3.駒馬配送：運(yùn)力的雙面膠系統(tǒng)

駒馬的兩大科技系統(tǒng),，支撐和維護(hù)其城市配送與租賃作業(yè)場(chǎng)景,。

圖：駒馬的科技賦能：運(yùn)力的雙面膠系統(tǒng)

宙斯盾系統(tǒng)主要承擔(dān)駒馬的物流板塊，物流板塊主要包含了客戶管理,、運(yùn)力管理,、運(yùn)輸管理和運(yùn)單管理，在物流過程中讓客戶能夠?qū)崟r(shí)的跟蹤貨物,，能夠減少在物流過程中產(chǎn)生的人力,、物力、財(cái)力。

索爾系統(tǒng)主要承擔(dān)駒馬的租賃板塊,，租賃板塊主要包含了租賃體系,、資產(chǎn)管理、金融管控,、卡車醫(yī)生,。租賃車輛是駒馬獲益的一部分，通過大數(shù)據(jù)的監(jiān)控,，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)安排車輛對(duì)用戶進(jìn)行服務(wù),。

4.快狗打車的線上運(yùn)力調(diào)配系統(tǒng)

快狗打車（原58速運(yùn)）正朝著引領(lǐng)同城貨運(yùn)開啟4.0時(shí)代，未來平臺(tái)將重點(diǎn)落地大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)策略,，繼續(xù)深化大數(shù)據(jù)和人工智能在同城配送中的運(yùn)用,，朝著智慧物流時(shí)代升級(jí)和布局。作為行業(yè)內(nèi)率先推動(dòng)物流智慧化的平臺(tái)企業(yè)之一,，快狗打車的智慧化過程大致經(jīng)歷了資源整合,、大數(shù)據(jù)應(yīng)用和數(shù)據(jù)策略化三個(gè)階段。

第一階段,，快狗打車通過整合線上線下貨源和社會(huì)閑散運(yùn)力,，將找車、發(fā)貨,、報(bào)價(jià),、支付等物流環(huán)節(jié)全部由線上操作實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)網(wǎng)絡(luò)化,；

第二個(gè)階段,，運(yùn)用大數(shù)據(jù)提高車貨匹配的效率和精確度，運(yùn)力信息實(shí)時(shí)同步,、路線可視化,，數(shù)據(jù)化全程實(shí)時(shí)收集和監(jiān)控司機(jī)行為；

第三個(gè)階段,，將數(shù)據(jù)策略化,，通過算法驅(qū)動(dòng)效率提升。同時(shí)自主研發(fā)智能調(diào)度系統(tǒng),，運(yùn)力實(shí)時(shí)智能排班,、智能排線，提高配送效率,。

圖：快狗打車的線上運(yùn)力調(diào)配

以快狗打車的運(yùn)力調(diào)配平臺(tái)為例,，如上圖所示，其充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)匹配優(yōu)勢(shì),，通過信息化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營,，大幅提升同城貨運(yùn)行業(yè)效率，用全流程信息化為兩端用戶提供服務(wù)保障和增值服務(wù)。

5.智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng)平臺(tái)-蜂網(wǎng)

蜂網(wǎng)供應(yīng)鏈?zhǔn)且患一?S2B2b2C 模式,、具備“一體化智慧供應(yīng)鏈系統(tǒng),、B2B2b2C電商平臺(tái)、統(tǒng)倉共配運(yùn)營和供應(yīng)鏈金融”等綜合服務(wù)能力的專業(yè)化第四方供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商,。

天蜂系統(tǒng)是蜂網(wǎng)供應(yīng)鏈自主研發(fā)的多流合一,、無縫對(duì)接的集成系統(tǒng)，是為經(jīng)銷商,、零售商提供B2B2b的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）,，為物流商提供一體化的倉儲(chǔ)和配送管理系統(tǒng)（WMS+TMS），并無縫對(duì)接網(wǎng)上商城,、訪銷及車銷,、BOSS、支付等系統(tǒng),，真正做到商品流,、訂單流、物流,、信息流,、資金流、客戶流全流程打通,。

圖：蜂網(wǎng)智慧供應(yīng)鏈云平臺(tái)場(chǎng)景

目前,，蜂網(wǎng)正緊鑼密鼓地開發(fā)供應(yīng)鏈金融、零擔(dān)干支線運(yùn)輸管理,、4PL服務(wù)平臺(tái)等系統(tǒng),，并在開放平臺(tái)與上下游系統(tǒng)對(duì)接，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全鏈路信息互聯(lián),、數(shù)據(jù)互通,、業(yè)務(wù)共贏。

結(jié)語：

未來的物流企業(yè)一定是科技型的,，科技底盤對(duì)企業(yè)物流產(chǎn)品與服務(wù),、商業(yè)模式的支撐是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素；未來的物流活動(dòng)也一定需要融合到商流的產(chǎn)業(yè)鏈中,，運(yùn)用科技的手段,，不僅可以完成物流過程，更可以指導(dǎo)整個(gè)供應(yīng)鏈,，提高整體供應(yīng)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,。