時間：2018-10-11 12:00:49 點擊：次
來源：網(wǎng)經(jīng)社 作者：

條評論打印收藏

大量「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品的出現(xiàn),，是物流行業(yè)快速發(fā)展中的突出表現(xiàn),。此類產(chǎn)品的背后，是信息技術(shù)對于行業(yè)的推動作用,，是物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和完善，是行業(yè)日漸專業(yè)化的趨勢。

時效產(chǎn)品和重量產(chǎn)品,，是網(wǎng)絡(luò)型物流公司常見的兩種產(chǎn)品體系。根據(jù)時效承諾和單票重量,，又在這兩種體系下細(xì)分出更多的具體產(chǎn)品,。

前段時間廣受關(guān)注的大件快遞產(chǎn)品，就是重量產(chǎn)品體系內(nèi)的細(xì)分產(chǎn)品,。而各個企業(yè)推出的「準(zhǔn)時達(dá)」「承諾達(dá)」「限時達(dá)」（以下統(tǒng)稱為「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品）,，則是時效產(chǎn)品體系內(nèi)細(xì)分產(chǎn)品的代表。

「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品,，從字面意思來簡單理解,，即在規(guī)定時間內(nèi)承諾準(zhǔn)時送達(dá)，此類產(chǎn)品提供的是一種穩(wěn)定性的時效服務(wù)。

今天想帶大家一起看一下,，市場上都有哪些企業(yè)推出「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品,？他們推出此類產(chǎn)品背后的原因是什么？穩(wěn)定性的時效服務(wù),，在具體物流環(huán)節(jié)中是怎樣運營的,？

1、「準(zhǔn)時達(dá)」的主要參與者們

順豐作為網(wǎng)絡(luò)型快遞公司中時效領(lǐng)先的佼佼者,，是最早提出「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品的企業(yè),。

2015年7月份，順豐針對電商商家推出具有時效性的服務(wù)產(chǎn)品：順豐當(dāng)日達(dá),、一日達(dá),。「當(dāng)日達(dá)」即凡在當(dāng)日上午11:00前下的有效訂單,，當(dāng)天就可以送達(dá)消費者手中,；「一日達(dá)」即消費者在晚上20:00之前下的訂單，第二天即可收到,。

今年,，順豐推出了全場景同城物流配送產(chǎn)品：同城急送。官網(wǎng)顯示,，同城急送最快30分鐘送達(dá)（含上門時間）,，3公里平均30分鐘送達(dá)，5公里平均60分鐘送達(dá),，10公里平均90分鐘送達(dá),。「當(dāng)日達(dá)」和「一日達(dá)」也已升級為順豐即日（當(dāng)日寄件,，當(dāng)日20:00前送達(dá)）和順豐次晨（當(dāng)日寄件,，次日上午12:00前，香港住宅區(qū)次日18:00前送達(dá)）,。

在順豐推出「當(dāng)日達(dá)」和「一日達(dá)」之后,，菜鳥聯(lián)合「三通一達(dá)」也開始布局「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品。

2016年3月19日,，圓通,、韻達(dá)宣布推出「承(橙)諾達(dá)」服務(wù)，即商家使用快遞公司在特定的運行線路上發(fā)貨,，快遞公司承諾在指定日期送達(dá)商家指定的收貨地址,，并在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行簽收回傳信息的服務(wù)。如果超出承諾時間,，將給予商家一定的賠償,。隨后,，3月25日，天貓向商家發(fā)布公告稱,，平臺新增快遞時效產(chǎn)品「當(dāng)日達(dá)·菜鳥聯(lián)盟」,，同時，原有的「次日達(dá)」服務(wù)升級為「次日達(dá)·菜鳥聯(lián)盟」,，并公布了兩項時效產(chǎn)品的服務(wù)規(guī)范,。

目前，菜鳥已聯(lián)合百世,、申通,、天天、韻達(dá),、圓通,、中通6大快遞推出「承(橙)諾達(dá)」服務(wù)，向商家做出時效承諾,，根據(jù)不同的線路，時效服務(wù)分為：次日達(dá),、隔日達(dá),、三日達(dá)。

京東作為倉配模式的代表,，也是「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品的重要參與者,。目前，京東官網(wǎng)顯示的「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品主要有以下三種：當(dāng)日達(dá)（當(dāng)日11點之前取件,，當(dāng)日24點之前送達(dá)）,、次日達(dá)（當(dāng)日18點之前取件，次日24點之前送達(dá)）和隔日達(dá)（18點之前取件,，隔日24點之前到達(dá)）,。

此外，德邦特準(zhǔn)快件和優(yōu)速「330限時達(dá)」也屬于「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品,。

總體來說,，快遞企業(yè)是「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品的主要參與者，尤其以順豐,、京東和菜鳥聯(lián)盟為代表,。

2、穩(wěn)定性優(yōu)于時效

隨著行業(yè)的發(fā)展,，物流時效,，尤其是快遞時效有了很大的提升。但是快遞公司為何還要推出「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品,？背后的原因是什么,？

第一,，客戶對時效的穩(wěn)定性有了更高的要求。

何為穩(wěn)定性,？從表面意思來看,，物流時長要趨于穩(wěn)定。如果一家物流公司的配送時效很不穩(wěn)定,，有時很快,，有時又很慢，客戶體驗必然不好,。對于賣家來說,，他們需要把商品快遞給消費者，如果無法把握前端物流的大致時間,，就沒辦法掌控好整體時效,。

一位不愿透露姓名的前順豐高管曾表示，「時效并不是客戶選擇快遞最主要的原因,，性價比才是,。」舉例來說,，順豐時效很快,，但是同樣價格也比較高。多數(shù)情況下,，客戶未必需要最快的時效,，而是在時效穩(wěn)定有保障的前提下，選擇一個相對低的價格,。

這里的價格,，指的是在保證穩(wěn)定性時效的整體服務(wù)價格，性價比越高就越有競爭力,，并不代表著一味低價,，也并不意味著最快。所以說,，穩(wěn)定性比時效更重要,。穩(wěn)定性的背后，代表著物流各方對時效的預(yù)期是穩(wěn)定而且一致的,。

第二,，快遞行業(yè)競爭日趨激烈，漸趨專業(yè)化,。

有業(yè)內(nèi)人士表示,，隨著人力、物力成本的提升,，物流行業(yè)已經(jīng)不能再用打價格戰(zhàn)的方式爭取客戶了,。關(guān)鍵的是提升服務(wù)質(zhì)量,，企業(yè)如何用更好的服務(wù)來贏取客戶。

推出「限時達(dá)」類產(chǎn)品,，滿足客戶對于穩(wěn)定性時效的需求,，是物流企業(yè)尤其是快遞企業(yè)增強(qiáng)市場競爭能力的重要一環(huán)。正如菜鳥聯(lián)盟「承(橙)諾達(dá)」產(chǎn)品介紹中所說的,，「承(橙)諾達(dá)」產(chǎn)品的服務(wù)宗旨是共同為買家提供有時效保障的物流體驗,，增強(qiáng)買家對賣家店鋪的購物信心。通過攬收,、中轉(zhuǎn),、派送3個環(huán)節(jié)體系優(yōu)化，增加攬收頻次,，提高中轉(zhuǎn)效率,，提高末端配送能力，讓快遞服務(wù)從不確定性向確定性轉(zhuǎn)變,，提升快遞服務(wù)能力,。

另外，越來越多的細(xì)分產(chǎn)品出現(xiàn),，也是行業(yè)漸趨專業(yè)化的象征,。不同時效承諾、不同單票重量的快件,，將會遵從不同的流程進(jìn)行操作,。在各個細(xì)分領(lǐng)域,，也將會誕生更有競爭力的企業(yè),。

第三，科技的進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展為提供「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品提供了保障,。

信息技術(shù)的發(fā)展,，為物流企業(yè)提升網(wǎng)絡(luò)管理能力提供了先決條件，也是實現(xiàn)時效承諾的先決條件,。

GPS跟蹤,、無線掃描槍、移動端實時查詢,、自動化等技術(shù)的加持,，以及分撥運營智能化、車線路由智能化,、網(wǎng)點管理系統(tǒng)日益完善等,，能幫助企業(yè)更好地管控整體網(wǎng)絡(luò)。

行業(yè)發(fā)展早期,，總部可以說很多時候是「聾子」「瞎子」,，只要貨物離開了總部的視線,，就無法獲知運營情況如何。但是現(xiàn)在借助信息化手段,，總部可以監(jiān)控貨物運輸?shù)拿恳粋€流程,，保障每一個訂單按照規(guī)定的流程送達(dá)客戶手中。

3,、網(wǎng)絡(luò)模式和倉配模式的運營差異

雖然順豐,、京東、菜鳥聯(lián)盟都推出了「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品,，但上述幾種產(chǎn)品背后的運營卻有很大差異,。這種差異，主要是由網(wǎng)絡(luò)模式和倉配模式的區(qū)別帶來的,。

順豐,、「三通一達(dá)」、德邦,、優(yōu)速,，屬于網(wǎng)絡(luò)模式的代表。網(wǎng)絡(luò)模式,，顧名思義是通過配送網(wǎng)絡(luò)的分布,，將快件通過攬件、中轉(zhuǎn),、干線運輸,、中轉(zhuǎn)、末端配送等環(huán)節(jié)送達(dá)收件人手中,。

網(wǎng)絡(luò)模式下,，快件作業(yè)流程是：客戶下單——快件員取件——快遞網(wǎng)點（發(fā)件地）——快遞分撥轉(zhuǎn)運中心（發(fā)件地）——干線運輸——快遞分撥轉(zhuǎn)運中心（收件地）——快遞網(wǎng)點（收件地）——快件員派件——客戶簽收。

這種流程中,，要想提供穩(wěn)定性的時效服務(wù),，需要控制并盡量縮短快件在每個環(huán)節(jié)滯留的時長。以菜鳥聯(lián)盟「承(橙)諾達(dá)」產(chǎn)品為例,，產(chǎn)品介紹中提到,，將通過攬收——中轉(zhuǎn)——派送3個環(huán)節(jié)體系優(yōu)化，增加攬收頻次,，提高中轉(zhuǎn)效率,，提高末端配送能力，以保障快件準(zhǔn)時送達(dá),。

因此,，網(wǎng)絡(luò)模式下時效承諾的關(guān)鍵在于：

第一，攬收,、中轉(zhuǎn),、派送環(huán)節(jié)優(yōu)先操作,。

第二，直接縮短運輸時間,。

順豐時效性的保障,，很大程度上得益于其強(qiáng)大的航空運輸能力。當(dāng)然,，除順豐外,，其他快遞公司也通過自建航空、租賃和填艙的方式,，借助空運實現(xiàn)了時效的提升,。不過相比于自建和租賃，因填艙貨的不穩(wěn)定性,，并不利于時效的保障,。

倉配模式，即將商品直接從倉庫發(fā)往客戶的物流模式,，可分為兩種形式：一種是單倉發(fā)全國,；一種是分布式倉儲配送，京東就是分布式倉儲配送的代表,。

分布式倉儲配送分為兩個步驟：第一步是布倉,，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測，提前將貨放在就近的倉庫里,。這個運輸環(huán)節(jié)通常由干線運輸企業(yè)負(fù)責(zé),，并且會在客戶下單前完成。第二步是配送,，客戶下單后快速出倉完成配送,，本質(zhì)上則為城配或落地配業(yè)務(wù)。

城配或落地配,，相比于全國性的網(wǎng)絡(luò)運營,，更能夠保障時效承諾的履行,。

因此,，分布式倉儲配送模式下，時效承諾的關(guān)鍵在于大數(shù)據(jù)分析能力和前置倉的布局,。

以京東為例,，為了保障時效，一方面,，京東物流在全國七大區(qū)域建立了大型物流中心,；另一方面，通過大數(shù)據(jù)分析,，篩選出三四線城市用戶需求量大的快消品,、日常生活用品在本地倉重點備貨,，開設(shè)本地倉。據(jù)了解,，所有開設(shè)本地倉的城市,，物流時效全部從以前的「次日達(dá)」提速至「當(dāng)日達(dá)」。

大量「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品的出現(xiàn),，是物流行業(yè)快速發(fā)展中的突出表現(xiàn),。此類產(chǎn)品的背后，是信息技術(shù)對于行業(yè)的推動作用,，是物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和完善,，是行業(yè)日漸專業(yè)化的趨勢。

不過,，「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品在市場推廣的過程中依然存在著一些問題,。雖然公司官網(wǎng)上都表明了承諾時效，但是實際寄件時,，具體時效都是由當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)點提供的,，很多時候并不能像產(chǎn)品介紹中的那樣「準(zhǔn)時達(dá)」。比如曾致電某家快遞公司客服了解到,，公司承諾當(dāng)日達(dá)的產(chǎn)品通常需要24小時才能送達(dá),。另外，「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品的屢諾過程中,，虛假簽收的情況也不可忽視,。

所以，推出產(chǎn)品,，做出承諾,，只是「準(zhǔn)時達(dá)」類產(chǎn)品進(jìn)入市場的第一步，怎樣百分百地保障時效承諾的履行,，才是評價產(chǎn)品是否合格的標(biāo)準(zhǔn),。這背后，快遞企業(yè)還需要在系統(tǒng)性優(yōu)化方面做很多工作,，才能穩(wěn)定地完成任務(wù),。