時(shí)間：2018-09-10 11:54:12 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：電商報(bào) 作者：陳元

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在一二線城市風(fēng)風(fēng)火火地涌入“新零售”浪潮的同時(shí),，農(nóng)村網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)作為尚待開(kāi)發(fā)的藍(lán)海,，不斷彰顯愈加旺盛的電商需求。為此,，諸多電商及物流企業(yè)積極推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)“最后一公里”布局，在下沉的藍(lán)海中“掘金”,。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)日前發(fā)布的報(bào)告顯示,， 2018年8月份中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)為112.2點(diǎn)，比上月回升1.3個(gè)點(diǎn),。在電商物流總需求回升的大背景下,，農(nóng)村電商需求的表現(xiàn)尤為突出。數(shù)據(jù)顯示,，8月份電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為128.2點(diǎn),，比上月回升2個(gè)點(diǎn)。分析指出,，電商業(yè)務(wù)的多元化以及物流網(wǎng)點(diǎn)的下沉使得農(nóng)村電商需求顯著提升,，“快遞的普及率”這些年都在持續(xù)上升。

據(jù)商務(wù)部在今年1月舉辦的例行新聞發(fā)布會(huì)上公布的數(shù)據(jù),，全國(guó)網(wǎng)上零售額達(dá)到7.18萬(wàn)億元人民幣,，其中農(nóng)村實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額12448.8億元人民幣，同比增長(zhǎng)39.1％,。此外截至2017年底,，農(nóng)村網(wǎng)店達(dá)到985.6萬(wàn)家，較2016年增加169.3萬(wàn)家,，同比增長(zhǎng)20.7％,。

從市場(chǎng)體量來(lái)看，目前農(nóng)村電商增勢(shì)相當(dāng)迅猛,，且具體到家電等品類而言,，電商發(fā)展已經(jīng)趨于飽和的城市地區(qū)，農(nóng)村電商具備更為廣闊的增長(zhǎng)空間,。因此與農(nóng)村電商相配套的物流需求也水漲船高,。如何滿足借助物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善，滿足鄉(xiāng)村持續(xù)增長(zhǎng)的電商消費(fèi)需求,，成為不少電商平臺(tái)下鄉(xiāng)的著眼點(diǎn)之一,。

在今年6月舉辦的農(nóng)村淘寶2018年度商家大會(huì)上，農(nóng)村淘寶宣布進(jìn)行戰(zhàn)略升級(jí),，建設(shè)營(yíng)銷,、銷售、物流,、服務(wù)四合一的“上下行渠道體系”,。同時(shí)將農(nóng)村淘寶服務(wù)站升級(jí)為天貓優(yōu)品服務(wù)站，并賦予服務(wù),、物流,、營(yíng)銷、銷售等功能,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快遞包裹次日達(dá),，家電上門安裝等物流高效的體驗(yàn)。從物流板塊來(lái)看,，農(nóng)村淘寶的這一升級(jí)的目的之一,，顯然意在以遍布農(nóng)村的眾多服務(wù)站為觸點(diǎn)，彌補(bǔ)長(zhǎng)年以來(lái)在農(nóng)村物流服務(wù)方面的痛點(diǎn)及短板,。

然而著眼于電商扶貧的課題而言,，相比起如何將商品送進(jìn)農(nóng)村，本地產(chǎn)品如何賣出去這個(gè)問(wèn)題恐怕更受關(guān)注,。對(duì)于如何推進(jìn)農(nóng)村物流基礎(chǔ)建設(shè),，以支援農(nóng)村各方面發(fā)展，“郵媽”近日更是做出了指示,。

在日前召開(kāi)的郵政業(yè)貫徹新發(fā)展理念打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)部署會(huì)議上,，國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過(guò)90%,。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示,，接下來(lái)3年要深入實(shí)施“快遞下鄉(xiāng)”工程，基本實(shí)現(xiàn)剩余10%的貧困地區(qū)鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)覆蓋,，并進(jìn)一步補(bǔ)齊農(nóng)村郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施短板,。

去年12月舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，京東董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東也在發(fā)言中表示,，貧困地區(qū)的貧困根源是物流,，因?yàn)樨毨?dǎo)致物流去不了偏遠(yuǎn)的地區(qū)，消費(fèi)者付出的物流價(jià)格比北京上海貴30%以上,。

就現(xiàn)階段而言,，農(nóng)產(chǎn)品上行依然是物流賦能農(nóng)村電商建設(shè)的重要任務(wù)，為此,，京東,、順豐等物流企業(yè)都紛紛在助力特色農(nóng)產(chǎn)品上行這一塊業(yè)務(wù)上“開(kāi)疆拓土”。未來(lái)如何推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品品牌效應(yīng)形成規(guī)?；漠a(chǎn)業(yè)集群,，進(jìn)而破解農(nóng)產(chǎn)品上行在物流、銷售等環(huán)節(jié)的痛點(diǎn),，挖掘農(nóng)村物流藍(lán)海下的紅利,，仍有待相關(guān)物流企業(yè)走出一條互惠互利的“掘金之路”。