時間：2017-09-12 11:10:01 點擊：次
來源：物流北京網(wǎng) 作者：

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數(shù)據(jù)顯示,，2016年1-9月,，1號店總計回收紙箱246萬余個，月均回收27萬余個,。

在2016年6月的全球智慧物流峰會上,，菜鳥網(wǎng)絡和包括“四通一達”、中國郵政,、當當,、FedEx、蘇寧等物流企業(yè)在內的30多家合作伙伴聯(lián)合啟動了“綠色行動計劃”(下稱綠色行動),，目的是從快遞包裝,、配送、回收等環(huán)節(jié)減少碳排放和快遞污染,。

根據(jù)菜鳥的說法,，到2020年爭取行業(yè)總體碳排放量減少362萬噸，一半的淘系平臺快遞包裝替換為綠色包裹,。

無膠帶紙箱,、紙膠帶以及全生物降解快遞袋作為菜鳥網(wǎng)絡“綠色行動”的一部分，2016年12月在天貓企業(yè)購綠色包裹專區(qū)上線,，包括一撕得,、沈萌所在的企業(yè)參與了“綠色行動”。
今年5月22日,，天貓還成立了“綠色品牌聯(lián)盟”,。

“首批已經有50多個品牌已經加入，包括歐萊雅,、奧利奧,、杜蕾斯，他們在天貓旗艦店已經上線綠色包裹,，接下來還有200多家品牌會陸續(xù)加入,。當更多的消費者收到綠色包裹的時候，他們對它才會有感知,。”“綠色行動”負責人范佳告訴界面新聞記者,。目前，已經有超過200萬個“綠色包裹”送達消費者的手中,。

范佳說,，他們希望能夠充分利用阿里巴巴集團的資源激發(fā)品牌和用戶的積極性，比如螞蟻金服合作,，消費者在購買有“綠色包裹”標志的商品之后,，可以獲得碳積分，然后可以在支付寶上種樹,。此外每個月天貓都會上線一個“超級品牌日”,，給予加入綠色品牌聯(lián)盟的商家一定的流量支持,。

“未來希望它能成為一個自我循環(huán)的行為，光靠補貼,，環(huán)保肯定不會走得很遠,，因為成本就在那里擺著,。”范佳說，她希望政府能夠給這些綠色包裝的生產企業(yè)一定政策上的優(yōu)惠,，比如減稅等,。

在2017年6月5日“世界環(huán)境日”當天，京東也發(fā)出了自己的聲音,。京東物流攜手寶潔,、雀巢、惠氏,、樂高等九大品牌商共同發(fā)起了一項針對綠色供應鏈的聯(lián)合行動——“青流計劃”,，計劃3年內少用紙箱100億個，這相當于2015年全行業(yè)的總量,。

早在2016年9月,，京東就成立了電商行業(yè)首家物流包裝實驗室，主要在兩方面進行實踐與應用：一是通過壓縮包裝耗材的尺寸和面積減少材料成本,；二是用更加環(huán)保的新材料替代舊材料,，使包裝物能夠循環(huán)利用。

以膠帶為例,，京東推出“瘦身膠帶”,，將封箱環(huán)節(jié)中所用的膠帶寬度由53mm降至45mm，此項改進使京東在2016年減少至少1億米的膠帶使用,。
“物流包裝升級和減量化應該體現(xiàn)在創(chuàng)新的細節(jié)上,。不是說集團投入多少億。這其實是一個更新迭代,，循序漸進的過程,。用先進的物流材料逐漸代替那些不好的。我們也在拉動上游供應商一起來做,，很多品牌在合作上也有非常強烈的意愿,。”京東綠色物流包裝項目負責人段艷建說。

然而現(xiàn)階段消費者端依然難以感受到京東相關舉措的影響,。據(jù)界面新聞記者的經驗,，目前上門的無論是京東還是菜鳥的快遞員很少有主動詢問用戶，將包裝盒回收,。

4.難點

一位生鮮包裝從業(yè)者指出,，“紙箱回收”是個偽命題,。一方面是紙箱回收在運輸途中容易損毀、或破壞,，回收回來要想再次使用需要企業(yè)再加工處理,，執(zhí)行起來困難，一般企業(yè)回收回來還是將紙箱用于社會大回收體系,；此外是紙箱的安全衛(wèi)生問題,，畢竟不知道這個紙箱上次裝過什么東西。

紙箱回收與整個社會體系的垃圾分類體系,、膠帶材質等息息相關,。1號店在接受界面新聞記者采訪時表示，他們會聯(lián)合一些供應商和品牌商回收包裝的紙箱,，會聯(lián)系原紙商家制作再造紙,，返回到1號店倉庫——并不是直接用在下一單中。但從整體上最大程度地避免交叉污染,，是有特定用途的回收,。

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