時(shí)間：2017-09-08 10:11:01 點(diǎn)擊：次
來源：經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 作者：賀泓源

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財(cái)報(bào)季進(jìn)入尾聲，各行業(yè)上半年?duì)I業(yè)狀況漸明,，交通運(yùn)輸行業(yè)顯然屬于幸運(yùn)兒,。

據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)，2017年上半年,，交通運(yùn)輸A股上市公司整體業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)31.2%,，歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)46.7%，其中,，在一季度,，行業(yè)整體收入增長(zhǎng)25.2%，歸母凈利潤(rùn)增長(zhǎng)38.4%,。

二季度則迎來業(yè)績(jī)?cè)偌铀?，全行業(yè)整體收入增長(zhǎng)36.5%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)55%,。

其中,，航空,、航運(yùn)、鐵路,、港口二季度凈利潤(rùn)增速較一季度凈利潤(rùn)明顯加速,，內(nèi)需和外需回升是主要原因。航空運(yùn)輸業(yè)利潤(rùn)改善最為明顯,，除航空公司運(yùn)量增速加快之外,，人民幣的大幅升值(去年同期大幅貶值)起到重要貢獻(xiàn)。

此外,，公路,、機(jī)場(chǎng)、物流體現(xiàn)一定的消費(fèi)屬性和成長(zhǎng)屬性,，連續(xù)兩年以上利潤(rùn)正增長(zhǎng),，Q2利潤(rùn)增速較Q1有所回落,。

具體到行業(yè)，航空業(yè)明顯是佼佼者,，興業(yè)證券研報(bào)就認(rèn)為,，其呈現(xiàn)著二三線市場(chǎng)供需兩旺,，匯兌改善明顯的局面。

航司業(yè)績(jī)回暖,，大背景是民航需求持續(xù)快速增長(zhǎng),。民航總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年,，民航客運(yùn)量累計(jì)達(dá)到2.64億人次,，同比增長(zhǎng)13.4%，旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)14.1%,。同時(shí),，客座率業(yè)持續(xù)提升，上半年全民航平均客座率為83.2%,，較去年同期提高1.opts,。

各大航收益數(shù)據(jù)也顯示，國(guó)內(nèi)航線客公里收益止跌回升,，與此同時(shí),，國(guó)際航線收益水平仍面臨壓力，但跌幅已收窄,。

航司業(yè)績(jī)飄紅的直接原因,，是匯兌收益。據(jù)財(cái)報(bào),，若扣除匯兌,，二季度東航,、國(guó)航、南航利潤(rùn)總額將同比分別下滑35%,、46%和38%,。

在航運(yùn)港口業(yè)，呈現(xiàn)出外貿(mào)回暖,、周期復(fù)蘇帶來航運(yùn)港口公司業(yè)績(jī)改善的局面,。

上半年，申萬航運(yùn)扣非后盈利41億元,，同比增加87億,，業(yè)績(jī)大幅改善。上述研報(bào)認(rèn)為,，這主要得益于集運(yùn)回暖,，其中，中遠(yuǎn)?？卮蠓ぬ?，終錄得盈利，中遠(yuǎn)海特亦扭虧為盈,。招商輪船,、中海發(fā)展雖業(yè)績(jī)下滑，但仍有較好盈利,。

鐵路客運(yùn)增長(zhǎng)較快,，增量主要來自高鐵動(dòng)車組列車，在鐵路貨運(yùn)板塊,，則為貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),。

在高速公路方面，公路客運(yùn)量受高鐵分流影響下降,，受經(jīng)濟(jì)回暖與治超治限影響,，貨車流量向好。

對(duì)于快遞行業(yè),，分化成了關(guān)鍵詞,。

財(cái)報(bào)顯示，在上半年,，各家快遞企業(yè)營(yíng)收與凈利均同比向上,，但由于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略，毛利率有所下滑,。

從規(guī)模及盈利上看,，中通進(jìn)一步穩(wěn)坐行業(yè)龍頭，在業(yè)務(wù)量、收入(扣除派費(fèi)),、凈利潤(rùn)等數(shù)據(jù)上均保持了行業(yè)第一,。

韻達(dá)則拿到了增長(zhǎng)頭牌，在上述數(shù)據(jù)中均保持了高速增長(zhǎng),，其業(yè)務(wù)量業(yè)終于超過申通拿到第三名,。