站在“一百米跑道”上,,快遞柜不紅都不行
減少丟件Or容量有限
事實上,,在人口越密集、快遞量越多的地方,,是非常適合安裝快遞柜的。在此條件下,,比社區(qū)更需要快遞柜的,,是大學(xué)校園。因為快件實在太多,,在沒有快遞柜之前,,每天都有幾千件快件像一座座小山一樣堆積在大學(xué)校園門口,快遞員更是不得不早早地到校“擺地攤”,。但是,,這不僅耗費人力,而且丟件,、誤收,、延期等糾紛時有發(fā)生。
快遞柜大量鋪開之后,,快遞員只需要掃描快遞,,并放入快遞柜,學(xué)生只需下課后憑碼取件即可,。據(jù)悉,,各大高校似乎也樂于接受快遞柜進入校園,畢竟比起堆積如山的快遞貨物,,這些電子柜幾乎不需要人工管理,、維護。
But,,雖然快遞柜如此便捷,,也設(shè)置了不同規(guī)格的柜子,但無法存放體積和長度超出柜容量的包裹也成為一個bug,;此外,,大學(xué)快遞業(yè)務(wù)量大,快遞柜可供存入的柜門數(shù)量有限,,不能滿足存放包裹需求,,“擺地攤”則換成被快遞員起大早到校園搶柜的現(xiàn)象了。
減少二次投遞Or“甩手柜”
對于快遞員來說,,把快遞送到樓下很快,,但送到客戶手里卻很慢。只要客戶沒有簽收,,配送過程就始終沒結(jié)束,。
眾所周知,在配送快遞過程中,,最影響效率的因素莫過于由于收件人不在家而造成的等待以及反復(fù)溝通的時間,。因此,,對于按件結(jié)算的快遞員來說,一天中能夠投遞的快遞件數(shù)越多,,其個人收入也就越高,而二次派送,、三次派送的煩惱,,也著實讓他們苦不堪言。
快遞柜的出現(xiàn)則解決了以往送快件需要等待的問題,,快遞員只需將包裹留在快遞柜,,待收件人回家時再自行取件。這樣一來,,不但能為快遞員省下時間增加攬件量,,提升投遞效率,而且也降低了人力成本,。
But,,有用戶反映,近來快遞員們“變懶了”,,快遞柜被當(dāng)“甩手柜”,。“連問都不問,直接把快遞塞到柜子里,。”這種情況越來越普遍,。全國范圍內(nèi)都有網(wǎng)友表示:有了快遞柜,好像快遞送貨上門就變成了“特殊服務(wù)”,,甚至即使在發(fā)貨時注明了“不要放快遞柜”的字樣,,仍有快遞員為了省事兒,把快遞裝進柜子情況,。
新廣告渠道Or入不敷出
快遞柜由于自身具有的公共區(qū)域陳列,、展示的天然屬性,其廣告業(yè)務(wù)很自然的成為了快遞柜的另一項重要收入來源,。
由于快遞柜的使用客戶群體大多為網(wǎng)購高頻人群,,用戶定位更加精確,許多原先通過傳統(tǒng)箱柜廣告進行宣傳的互聯(lián)網(wǎng)或具年輕屬性相關(guān)產(chǎn)品(如快消,、食品,、電影、網(wǎng)站等)紛紛選擇使用快遞柜作為新的廣告投放渠道,。
But,,雖說當(dāng)前快遞柜的主要收入來源是向快遞員或快遞企業(yè)收費,但不少快遞柜收費后利用率明顯下降,,因此,,如何利用好廣告這條路徑就是關(guān)鍵,。
但是,快遞柜廣告卻處于尷尬狀態(tài),。有網(wǎng)友透露,,“我看到一則快遞柜箱體廣告貼,一年的廣告費才200塊錢,,投入和產(chǎn)出很不匹配,。很多廣告做得不規(guī)范,在柜子上糊了一層不干膠紙,,風(fēng)大時被刮得很難看,。即使這樣,做上廣告的仍占少數(shù),,檢查中占不到一半,。”顯然,快遞柜的收入難以覆蓋成本,。而且很多企業(yè)在快遞柜上投放廣告后認(rèn)為,,“在快遞柜投廣告的性價比不高”。
“末梢掌控者”Or盈利太難
其實,,這“最后一百米”的問題,,雖是一個大格局下的“小問題”,卻也是個關(guān)鍵問題,。
數(shù)據(jù)顯示,,在社會物流總費用中,“最后一百米”已占到整個物流配送成本的30%以上,。這意味著,,如果能有效解決終端配送難題,不僅在成本上大幅下降,,同時也能使配送“確定性”方面的服務(wù)得到提升,。簡言之,誰能最終解決“最后一百米”這個難題,,誰就有機會成為距離消費者最近的“末梢掌控者”,。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次