時(shí)間：2017-06-21 13:36:06 點(diǎn)擊：次
來源：《快遞》雜志 作者：

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中國在5月召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇上給出了這樣的答案：世界是通的,。這個(gè)“通”有五種內(nèi)涵—政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通,。“五通”中的每一“通”都與中國快遞企業(yè)“向外”發(fā)展息息相關(guān),。特別是對于那些致力于成為“快遞航母”的上市企業(yè)來說，“向外”發(fā)展不僅是戰(zhàn)略,，更是一項(xiàng)必要的支出,。天時(shí)地利之下，上市快遞企業(yè)能否抓住機(jī)遇更上一層樓,。

“出海”提速,，“船”卻不一樣

從2月24日順豐速運(yùn)敲響深交所的開市鐘,，到6月3日菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐在短暫地切斷數(shù)據(jù)后又全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸,，中國快遞企業(yè)完成集中上市，整整100天,。100天里,，上市快遞企業(yè)國際化的步伐明顯加快。

5月8日,，圓通宣布收購香港上市企業(yè)先達(dá)國際,，奠定國際化發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，發(fā)揮海外競爭的先發(fā)優(yōu)勢,。5月26日,，順豐與UPS宣布在香港設(shè)立合資公司。這兩家中美快遞市場的領(lǐng)軍企業(yè)共同開發(fā)和提供國際物流產(chǎn)品，聚焦跨境貿(mào)易,，拓展全球市場,。

相隔不到20天，圓通和順豐就先后做出了企業(yè)發(fā)展史上“向外”布局的最大動作,。盡管實(shí)現(xiàn)方式不同,，兩家企業(yè)的目標(biāo)都非常一致和明確—國際快遞市場。這個(gè)由DHL,、UPS和FedEx主導(dǎo)的市場目前不僅發(fā)展迅速,，而且單件價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)快遞市場。

國家郵政局發(fā)布的《2016年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,，2016年,，國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)增速加快。全年國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量完成6.2億件,，同比增長44.9%,；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入429億元，同比增長16.1%,。以此推算,，2016年，國際/港澳臺快遞的單件價(jià)格約為69.19元,。相比之下,，國內(nèi)快遞的兩大板塊同城和異地的單件價(jià)格分別約為7.60元和9.03元。

針對此次與UPS的合作,，順豐控股副總裁黃德麟表示,，隨著中國電子商務(wù)市場以及移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，用戶對跨境物流服務(wù)的需求復(fù)雜多樣,，需要迅速響應(yīng),、靈活處理?；谶@些變化,，現(xiàn)代物流企業(yè)唯有快速迭代、協(xié)同創(chuàng)新,，才能幫助順豐的商業(yè)伙伴在新形勢下取得競爭優(yōu)勢,。

一位曾在國際快遞企業(yè)工作多年的業(yè)內(nèi)人士對記者表示，在國內(nèi)快遞企業(yè)中,，目前最有希望成功開拓國際快遞市場的就是順豐,。“知名國際快遞企業(yè)全球網(wǎng)絡(luò)健全，要想在全球范圍內(nèi)推行某項(xiàng)戰(zhàn)略或變革,，往往需要較長的決策鏈條和響應(yīng)時(shí)間,。相對來說,，順豐的機(jī)動性、市場應(yīng)變能力和執(zhí)行力都更強(qiáng),。”

直營的歸直營,，加盟的歸加盟

目前，中國上市快遞企業(yè)“出海”可以簡單地總結(jié)為“直營的歸直營,，加盟的歸加盟”兩種模式,，即順豐在國際市場依然延續(xù)國內(nèi)直營體系，“通達(dá)系”在國際市場依然以國內(nèi)加盟體系為主,。而在國際快遞市場占據(jù)絕對主導(dǎo)地位的DHL,、UPS和FedEx三巨頭全部在全球網(wǎng)絡(luò)中采用直營模式進(jìn)行管理。

不可否認(rèn),，具有鮮明中國特色的加盟制快遞體系對上市快遞企業(yè)和中國快遞業(yè)發(fā)展的影響是革命性和決定性的,。但在直營體系快遞巨頭主導(dǎo)的國際快遞市場，想要復(fù)制,、分享這種商業(yè)模式并非易事,。這也是中國上市快遞企業(yè)在國際化進(jìn)程中必須經(jīng)受的洗禮。

在海外,，縱橫國際快遞市場多年的直營模式和以“通達(dá)系”中國上市快遞企業(yè)為代表的加盟模式的競爭才剛剛開始,。相比國內(nèi)快遞，國際快遞的流通鏈路長,，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)多,，因此對物流信息的標(biāo)準(zhǔn)化提出了更高的要求。中國快遞業(yè)多年來的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)證明,，與直營制快遞企業(yè)相比,，標(biāo)準(zhǔn)化正是加盟制快遞企業(yè)最明顯的短板。

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