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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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生鮮電商試水物聯(lián)網(wǎng),產(chǎn)業(yè)破局能否找到突破口?

時(shí)間:2017-06-21 09:03:54 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)電子商務(wù)研究中心 作者:中國(guó)電子商務(wù)研究中心

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解讀:易果生鮮跳出生鮮電商固有的思維,,用智能硬件從生鮮電商向物聯(lián)網(wǎng)布局,。由于生鮮電商的特殊性,,讓這個(gè)領(lǐng)域易守難攻,,如果單刀直入不行,,還需另辟蹊徑,。

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近日,,易果生鮮推出了一款智能硬件“易果點(diǎn)點(diǎn)”,,這個(gè)外形像熊爪的智能硬件,四只“爪子”上的按鍵分別對(duì)應(yīng)了用戶自定義的四種生鮮產(chǎn)品,,“掌心”的兩個(gè)按鍵則提供了訂單確認(rèn),、訂單取消、播報(bào)天氣等功能,。

易果點(diǎn)點(diǎn)連接wifi后,,可與易果生鮮的APP綁定,預(yù)先充值,,設(shè)置“熊爪”里的商品清單,。用戶在每次購(gòu)買前,點(diǎn)擊易果點(diǎn)點(diǎn)表面按鈕,,選擇自己需要的商品,,就可以完成下單。

易果點(diǎn)點(diǎn)的第一個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景是老年人,,“每個(gè)有老人的家庭,,每一個(gè)總有即時(shí)生鮮需求的場(chǎng)景,都有易果點(diǎn)點(diǎn)的潛在用戶,。”易果集團(tuán)聯(lián)席董事長(zhǎng)金光磊告訴記者,,“易果點(diǎn)點(diǎn)激活了老年人這個(gè)增量市場(chǎng),同時(shí)也能滿足家庭買菜,、公司餐飲采購(gòu)等多種消費(fèi)場(chǎng)景,。”

回想今年4月份,易果生鮮提出“生鮮云”概念,,針對(duì)2017年大火的便利店趨勢(shì),,生鮮云的提出是為了賦能便利店的生鮮電商品類。

生鮮云從供應(yīng)鏈,、冷鏈物流和流量運(yùn)營(yíng)三個(gè)維度對(duì)易果的能力進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化,,然后再以模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的的形式輸出給合作伙伴,,易果方面稱,,生鮮云的出現(xiàn)使行業(yè)資源得到整合、提升了整體效率,。

無(wú)論是易果點(diǎn)點(diǎn)從智能硬件切入物聯(lián)網(wǎng),,還是生鮮云賦能便利店業(yè)態(tài),,我們看到,易果生鮮已經(jīng)不再局限于生鮮電商這個(gè)單一路線了,,背靠阿里的易果生鮮都在謀求多條線路共同發(fā)展,,可見(jiàn)單獨(dú)做生鮮電商有多難。

啃不動(dòng)的生鮮電商

2016年以來(lái),,生鮮市場(chǎng)集體進(jìn)入寒冬,,隨后迎來(lái)了倒閉大潮。2017年的生鮮電商市場(chǎng)可以用一片沉寂來(lái)形容,。這個(gè)千億規(guī)模的龐大市場(chǎng),,資本百億的投入,也沒(méi)能砸出一個(gè)水花來(lái),。統(tǒng)計(jì)顯示,,4000多家生鮮電商中,7%巨額虧損,,88%小額虧損,,4%持平,內(nèi)僅有1%盈利,。

中國(guó)電子商務(wù)研究中心近日發(fā)布的《2016年度中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示,,2016年國(guó)內(nèi)生鮮電商整體交易額約913億元,同比2015年增長(zhǎng)80%,;Analysys易觀發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,預(yù)計(jì)在2017年,中國(guó)生鮮電商交易規(guī)模將達(dá)到1449.60億元人民幣,,同比增長(zhǎng)58.6%,。

生鮮電商行業(yè)一直都不乏默默耕耘者,但得到的回報(bào)甚少,,這是因?yàn)樯r電商行業(yè)一直以來(lái)都面臨著臨著上游難標(biāo)準(zhǔn)化,、轉(zhuǎn)化率不足1%、自身易損耗,、供應(yīng)鏈,、冷鏈、最后一公里等多重問(wèn)題,。

以供應(yīng)鏈為例,,一直以來(lái),每當(dāng)一個(gè)生鮮電商企業(yè)拿到投資,,他們都想要再造供應(yīng)鏈體系,,建立自己的行業(yè)壁壘,而就是這個(gè)“再造”,,拖垮了很多生鮮企業(yè),。物流方面,,因生鮮特殊性,導(dǎo)致其對(duì)冷鏈物流的要求極高,。鮮冷鏈物流的成本是普通物流成本的1-2倍,冷鏈成本占銷售額25%~40%,,因此對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō),,自建冷鏈物流的成本非常高,回報(bào)時(shí)間也很長(zhǎng),,導(dǎo)致大多數(shù)的生鮮電商都難以承受如此巨大的成本,。

生鮮電商企業(yè)如何自救?

生鮮行業(yè)從業(yè)者張勇表示:“生鮮電商現(xiàn)階段的大幅虧損屬于正?,F(xiàn)象,,任何一個(gè)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入成熟期都會(huì)面臨這樣的階段,這就好比當(dāng)時(shí)的滴滴,,非要經(jīng)歷過(guò)資本融入,、行業(yè)廝殺、同行倒閉,、資源整合之后,,最終才能成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)。”

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