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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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新零售時(shí)代 大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)物流變革

時(shí)間:2017-06-13 11:46:47 點(diǎn)擊:
來源:中國電子商務(wù)研究中心 作者:中國電子商務(wù)研究中心

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物流專家董鵬認(rèn)為,,共同配送是提升傳統(tǒng)物流效率的一條可行途徑,。共同配送是將多個(gè)客戶聯(lián)合起來,,在不同客戶之間進(jìn)行有序配送的服務(wù),,其模式可分為多對(duì)一,、多對(duì)多兩種形式,,是把來自不同貨源的貨物集約起來,,由一個(gè)或多個(gè)配送企業(yè)對(duì)一家或多家用戶按指令進(jìn)行配送,。其中間的物流——第三方承運(yùn)商,,可以同時(shí)為多家貨源進(jìn)行統(tǒng)一配送,。共配模式面對(duì)不同行業(yè)的終端客戶,運(yùn)輸環(huán)節(jié)中通過共享車位,、倉位以降低空載率,,降低物流成本,提高物流資源利用率,,其優(yōu)勢(shì)可以有效地解決物流在“最后一公里”存在的諸多問題,。究其核心,都是要將不同平臺(tái)上的人力物力甚至資本資源最大程度地整合利用好,。

目前,,很多新型物流企業(yè)正在以共享思維利用互聯(lián)網(wǎng)尋找物流業(yè)的新商機(jī)。如北京云鳥公司,,作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),,非常看好物流業(yè)的未來機(jī)遇,,專注于建設(shè)供應(yīng)鏈配送的服務(wù)商平臺(tái),,通過整合海量社會(huì)運(yùn)力資源,將企業(yè)配送需求與社會(huì)運(yùn)力精確匹配,,同時(shí)疊加以增值服務(wù),,開創(chuàng)供應(yīng)鏈配送的新模式。其開發(fā)的“鳥眼”系統(tǒng)可將配送信息實(shí)時(shí)傳給發(fā)貨人,、收貨人,、調(diào)度,、倉管等人員,而貨主也可以在“鳥眼”上發(fā)布線路,,云鳥則幫助他們找到車輛,。借助互聯(lián)網(wǎng)管理,整個(gè)配送以及交易過程狀態(tài)實(shí)時(shí)透明化,、可視化,,也增加了貨主以及消費(fèi)者在城市配送中的體驗(yàn)感。對(duì)于城市配送物流來說,,這就是共享經(jīng)濟(jì)的一種典型表現(xiàn),,因?yàn)樵谡麄€(gè)業(yè)務(wù)鏈條上,參與方均不同程度地分享或共享了倉庫設(shè)施,、倉儲(chǔ)設(shè)備,、人力、技術(shù),、管理和車輛等,,因此也帶來了貨主企業(yè)的成本節(jié)約與資源的更有效配置、物流公司的集約化運(yùn)營,。2016年3月28日,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布將聯(lián)合物流合作伙伴組成菜鳥聯(lián)盟,類似的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟還有蘇寧宅急送,、日日順等等,,這不僅僅是一種抱團(tuán),同時(shí)也是一種共享,。

“打通數(shù)據(jù),,降低協(xié)同成本”。要滿足新零售對(duì)于現(xiàn)代物流提出的新要求,,未來物流配送體系必須朝著信息化、標(biāo)準(zhǔn)化,、組織化,、智能化的方向發(fā)展,通過大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)充分把控、整合物流資源,。

今年3月初,,阿里研究院給新零售做了個(gè)明確定義——以消費(fèi)體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的泛零售形態(tài),其中的關(guān)鍵詞正是大數(shù)據(jù),。正如眾多業(yè)界大佬們形成的共識(shí):新零售時(shí)代的物流不僅僅是要比誰做得更快,,本質(zhì)在于提升效率與體驗(yàn),,要實(shí)現(xiàn)真正消滅庫存這一終極目標(biāo),首先要學(xué)會(huì)利用好大數(shù)據(jù)! 

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