時(shí)間：2017-06-07 11:35:07 點(diǎn)擊：次
來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：

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“未來的十年,、二十年，沒有電子商務(wù)這一說,，只有新零售。”自從馬云在2016年10月的一次演講中提出新零售概念,，物流在電商行業(yè)的作用就發(fā)生了不小的變化,。

簡(jiǎn)單來講,，按照馬云的概念，新零售就是線上,、線下與物流結(jié)合在一起形成的一種新模式,。作為概念提出者，阿里正在按照新零售的邏輯來展開布局,，日前宣布開放智慧物流,，隨后又入股聯(lián)華超市。

不僅阿里,，包括京東,、小米、騰訊等在內(nèi)的企業(yè)也認(rèn)同新零售的趨勢(shì),，國(guó)美甚至將“國(guó)美電器”更名為“國(guó)美零售”,。在這種情況下，自建物流儼然已經(jīng)成為電商破局新零售的新策略,。不過,，究竟是不是良策，就要看各家電商具體要怎么打手里的這副牌了,。

幾大電商集體搞事

端午小長(zhǎng)假之前,，國(guó)內(nèi)的多家電商一起在物流領(lǐng)域丟下重磅炸彈，京東,、阿里,、蘇寧、唯品會(huì)以及國(guó)美零售,，先后發(fā)布了物流戰(zhàn)略或與之相關(guān)的消息,。這在已經(jīng)刺刀見紅的電商領(lǐng)域，頗有點(diǎn)“磨刀霍霍向豬羊”的意味,。

首先來看聲響最大的京東,，日前京東宣布，京東全球物流總部,、京東無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心,、京東云大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心將落地西安航天基地，正式進(jìn)軍航天物流領(lǐng)域,。據(jù)介紹,，京東將在未來5年內(nèi)投資205億元。
具體的布局是要建設(shè)“三個(gè)總部,、三個(gè)平臺(tái),、四大產(chǎn)業(yè)”，包括京東集團(tuán)全球物流總部,、全域無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)總部,、京東云陜西大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)總部;建立融合智慧物流平臺(tái),、飛行運(yùn)管平臺(tái)、大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái);展開智能制造,、智慧物流,、云計(jì)算、特色小鎮(zhèn)四大產(chǎn)業(yè)合作,。先不說京東這個(gè)宏偉的藍(lán)圖,，單就要把物流做上天這件事，京東無疑是頭一家,。

幾乎同時(shí),，阿里在另一邊也打響了一炮。阿里旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)對(duì)外宣布將開放智慧物流平臺(tái),，面對(duì)中小商家和中小物流,，將數(shù)據(jù)開放升級(jí)為技術(shù)開放。

菜鳥官方表示,，甚至是優(yōu)化一輛貨車,、一個(gè)快遞員的路徑。同時(shí),，菜鳥還公布了新品牌標(biāo)識(shí),，既像AI又像01，其中AI代表智慧,，0和1代表技術(shù)語(yǔ)言,。新標(biāo)識(shí)的寓意，基本就是告訴外界菜鳥做的是智慧物流,。

蘇寧現(xiàn)在的做法,，其實(shí)與阿里有很大關(guān)系。自從“貓寧”合體之后,，蘇寧各項(xiàng)戰(zhàn)略策略,，都與阿里相互呼應(yīng)。這次,，蘇寧也跟緊跟阿里的腳步,，打出智慧物流的牌。

不僅是阿里和京東,，是兩種不同物流模式的對(duì)沖,，現(xiàn)在開始在終極戰(zhàn)場(chǎng)上會(huì)戰(zhàn)了，其它電商似乎也不甘落后,。

唯品會(huì)曝出要重組物流業(yè)務(wù),，向市場(chǎng)開放降低成本，進(jìn)而提升配送效率,。唯品會(huì)的業(yè)務(wù)矩陣也因此發(fā)生變化,，形成以電商,、互聯(lián)網(wǎng)金融、物流三個(gè)板塊的新組合,。從唯品會(huì)這個(gè)動(dòng)作可以了解到，其訂單量,、營(yíng)收以及凈利等都呈現(xiàn)出上升趨勢(shì),。

還有一個(gè)不得不提到老牌零售巨頭，國(guó)美在公布最新一季財(cái)報(bào)的同時(shí),，對(duì)外透露,，國(guó)美正在不斷深化物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋，提升配送時(shí)效,。據(jù)國(guó)美的官方數(shù)據(jù)顯示,，目前國(guó)美物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率，地級(jí)市達(dá)到95.5%,，縣區(qū)級(jí)達(dá)到91%,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)也能達(dá)到71%。此外,，國(guó)美還在大力發(fā)展自建倉(cāng)庫(kù),。

或?yàn)樾铝闶蹅鋺?zhàn)

眾所周知，物流之于電商,，關(guān)系到運(yùn)營(yíng)成本,、效率、用戶體驗(yàn)等多個(gè)方面,。因?yàn)槲锪鞯闹匾?，電商才?huì)越發(fā)重視。其實(shí),，我們能夠看到的是,，無論是京東、阿里,、還是國(guó)美,，在物流領(lǐng)域從來沒有放松過神經(jīng)，每年都有大量的資金投入到物流上,。尤其是京東,、國(guó)美這種自建物流的企業(yè)，在物流戰(zhàn)場(chǎng)上的投入則更多,。

當(dāng)電商要向新零售轉(zhuǎn)換升級(jí)的時(shí)候,，物流的意義也隨之提升。馬云在2017全球智慧物流峰會(huì)上向物流行業(yè)提出疑問,，“未來一天10億個(gè)包裹,，你們準(zhǔn)備好了嗎?”在他看來,，未來的物流必須通起來，數(shù)據(jù)需要打通,、共享,，才能適應(yīng)新零售時(shí)代。

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