時間：2017-05-23 10:29:51 點擊：次
來源：環(huán)球網(wǎng) 作者：

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“隨著物流業(yè)進入智能時代,，未來五年,，智慧物流將進入加速期,。”在5月22日舉行的2017全球智慧物流峰會上,，菜鳥CTO王文彬表示，作為基于物流云端的開放物流平臺,，菜鳥會通過智慧物流解決方案市場,，服務(wù)合作伙伴、商家和用戶,。

過去幾年,，大數(shù)據(jù)已在行業(yè)初步運用，智能硬件也在行業(yè)嶄露頭角,。以電子面單為例,，剛剛發(fā)布的2017年阿里巴巴年報顯示，中國零售平臺上81%的商家在使用菜鳥標(biāo)準(zhǔn)化的電子面單,，這比上一年的60%有了大幅提升，菜鳥其他大數(shù)據(jù)產(chǎn)品也對行業(yè)降本提效明顯,。

同時行業(yè)也面臨巨大的挑戰(zhàn)：“信息孤島”程度高達90%,，干線空駛率40%，符合現(xiàn)代物流要求的倉儲比例不過12%;2016年社會物流成本占GDP比例為14.9%,，遠高于美國8%左右,。

“新零售對物流提出了更高要求，也帶來新的機遇,。”王文彬說,，依托物流云，物流全局優(yōu)化倚賴大數(shù)據(jù)決策和軟硬件結(jié)合的柔性自動化升級,。

作為大數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)設(shè)施,，物流數(shù)據(jù)上云已是必然趨勢，能夠從根本上解決物流數(shù)據(jù)化,、在線化,，聚合數(shù)據(jù)孤島，集中解決安全性問題，降本提效,。

“未來最重要的不是機器人,，而是算法科學(xué)家。”王文彬說,，“算法賦予機器靈魂,。”

王文彬指出，人工智能,、大數(shù)據(jù)算法是物流智能化的基礎(chǔ),，倉、干,、配的柔性自動化,，包括無人駕駛、智能配送等,，能夠?qū)崿F(xiàn)任意規(guī)模,、場景下的按需定制和快速部署。

過去四年,，菜鳥已打造全球最大的物流數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施,，推出了電子面單、物流地址庫,、物流云,、智能云客服等產(chǎn)品。通過大數(shù)據(jù)社會化協(xié)同方式,，菜鳥推動了快遞網(wǎng)絡(luò)從IT時代向DT時代全面升級,。

在今年4月的IT領(lǐng)袖峰會上，馬云在談到物流時說,，“未來30年已不是力量的競爭,，不是肌肉的競爭，而是服務(wù)別人能力的競爭,，體驗的競爭,。”

作為基于物流云端的開放物流平臺，菜鳥會通過智慧物流解決方案市場,，服務(wù)合作伙伴,、商家和用戶。目前,，中國物流正逐漸從價格競爭轉(zhuǎn)向服務(wù)質(zhì)量的競爭,，從過去比拼“包郵”升級到了比拼“當(dāng)日/次日達”。