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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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包裹數(shù)將日超億件 智慧物流成新機會

時間:2017-04-01 10:09:48 點擊:
來源:證券日報 作者:劉斯會

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“智慧物流是世界物流業(yè)必由之路,是行業(yè)發(fā)展新的價值體現(xiàn)。”按照菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬預(yù)測,,2017年整個中國流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)每天可能會超過一億件,。巨大的需求量促使智慧物流加速中國物流升級,。

不過,,阿里研究院副院長楊健卻坦言,,雖然目前國內(nèi)的物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化工作相對比較完善,,對比國際市場,,仍存在一定問題,。

具體來看,第一,,跨境物流業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化程度偏低,;第二,末端協(xié)同方面的發(fā)展和提升空間非常大,;第三,,新型商業(yè)和云計算的基礎(chǔ)設(shè)施,數(shù)據(jù)化程度相對比較低,。

對此,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬回應(yīng)稱,“行業(yè)現(xiàn)在的短板正是最大的機會,,共享協(xié)同將是出路,。”

智慧物流發(fā)展迅速

2016年是我國智慧物流發(fā)展具有標志性意義的一年。去年7月份,,國務(wù)院常務(wù)會議部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流,,以現(xiàn)代信息技術(shù)為標志的智慧物流已成為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的先行軍。特別是電商物流的迅猛發(fā)展,,不斷刷新物流業(yè)的歷史紀錄,,解決了一個又一個世界級的物流難題,催生出各種新的商業(yè)模式和業(yè)態(tài),,智慧物流從此進入了快速發(fā)展的新階段,。

中國交通運輸協(xié)會副會長王德榮表示,隨著電商,、快遞物流的快速發(fā)展,,物流的碎片化、中心化特征明顯,,以阿里巴巴集團為例,,2016年全年,其電商交易額已經(jīng)超過了沃爾馬,,成為了全球最大的交易平臺,。而智慧物流也成為物流業(yè)發(fā)展的新動能,催生中各種新模式和新業(yè)態(tài),,智慧物流也從此進入了快速發(fā)展的新階段,,對提質(zhì)增效,它的成效更加顯著。

為此,,3月27日,,交通部科學研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與阿里研究院聯(lián)合推出了《2017中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報告》,,上述報告中的智慧物流指數(shù)填補了行業(yè)空白,,讓行業(yè)的數(shù)據(jù)化和智能化水平有了量化評價體系。中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥表示,,報告描繪了中國智慧物流全景藍圖,,點明了中國電子商務(wù)與智慧物流發(fā)展趨勢。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO王文彬指出,,隨著智能科技與大數(shù)據(jù)的結(jié)合,,智慧物流會加速中國物流升級。背后最大原因,,還是需求量,,“我們預(yù)測今年整個中國流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)每天可能會超過一億件,在這背后,,智慧物流,、大數(shù)據(jù)將是非常重要的關(guān)健詞。”

據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,,繼2014年,、2015年我國快遞年業(yè)務(wù)量先后突破100億件和200億件后,2016年再上新臺階,,超過300億件,。全年快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量達312.8億件,同比增長51.4%,;業(yè)務(wù)收入累計完成3974.4億元,,同比增長43.5%。

行業(yè)短板是機會

值得注意的是,,盡管我國智慧物流發(fā)展迅速,,但仍存在行業(yè)短板。

根據(jù)報告顯示,,2016年智慧物流全年指數(shù)均值為40.9,,尚處于快速安裝階段,。其中,,物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化程度相對較好,但跨境物流詳情數(shù)據(jù)完備率指數(shù)僅為13.5,;數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施還處于起步階段,,指數(shù)值為18.8;物流協(xié)同化處于高速發(fā)展中期,基礎(chǔ)協(xié)同相對成熟,,2016年12月末端協(xié)同率僅為9.4,。

這意味著,智慧物流面臨的瓶頸包括跨境數(shù)據(jù)鏈路銜接不足,、末端智能程度有待加強,、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是挑戰(zhàn)。

對此,,王文彬回應(yīng)稱,,“目前行業(yè)的瓶頸和短板正是最大的機會。”以末端為例,,快遞末端網(wǎng)點的重復(fù)建設(shè)客觀上造成了資源浪費,、效率低下、過度競爭以及交通擁堵等問題,??缇硠t涉及多方面,數(shù)據(jù)獲取難度較大,,“因此,,共享協(xié)作才是行業(yè)出路。”王文彬同時表示,,作為大數(shù)據(jù)技術(shù)公司和智慧物流平臺,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直引領(lǐng)和推動行業(yè)進步,成為物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,。實踐中,,通過大數(shù)據(jù)產(chǎn)品賦能合作伙伴,合作伙伴超過3000家,。圍繞降本增效,,開放共享、協(xié)同,、智能,、綠色等理念已成為行業(yè)共識。

具體來看,,阿里研究院副院長楊健認為,,連接物流要素,通過數(shù)據(jù)賦能供應(yīng)鏈,,加強國際數(shù)據(jù)連接,,末端賦能升級是下一步發(fā)展趨勢。

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