時(shí)間：2017-05-11 11:11:29 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào) 作者：張平

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近日,，一份申通快遞調(diào)整全網(wǎng)派費(fèi)政策的通知在互聯(lián)網(wǎng)上流傳。通知明確表示，申通總部將按照六大原則對(duì)全網(wǎng)派費(fèi)進(jìn)行調(diào)整,，以實(shí)現(xiàn)“快件軌跡成本法”和“一站式”收費(fèi)的目標(biāo),，對(duì)發(fā)件與派件,、大貨與小貨,、發(fā)達(dá)與欠發(fā)達(dá)、量多與量少,、距離遠(yuǎn)與距離近,、房租用工成本高與成本低等矛盾進(jìn)行平衡。對(duì)于這一網(wǎng)傳消息,，申通方面表示基本屬實(shí),。

2011年，中通開(kāi)始實(shí)施有償派送機(jī)制,。隨后,，這一機(jī)制在加盟制快遞企業(yè)中迅速?gòu)?fù)制，并成為消費(fèi)地區(qū)快遞網(wǎng)點(diǎn)的主要收入來(lái)源,，甚至說(shuō)是生存的基礎(chǔ),。

2011~2016年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從36.7億件爆發(fā)增長(zhǎng)至312.8億件,，與此同時(shí),，商業(yè)地產(chǎn)、勞動(dòng)力等價(jià)格也持續(xù)走高,。在消費(fèi)型城市以及西部快遞業(yè)務(wù)不飽和的地區(qū),，快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困難,。派費(fèi)發(fā)放和計(jì)算方式亟待改革。

1改變派費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)

申通并不是近年來(lái)第一家實(shí)行派費(fèi)改革的快遞企業(yè),。

2015年9月,，天天對(duì)派費(fèi)制度進(jìn)行改革，變網(wǎng)點(diǎn)按月發(fā)放為總部直發(fā),。2017年3月,，天天再次對(duì)派費(fèi)金額進(jìn)行調(diào)整,，總部根據(jù)網(wǎng)點(diǎn)快件進(jìn)出港比例劃分出5個(gè)區(qū)間,，設(shè)置不同的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)界普遍認(rèn)為,，此舉對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)以及新開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)的扶持力度明顯增強(qiáng),。

而曝光的通知顯示，申通的派費(fèi)調(diào)整將遵守六大原則,，其中包括將重量作為派費(fèi)形成的考量因素,，增加網(wǎng)點(diǎn)拉回貨補(bǔ)貼，統(tǒng)一快件派送考核,，利用派費(fèi)推廣電子面單使用等,。

在此前提供的一份材料中，申通表示此輪派費(fèi)調(diào)整從今年3月就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行,，派費(fèi)政策會(huì)根據(jù)不同區(qū)域,、進(jìn)出比例、市場(chǎng)投入成本等做到因地制宜,?？偛繉⒆龊梅?wù)，在中轉(zhuǎn),、運(yùn)輸,、管理等費(fèi)用方面，給末端網(wǎng)點(diǎn)提供更多的支撐和幫助,。

在派費(fèi)中增加對(duì)重量的考量是此次調(diào)整的一大亮點(diǎn),。對(duì)此，申通方面表示,，近年來(lái),，申通網(wǎng)絡(luò)中的大件不斷增多，其中不乏大型家具,、家電甚至機(jī)械設(shè)備,。大小件混合給快件的分揀、派送帶來(lái)了困難,。在末端,，大件,、重件的派送更是直接增加了快遞員的勞動(dòng)強(qiáng)度。適當(dāng)調(diào)整重件派費(fèi),，也是為了平衡網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的成本付出,。

除調(diào)整派費(fèi)外，在今年的末端建設(shè)中,，申通將在考核,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)以及優(yōu)秀網(wǎng)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)方面集中發(fā)力。

通過(guò)細(xì)致的派費(fèi)考核和扁平化的管理,，讓快遞員分享派費(fèi)改革的紅利,；對(duì)于新建立的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)，總部將加大補(bǔ)貼幫扶力度,，確保其建得起,、立得住。此外,，申通總部還將對(duì)品牌形象良好的末端網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，樹(shù)立市場(chǎng)口碑。

2平衡收派是關(guān)鍵

在快遞價(jià)格持續(xù)走低,，各環(huán)節(jié)成本透明的情況下,，提高派費(fèi)意味著派件網(wǎng)點(diǎn)的收入和穩(wěn)定性得以提升。但對(duì)于收件網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō),，則意味著利潤(rùn)空間收窄,。

“現(xiàn)在，社會(huì)的關(guān)注和討論更多地集中在派件網(wǎng)點(diǎn)上,，其實(shí),，收件網(wǎng)點(diǎn)的日子也不好過(guò)。”
鄭州市郵政管理局相關(guān)工作人員表示,，電商客戶(hù)能夠給快遞網(wǎng)點(diǎn)提供穩(wěn)定的貨源,，但電商客戶(hù)是按合同約定的周期結(jié)算費(fèi)用，收件網(wǎng)點(diǎn)需要墊資發(fā)件,，然后按期收款,。對(duì)于那些主要向北上廣發(fā)送快件的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，派費(fèi)上漲,，意味著將有更多流動(dòng)資金被占用,。

除了在派費(fèi)構(gòu)成中增加重量的考量因素外，申通還為派件網(wǎng)點(diǎn)增加了拉回貨的補(bǔ)貼,。所謂拉回貨,，是指派件網(wǎng)點(diǎn)將進(jìn)港快件從分揀中心運(yùn)輸?shù)骄W(wǎng)點(diǎn)。

以往,，這部分成本由派件網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān),，而申通則按照“誰(shuí)發(fā)件,、誰(shuí)出錢(qián)，誰(shuí)運(yùn)輸,、誰(shuí)收錢(qián)”的原則對(duì)派件網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)貼,，這意味著攬件網(wǎng)點(diǎn)還要再多支出一項(xiàng)短途運(yùn)輸費(fèi)用。

申通某快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示,，蘋(píng)果電商是網(wǎng)點(diǎn)的大客戶(hù),，由于增加了拉回貨補(bǔ)貼，網(wǎng)點(diǎn)的攬件成本增加了1.5元/箱,。去年的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示,，網(wǎng)點(diǎn)的平均利潤(rùn)約為1元/件。“因此可能需要調(diào)整費(fèi)用,，網(wǎng)點(diǎn)不僅可能會(huì)流失客戶(hù),，還要在旺季經(jīng)歷更大的考驗(yàn),。”

實(shí)際上,，在此次派費(fèi)調(diào)整中，申通也在努力平衡收派網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn)關(guān)系,，通過(guò)更多的細(xì)則條款控制攬件網(wǎng)點(diǎn)的成本增加,。

3集約派送是出路

“在快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到300億件的情況下，快遞企業(yè)在服務(wù)價(jià)格持續(xù)走低的情況下一味強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)是不合時(shí)宜的,。要么提升服務(wù)價(jià)格,，要么在探索新的派件方式上下功夫。”北京物資學(xué)院現(xiàn)代物流研究院院長(zhǎng)鄔躍表示,，無(wú)論貨物大小,、輕重，一律送貨上門(mén),，這無(wú)疑能給消費(fèi)者帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn),，但這不利于社會(huì)物流效率的提升。長(zhǎng)此以往,，將會(huì)浪費(fèi)大量社會(huì)資源,。

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