物流公共信息平臺市場痛點與創(chuàng)新趨勢
一,、物流公共信息平臺市場痛點研究
近年來,，物流公共信息平臺建設已經成為我國物流信息化建設的核心。隨著物流業(yè)的發(fā)展和國家關于振興物流業(yè)的政策出臺,，各省,、市都在逐步建立物流公共信息平臺,。據不完全統(tǒng)計，目前全國已建和在建的物流公共信息平臺至少有上千個,，規(guī)劃之中的,，更是不計其數,。但如前面所述，目前國內90%的物流公共信息平臺還僅僅是貨主和物流企業(yè)簡單交換供需信息的集散地,，大部分物流公共信息平臺還處于物流信息平臺孤島階段,，還沒有出現很好的成功模式。
從國際上看,，發(fā)達國家的物流公共信息平臺一般由信息中間商或協(xié)會搭建運營,，供應鏈各環(huán)節(jié)通過信息中間商或協(xié)會建立的物流公共信息平臺交換數據，共同完成物流服務,。目前,，美國、歐洲和日本在物流公共信息平臺領域做得較好,，但大部分物流公共信息平臺也主要是圍繞貨運實時信息,、多式聯運實時信息、或物流園區(qū)物流信息搭建平臺,，也沒有突出的成功商業(yè)模式,，物流公共信息平臺的建設也處于逐步完善的階段。中外關于物流公共信息平臺的商業(yè)模式研究處于同一發(fā)展階段,，中國互聯網+的快速發(fā)展,，未來中國物流公共信息平臺商業(yè)模式有可能率先取得突破。
物流公共信息平臺商業(yè)模式設計要取得突破,，首先要借助目前高速發(fā)展的互聯網+發(fā)展大趨勢和國家政策,，利用大數據、云計算,、物聯網,、移動互聯網的技術手段，研究市場痛點,，解決市場問題,，建立清晰而合理的收費模式。
近兩年來走訪了很多客戶,，通過對客戶訪談分析市場痛點,，為物流公共信息平臺的商業(yè)模式探索做了很多基礎性工作。根據課題組調研,，目前物流公共信息平臺服務具有如下痛點：
1,、痛點之一：貨從哪里來?
貨從哪里來是一個物流公共信息平臺的本質問題，不解決這個問題,，不從根本上了解物流的流量與流向,，緊緊抓住貨源，而是從二道販子手里采集一些貨運信息就提供信息服務，信息質量是粗燥的,，有時候甚至是虛假的,，服務也是沒有保證的。
中國物流的貨源來源主要有三點：一是電商物流包裹配送需求,，這個“貨源”在電商平臺的買家客戶C端,，平臺電商投資的物流公共信息平臺和建設的智慧物流骨干網具有天然優(yōu)勢。二是來源于制造企業(yè),，也就是B端,，可惜全國幾乎所有的物流公共信息平臺都很少考慮到這個問題，即使有考慮到的,，也僅僅是考慮了制造業(yè)與物流聯動,，沒有考慮物流公共信息平臺如何與眾多制造企業(yè)信息系統(tǒng)無縫對接問題，更沒有解決制造企業(yè)物流需求信息的獨立性和保密問題,，制造企業(yè)也沒有動力介入各類物流公共信息平臺,，這個貨源是一個巨大的待開發(fā)的處女地;三是居民與單位的日常物流需求，這也是一個巨大的貨源,，是零擔物流主要貨源,，目前沒有物流公共信息平臺專門研究和開發(fā)這個需求，沒有去培育居民與單位利用物流公共信息平臺去采購服務,，很多物流信息平臺也沒有這項服務,。
不了解貨從哪里來，不全面解決貨主需求,，只研究物流公司需求,，只采集二手貨運需求信息，物流公共信息平臺就成為無源之水了,。
2,、痛點之二：錢從哪里來?
物流、信息流,、資金流三流是融合的，有物流必然就帶動資金流,，信息流必須要反應物流與資金流信息,。物資的價值就是用“錢”來衡量，物流也就是錢流,。如果物流公共信息平臺利用平臺優(yōu)勢,，監(jiān)控物流信息，把控資金流信息,，掌握了錢從哪里來,，到哪里去，就可以設計出很多具有盈利前景的商業(yè)模式了。
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