時間：2016-09-09 09:34:49 點擊：次
來源：中國物流與采購網 作者：

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一：2016年,，京東物流與菜鳥物流分別發(fā)生了有哪些大事發(fā)生?

京東物流：

1：達達并入京東到家,，打造最大本地生活物流平臺。京東到家和達達合并的商業(yè)邏輯又是什么呢?據悉,，京東到家與達達戰(zhàn)略合并后的全新布局是從四個方面整合與升級：

1.1)業(yè)務結構：合并后的新公司,，將包含兩大業(yè)務版塊：眾包物流平臺+超市生鮮O2O平臺。

1.2)物流業(yè)務整合：眾包物流平臺將整合原有達達和京東到家的眾包物流體系,，并繼續(xù)使用“達達”品牌,，通過充分發(fā)揮共享經濟開放、連接和高效的特點,。為中國眾多的零售,、服務和O2O企業(yè)提供規(guī)模化,、低成本的“最后三公里”物流基礎設施服務,。

1.3)O2O業(yè)務整合：O2O平臺則會繼續(xù)沿用“京東到家”的品牌，“派樂趣”品牌和業(yè)務將并入京東到家平臺。通過與線下商超,、零售店和便利店等多種業(yè)態(tài)的深度合作,，在超市生鮮領域持續(xù)深耕，打造便捷和高品質的消費者購物體驗,。

1.4)全新的戰(zhàn)略定位：這兩大業(yè)務版塊將彼此配合,，同時與京東集團的各項業(yè)務和資源戰(zhàn)略協(xié)同，共同打造中國最強大的本地物流和O2O電商平臺,。

請注意最后一個定位,，打造中國最強的本地物流，這實際上反應了京東對于現有自建的物流模式的一種反思,，深層次的原因是O2O增速比傳統(tǒng)電商更快,，京東自建物流完全無法滿京東到家足這個需求。

2：劉強東接受央視采訪,，直觀表達他對京東物流的一些設想：京東物流的設計理念是：市場所有的快遞公司,，設計初衷都是希望物品不斷搬運，搬運次數越多,，越有利潤空間,。但京東物流設計理念是減少商品搬運次數。

劉強東強調,，如果京東把每件商品在整個中國搬運7次以上降到兩次,，才有社會價值。“這不是一個普通的快遞公司能夠做到的,，必須放在一個完整的供應鏈上去思考整個京東物流”,。從劉強東的親自表態(tài)來看，他心中理想的物流模式是多地設倉,，把貨物分撥的效率提升,，讓物流離用戶更近。因此京東會向京東的KA商家合作伙伴整體電商物流解決方案,。

京東商城8月10日發(fā)布的第二季度財報顯示,，凈營收為人民幣652億元(約合98億美元)，同比增長42%,，凈虧損為人民幣1.321億元(約合1990萬美元),，較上年同期的凈虧損人民幣5.104億元減虧74%。值得注意的是,，財報顯示第二季度京東的服務和其他項目(主要來自于電商平臺業(yè)務)的凈收入為55億元人民幣,，同比增長67%，這是京東商城開放第三方平臺,、向第三方商家提供物流等服務的結果,。而且,，今年春季開始，物流提價帶動了京東營收額上升,。從劉強東的設想上來看,，從本質上來說，京東物流是一家物流公司,，直接的競爭對手就是通達系與順豐,。

1：菜鳥聯(lián)盟成立，菜鳥網絡首次融資之后做的第一件大事就是推出菜鳥聯(lián)盟,。

2016年3月28日,，菜鳥網絡宣布與物流伙伴成立菜鳥聯(lián)盟，同時拿出10億作為菜鳥聯(lián)盟的啟動基金,。根據介紹,，菜鳥聯(lián)盟成立后，首期將推出當日達,、次日達等優(yōu)質產品,，并承諾“說到就到、不到就賠”,。而菜鳥聯(lián)盟5~8年的愿景是，服務1000萬企業(yè),，每年配送1000億個包裹,。菜鳥網絡聯(lián)合圓通、中通,、申通,、韻達、天天,、百世等國內六大快遞企業(yè),，共同推出了橙諾達服務。而此次菜鳥聯(lián)盟推出的產品包括：當日達,、次日達,、橙諾達、定日配送,、夜間配送,、送貨入戶、開箱驗貨,、上門取退等,。據菜鳥網絡有關人士介紹，目前當日達服務做到了12個城市,，而今年將會覆蓋到20個以上;次日達是90個城市,，今年最低目標是150個城市，同時還將覆蓋1000個區(qū)縣。從成立菜鳥聯(lián)盟這樣一個協(xié)同組織來看,，菜鳥網絡秉承了阿里一貫做生態(tài)的風格,，不直接做物流，用平臺生態(tài)的方式把物流服務商吸納進來,，菜鳥網絡變成一個物流生態(tài)平臺,。

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