物流業(yè)：“三化”并舉 降本增效
在規(guī)劃中,，交通運輸部將大力推進物流相關信息開放共享和互聯(lián)應用,，加快鐵路,、公路,、水運,、民航,、郵政等行業(yè)數(shù)據(jù)交換節(jié)點建設,；依托國家交通運輸物流公共信息平臺,，推動國家物流大數(shù)據(jù)中心建設,，推動跨運輸方式,、跨部門、跨區(qū)域、跨國界的信息互聯(lián)共享,；鼓勵大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等先進信息技術應用；支持平臺型物流企業(yè),、企業(yè)聯(lián)盟和道路貨運無車承運人發(fā)展,，在公路港、快遞,、冷鏈等領域,，重點支持一批全國性統(tǒng)籌布局、線上線下服務融合的平臺型物流企業(yè)發(fā)展,；推動傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型,。
崔學忠認為，構建高效服務平臺主要包括信息平臺和企業(yè)平臺,。在信息平臺方面,，要結合“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流、“互聯(lián)網(wǎng)＋”便捷交通,，以國家交通運輸物流公共信息平臺為依托,，推進鐵路、航空等行業(yè)節(jié)點建設,，打造國際物流信息化交流合作的“中國窗口”,；在企業(yè)平臺方面，鼓勵平臺型物流企業(yè),、企業(yè)聯(lián)盟和道路貨運無車承運人發(fā)展,，借力“互聯(lián)網(wǎng)+”向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型。
崔學忠表示,，《意見》還提出推進先進運輸組織模式的應用,，提高運輸鏈的運行效率。這其中,，重中之重是大力推進多式聯(lián)運發(fā)展,，完善多式聯(lián)運的頂層設計，健全多式聯(lián)運技術規(guī)范體系,，加強不同運輸方式標準銜接和業(yè)務協(xié)同,，持續(xù)推進江海聯(lián)運、陸海聯(lián)運,、滾裝運輸,、馱背運輸?shù)冗\輸組織方式發(fā)展，推進“一單制”便捷運輸,。
改革制度
營造規(guī)范有序的市場環(huán)境
“充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用,，把健全政策法規(guī)與標準規(guī)范,、營造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境也是此次改革的主要任務之一。”崔學忠說,。
在營造良好市場環(huán)境方面,，《意見》提出繼續(xù)加大簡政放權力度，進一步取消和調整交通運輸行政審批事項,。完善公路收費管理和監(jiān)督執(zhí)法,。建立健全物流市場誠信體系，建立跨區(qū)域,、跨行業(yè)的守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒等機制,，回應了社會關注的熱點、難點問題,。
于勝英表示,，依據(jù)《意見》,，交通運輸部將加快“放管服”,，持續(xù)推進完善公路收費管理和監(jiān)督執(zhí)法，探索高速公路分時段差異化收費政策和標準貨運車型計重收費的ETC應用,，通過創(chuàng)新治理方式,，提升現(xiàn)有高速公路通行能力。規(guī)范機場鐵路港口收費項目,，切實消除不合理涉企行政事業(yè)性收費,。并推動建立健全物流市場誠信體系、配合完善物流業(yè)“營改增”政策等工作,，為物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展保駕護航,。
標準化是保障物流運作安全便利、高效暢通的重要手段,，對于提高物流服務水平,、降低物流成本具有重要作用?！兑庖姟诽岢鼋∪ヅ鋮f(xié)調的標準體系,，將推進貨運車型標準化，建立多式聯(lián)運標準體系,，破解多式聯(lián)運發(fā)展中的標準難題,。
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