全國(guó)物流園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)狀況的觀察與思考
(3)科學(xué)選址、布局物流園區(qū)項(xiàng)目,,做好項(xiàng)目“功能定位,、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、規(guī)模設(shè)定”三篇文章,。
園區(qū)科學(xué)規(guī)劃市第一步,,規(guī)劃最終要落腳到項(xiàng)目的選址、項(xiàng)目功能如何策劃,、產(chǎn)品如何設(shè)計(jì),、規(guī)模大小如何設(shè)定上。通過對(duì)區(qū)域物流企業(yè)需求,、業(yè)務(wù)操作模式進(jìn)行進(jìn)一步全面系統(tǒng)的了解和分析,,通過對(duì)微觀交通格局進(jìn)行詳細(xì)的論證,我們可以知道項(xiàng)目的最佳選址,、知道客戶需要什么樣的功能產(chǎn)品,,需要多大規(guī)模。圍繞項(xiàng)目“功能定位,、產(chǎn)品設(shè)計(jì),、規(guī)模設(shè)定”,形成項(xiàng)目設(shè)計(jì)任務(wù)書,,指導(dǎo)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究報(bào)告,、規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的編制,指導(dǎo)項(xiàng)目進(jìn)行投資建設(shè),,從而確保項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)的統(tǒng)一性,,也確保項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)品是符合物流客戶、物流市場(chǎng)的需求的,。
(4)完整設(shè)計(jì)園區(qū)商業(yè)模式,,實(shí)現(xiàn)園區(qū)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的結(jié)合。
物流園區(qū)作為戰(zhàn)略性項(xiàng)目 “投資大,、回報(bào)周期長(zhǎng)”,,物流園區(qū)要能成功運(yùn)營(yíng),,既要有政府的支持,有雄厚的資本支持,,更需要一個(gè)好的商業(yè)模式,。通過商業(yè)模式的完整設(shè)計(jì),明確物流園區(qū)的業(yè)務(wù)如何開展,、服務(wù)如何設(shè)計(jì),、如何投入、如何產(chǎn)出,、如何盈利,、政策體系如何設(shè)定、資本何時(shí)進(jìn)入何時(shí)推出,,從而清楚項(xiàng)目的業(yè)務(wù)定位,、服務(wù)模式、投資進(jìn)入與退出機(jī)制,、政策運(yùn)用等,,從而既保證項(xiàng)目有較好的投資回報(bào),又確保項(xiàng)目對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、城市建設(shè)有長(zhǎng)期促進(jìn)作用,。
(5)創(chuàng)新一套完善的園區(qū)運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系,,滿足園區(qū)成功運(yùn)營(yíng)需要,。
物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃能否真正落地,一方面在于硬件設(shè)施規(guī)劃的的科學(xué)性和合理性,,更重在于有一套完善的園區(qū)運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系,。因此,物流園區(qū)在硬件產(chǎn)品打造的基礎(chǔ)上,,更需要整合政府,、中介、企業(yè)等多方面的服務(wù)資源,,創(chuàng)新打造一站式的運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系,、信息化服務(wù)體系,為入駐物流企業(yè)提供社會(huì)化服務(wù),,構(gòu)建物流業(yè)的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng),,真正發(fā)揮物流園區(qū)組織化、集約化作用,,推動(dòng)區(qū)域物流業(yè)發(fā)展,。當(dāng)然,運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系的落地實(shí)施還離不開營(yíng)銷招商的策劃,,組織體系,、業(yè)務(wù)流程,、管理體系的設(shè)計(jì),按服務(wù)和業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)營(yíng)人員的培訓(xùn)等等,。
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