時間：2016-07-22 09:48:52 點擊：次
來源：臺州商報 作者：夏仲超

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最近，不少臺州市民可能會發(fā)現(xiàn)郵政速遞投遞的車輛車牌竟是陜A開頭，這是怎么回事,？昨日,，記者從中國郵政速遞物流股份有限公司臺州市分公司處了解到，這38輛陜A開頭的車輛是剛從汽車租賃公司租賃的新能源汽車，已經(jīng)正式投入使用一個多月了。據(jù)了解，臺州多家快遞公司都已經(jīng)用上了新能源車,，那目前，他們的運營情況是怎么樣的呢,？

新能源車步入臺州快遞業(yè)

“6月8日,，我們與汽車租賃公司舉行了交車儀式，6月9日,，這38輛新能源車就使用了,。”臺州市郵政速遞物流分公司車管中心經(jīng)理丁鋼告訴記者。

據(jù)了解,，智行(杭州)汽車租賃有限公司是臺州郵政速遞新能源車的供貨商,，談到將新能源汽車投入到快遞行業(yè)中，該公司客戶經(jīng)理趙潔表示,，“現(xiàn)在許多快遞公司都是拼價格戰(zhàn),，而新能源車能滿足快遞業(yè)的成本控制。其次,，快遞車較其它車輛來說是高頻使用,，燃油車對環(huán)境污染很嚴(yán)重，新能源車更加環(huán)保,。”

“新能源車的租賃是我們公司比較重要的一個項目,，目前公司的車型以面包車為主,。”趙潔說,，在滿足政策要求后，會陸續(xù)推出廂式貨車,、商務(wù)車,、環(huán)衛(wèi)垃圾車、冷鏈車等新型車型,。“我們對臺州市場非常有信心,，郵政速遞是我們的第一站，接下來會進入其它行業(yè),。”

據(jù)了解,，臺州市郵政速遞目前仍有200多輛燃油車，部分車輛也接近報廢年限,。“報廢車輛到時也會換成新能源車,，相信第二批新能源車很快會交付,。”丁鋼說。

較燃油車每天節(jié)約運輸成本三分之二

隨著快遞公司越來越多,，快遞業(yè)的競爭壓力也越來越大,，如何節(jié)省成本成為許多快遞公司目前著力解決的事情，而降低運輸成本就是一個很大的突破口,。眾所周知,，新能源汽車具有節(jié)能減排、綠色環(huán)保,、成本低,、維護方便等優(yōu)勢，這在快遞業(yè)尤為突出,。

丁鋼向記者給記者算了一筆賬：一輛燃油車一天跑100公里大概需要燃油10升左右,，按照目前6塊左右的油價計算，一天燃油成本就要60元,。如果換成新能源汽車,，從0電量到充滿需要5個小時，每小時需要6.6度電,，充滿電費成本不到40元,。“如果車輛還有余電，只需2-3個小時就能充滿,，按照行程不同,，有的能開2天。這樣計算的話,，每天能節(jié)約三分之二的成本,，這還是不算燃油車維護修理費的。”

快遞車作為高頻使用車輛,，報廢率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它車,，其中維修費也占了相當(dāng)大的比重，而新能源車能將這方面的成本降到0,。“對于業(yè)主來說,，租賃的車輛一年內(nèi)保修，無論出現(xiàn)什么問題,，不需要提供維修費,。”

換車？部分快遞公司仍在觀望

從成本核算上來說,，新能源汽車在快遞業(yè)的確具有很大的優(yōu)勢,，但許多業(yè)主表示這也存在一些弊端。

“從這一個多月的使用來看，我們也是發(fā)現(xiàn)了許多問題,。”記者從駕駛新能源車輛的快遞員處了解到,，新能源汽車的使用與燃油車差不多，甚至操作更加簡單,，但在動力和充電上讓人有些頭疼,。

據(jù)了解，從技術(shù)上來說,，這些新能源汽車的續(xù)航里程能達到200公里,，但考慮到車輛剩余20公里就需充電以及大燈、雨刮器,、空調(diào)等使用也會耗電的情況,，一輛車一般只能開150多公里。“這些車輛的最高時速是80km/h,，目前是不能上高速的,。燃油車若需加油幾分鐘可以搞定，但新能源車要充電就沒那么容易了,。有時候貨沒送完,，電快沒了，就只能先回來,。”

該快遞員告訴記者,，燃油車和新能源車運載同等質(zhì)量的貨物，后者明顯動力不足,。“遇到上坡,、超車的情況，新能源車顯然比較吃力,。”為了解決這個問題,，公司想出應(yīng)對措施，大件的快遞由燃油車負(fù)責(zé)運送,，質(zhì)量輕的交給新能源車,。

韻達快遞的張先生主要負(fù)責(zé)高教園區(qū)的配送，他告訴記者,，自己使用新能源車已有3個多月,，“主要是汽車的小毛病比較多,。”當(dāng)記者詢問過后會不會將所有燃油車換成新能源車時,，張先生表示，還得再觀望些日子,。