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【交通運(yùn)輸部】《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則》

時(shí)間:2016-07-18 15:36:15 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者:

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民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急救援管理規(guī)則

第一章 總 則

第一條為了規(guī)范民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作,,有效應(yīng)對(duì)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件,,避免或者減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,盡快恢復(fù)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行秩序,,根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》和《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,,制定本規(guī)則,。

第二條本規(guī)則適用于民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)(包括軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分,以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng))及其鄰近區(qū)域內(nèi)突發(fā)事件的應(yīng)急救援處置和相關(guān)的應(yīng)急救援管理工作,。

第三條本規(guī)則所指民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件(以下簡(jiǎn)稱突發(fā)事件)是指在機(jī)場(chǎng)及其鄰近區(qū)域內(nèi),,航空器或者機(jī)場(chǎng)設(shè)施發(fā)生或者可能發(fā)生的嚴(yán)重?fù)p壞以及其它導(dǎo)致或者可能導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失的情況。

本規(guī)則所稱機(jī)場(chǎng)及其鄰近區(qū)域是指機(jī)場(chǎng)圍界以內(nèi)以及距機(jī)場(chǎng)每條跑道中心點(diǎn)8公里范圍內(nèi)的區(qū)域,。

第四條中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱民航局)負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援管理工作的總體監(jiān)督檢查,。

中國(guó)民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱民航地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援管理工作的日常監(jiān)督檢查。

機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家,、地方人民政府的有關(guān)規(guī)定和本規(guī)則的要求,,制定機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案,并負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和管理,。使用該機(jī)場(chǎng)的航空器營(yíng)運(yùn)人和其他駐場(chǎng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)在應(yīng)急救援中承擔(dān)的職責(zé)制定相應(yīng)的突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案,,并與機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案相協(xié)調(diào),送機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)備案,。

機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)接受機(jī)場(chǎng)所在地人民政府(以下統(tǒng)稱地方人民政府)的領(lǐng)導(dǎo),。

本規(guī)則所稱地方人民政府是指機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)(含)以上人民政府,。

第五條機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)遵循最大限度地?fù)尵热藛T生命和減少財(cái)產(chǎn)損失,預(yù)案完善,、準(zhǔn)備充分,、救援及時(shí)、處置有效的原則,。

第六條在地方人民政府領(lǐng)導(dǎo)下,、民用航空管理部門指導(dǎo)下,機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案的制定,、匯總和報(bào)備工作,,同時(shí)負(fù)責(zé)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮。

參與應(yīng)急救援的單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)服從機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮,。

第二章 突發(fā)事件分類和應(yīng)急救援響應(yīng)等級(jí)

第七條機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件包括航空器突發(fā)事件和非航空器突發(fā)事件,。

航空器突發(fā)事件包括:

(一)航空器失事;

(二)航空器空中遇險(xiǎn),,包括故障,、遭遇危險(xiǎn)天氣、危險(xiǎn)品泄露等,;

(三)航空器受到非法干擾,,包括劫持、爆炸物威脅等,;

(四)航空器與航空器地面相撞或與障礙物相撞,,導(dǎo)致人員傷亡或燃油泄露等;

(五)航空器跑道事件,,包括跑道外接地,、沖出、偏出跑道,;

(六)航空器火警,;

(七)涉及航空器的其它突發(fā)事件。

非航空器突發(fā)事件包括:

(一)對(duì)機(jī)場(chǎng)設(shè)施的爆炸物威脅,;

(二)機(jī)場(chǎng)設(shè)施失火,;

(三)機(jī)場(chǎng)危險(xiǎn)化學(xué)品泄露;

(四)自然災(zāi)害,;

(五)醫(yī)學(xué)突發(fā)事件,;

(六)不涉及航空器的其它突發(fā)事件。

第八條航空器突發(fā)事件的應(yīng)急救援響應(yīng)等級(jí)分為:

(一)原地待命:航空器空中發(fā)生故障等突發(fā)事件,,但該故障僅對(duì)航空器安全著陸造成困難,,各救援單位應(yīng)當(dāng)做好緊急出動(dòng)的準(zhǔn)備。

(二)集結(jié)待命:航空器在空中出現(xiàn)故障等緊急情況,,隨時(shí)有可能發(fā)生航空器墜毀,、爆炸,、起火、嚴(yán)重?fù)p壞,,或者航空器受到非法干擾等緊急情況,,各救援單位應(yīng)當(dāng)按照指令在指定地點(diǎn)集結(jié);

(三)緊急出動(dòng):已發(fā)生航空器失事,、爆炸,、起火、嚴(yán)重?fù)p壞等情況,,各救援單位應(yīng)當(dāng)按照指令立即出動(dòng),,以最快速度趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。

第九條非航空器突發(fā)事件的應(yīng)急救援響應(yīng)不分等級(jí),。發(fā)生非航空器突發(fā)事件時(shí),,按照相應(yīng)預(yù)案實(shí)施救援。

第三章 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

第十條機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在地方人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下成立機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組,。

機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組是機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作的決策機(jī)構(gòu),,通常應(yīng)當(dāng)由地方人民政府、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu),、民航地區(qū)管理局或其派出機(jī)構(gòu),、空中交通管理部門、有關(guān)航空器營(yíng)運(yùn)人和其他駐場(chǎng)單位負(fù)責(zé)人共同組成,。

機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)確定機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援工作的總體方針和工作重點(diǎn),、審核機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案及各應(yīng)急救援成員單位之間的職責(zé)、審核確定機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援演練等重要事項(xiàng),,并在機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援過(guò)程中,對(duì)遇到的重大問(wèn)題進(jìn)行決策,。

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