時間：2016-06-14 09:37:42 點(diǎn)擊：次
來源：觀察者網(wǎng) 作者：陶立烽

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今后，我想智慧物流是走出經(jīng)濟(jì)困境和全球化的最重要的關(guān)鍵點(diǎn),，三次機(jī)會革命,，第一次技術(shù)革命人的體力的釋放，使得機(jī)器比人的力量更大。第二技術(shù)革命,，是能源革命,，讓物流行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化，走得更遠(yuǎn),、看得更久,。其實(shí)大家講物流，今天我們把物流簡簡單單的看成了快遞行業(yè),，或者快遞行業(yè)稱為物流,。其實(shí)人類走上月球，人類正在探索的火星,，人類在衛(wèi)星上天,，這都是物流行業(yè)，我們要打開腦袋去思考,，物流行業(yè)今天不僅要把貨從這個城市送到那個城市。也許未來的物流行業(yè)是把人送到外星球,，把物資送到月亮上,，這都是物流行業(yè)要進(jìn)行的發(fā)展。

物流行業(yè)的今天,，是貨到了手上以后,，我們才知道車要往哪里去。而下一步呢,，有可能消費(fèi)者下了訂單,，物流行業(yè)就知道要去哪里。但我更堅(jiān)信,，智慧物流是消費(fèi)者還沒有下單,，我們就已經(jīng)預(yù)測到物流的方向、物流的能力和各方面,。所以制造業(yè)也正因?yàn)槲锪鲿l(fā)生天翻地覆的變化,。在座的各位，以及所有中國,、全世界從事物流行業(yè)的同行們,，我想跟大家講，物流行業(yè)不要簡簡單單的把他看作貨通天下,，不要簡簡單單把貨從這個地點(diǎn)送到那個地點(diǎn),，我個人認(rèn)為，物流行業(yè)必須參與到整個生產(chǎn),、經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級,，必須要做到能夠消滅庫存。現(xiàn)在中國做得好,，全世界做得好的服裝企業(yè),，大概有50%是庫存,。庫存成了所有的企業(yè)走不出的艱難，庫存就是利潤,。而因?yàn)閹齑娴倪^多,，跟物流行業(yè)的不發(fā)達(dá)，有巨大的關(guān)系,。所以我們覺得,，如果我們有先進(jìn)的最智慧的物流行業(yè)，能夠把生產(chǎn)和制造業(yè),、和銷售,、和消費(fèi)的體驗(yàn)結(jié)合在一起，真正一起努力,，替我們的客戶,。也就是說替物流行業(yè)真正的客戶，那些制造業(yè)們,，讓他們沒有庫存,。如果真這么去思考，我們對社會的貢獻(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了送了一點(diǎn)點(diǎn)貨,。
所以物流的提升,，對消費(fèi)的杠桿作用，也非常之大,。物流速度,，每提高一倍，刺激消費(fèi)的杠桿能力可以擴(kuò)大5倍之多,。所以,，我覺得，物流行業(yè)不要僅僅把自己看著是送貨貨通天下,，而是要思考,，我們在參與整個社會的重組，我們在參與建設(shè)未來世界經(jīng)濟(jì)的模式,。因?yàn)槟阒挥羞@么去思考,，你真正的去解決那些讓你送貨那些客戶，他們的難處,。我告訴大家,，如果我們努力一點(diǎn)，我們真能夠解決他們一些庫存的壓力,，那么我相信在座所創(chuàng)造的價值,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是傳統(tǒng)物流可以思考的。

另外，我也想講,，物流行業(yè)從原來的,，我以前說服不了，有一段時間公司內(nèi)部關(guān)于要不要做物流,，大家爭論不休,。我講了很多我自己認(rèn)為對的道理，真是很難說服大家,。最后,，我說了一個比較土的例子，我說大家知道幾百年以前物流行業(yè)是干什么的,？那是鏢局干的活,，以前是幾十個人壓一件貨走很多，以前碼頭是黑幫控制的地方,，阿里巴巴這點(diǎn)小胳膊小腿怎么可能干這些事情,，我們就自己應(yīng)該把自己的活干好。但是今天的物流行業(yè),，我們看到整個中國大地和世界各地,，無數(shù)的年輕人，我覺得特別感到驕傲,，在他們的臉上我們看到了忍辱負(fù)重，看到了他們不斷開拓自己,。前段時間有領(lǐng)導(dǎo)跟我講,，城里面都是小三輪車，安全也不好,，既不美觀,。我自己這么覺得，我們可以把他搞得很美觀,，如果國家給我們更好的政策,，讓更先進(jìn)的優(yōu)秀的快遞車能夠上高架，能夠到城里去,，我們的快遞員也不愿意開這樣的車,，夏天遮不了太陽，冬天雨天又擋不了風(fēng)雨,。另外我也這么在想,，我們的快遞業(yè)的發(fā)展，解決了大量原來城市不可想象的就業(yè),，復(fù)員軍人們找到了自己的機(jī)會,，城市里面建房地產(chǎn)的都是農(nóng)民工，房地產(chǎn)現(xiàn)在不靈了，他們現(xiàn)在基本上開始了真正的物流行業(yè),。他們進(jìn)入了一個新的職業(yè),。所以我覺得我們不僅解決了就業(yè)，不僅解決了自己的問題,，我們解決了無數(shù)家庭的問題,，無數(shù)企業(yè)的問題。中國物流行業(yè)我相信未來3—5年會發(fā)生更大的變化,，我們的技術(shù)會更加的先進(jìn),，我們的服務(wù)會更加專業(yè)。

我們也應(yīng)該UPS,、FEDEX有這樣專業(yè)的服裝,，有這樣專業(yè)的車，我們的車會打造得更好,，我們已經(jīng)跟童文紅講了好幾次,，我們商量過，我們要打造中國真正物流行業(yè)的汽車,，讓這些汽車夏天能夠擋太陽,，冬天能擋雨水，我們能夠在汽車上面更加智慧,，能夠讓我們汽車就能知道客戶需要什么,。所以一步一步的來，在過去的十年,，我們做到了,，未來十年我們要做得更好。

那么大家也很關(guān)心菜鳥到底要做什么,？從成立的三年以來,，我們一直在探索一個問題，菜鳥到底做什么,？我想我們有兩件事情,，兩個原則。三年來,，我們沒有變過,。第一菜鳥要做別人做不了的事情。第二要做別人不愿意做的事情,。我們不應(yīng)該去做不應(yīng)該去搶快遞物流行業(yè)的飯碗,，即使去搶我們也搶不了。所以兩個要求是,，做別人不愿意做的事情,，做別人做不了的事情,。然后又必須解決兩個目標(biāo)，十年以內(nèi),，三年以前提出的,，十年以內(nèi)中國任何地方網(wǎng)上購物24小時貨運(yùn)必達(dá)，全球72小時貨運(yùn)必達(dá),，提出這兩個要求的時候,，大家說，那給多少人,？我說菜鳥從成立到關(guān)門這一天,，不能超過5000人。我想鎖定5000人以后他們是不可能自己去找快遞去了,。但是今天,，我們看到這條路是走對了，我們通過數(shù)據(jù),，我們希望要看到的是中國有4000多家運(yùn)輸公司,，600多萬條運(yùn)輸線路，還不包括全世界,。就中國這些,，如何讓這些物流的運(yùn)輸公司更加有效，如何讓600多萬條運(yùn)輸線路更加有效,，如何真正做到數(shù)據(jù)能夠讓快遞公司做得更加有錢賺,，效率更高，能夠讓快遞人員有尊嚴(yán),，同時是一份自己為自己感到榮譽(yù)的一份工作,，我覺得這是菜鳥公司要去做的。

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